吉利银河A7贵阳上市，插混家轿体验碎片记

吉利银河A7贵阳上市，插混家轿体验碎片记

八月初那天，贵阳下着小雨，我正好路过吉利4S店门口。新车展台上放着一辆蓝色的银河A7，销售小李在旁边喊我：“哥，这车刚到，你要不要试一下？”说实话，本来没打算换车，但架不住最近油价又涨了几毛钱，每次加满都肉疼。

这款银河A7据说是吉利新能源架构下的首款插混轿车，雷神AI电混2.0那个系统，小李顺嘴一提，说啥能耗低得离谱，还能跑两千多公里。我当时还半信半疑，“你别吹牛哦，这续航不是厂家实验室测出来的吗？”他笑嘻嘻地回我：“我们群里有个哥们自己开去重庆和昆明，一箱油加点电真就差不多2100公里。”

外观方面，不知道是不是设计师最近迷上了涟漪纹，那前脸封闭式的，看起来挺未来。灯带贯穿整个头部，下方还有主动进气格栅——低速关掉风阻，高速自动打开散热。修理厂老王曾经跟我聊过，说这种主动格栅冬天容易卡住，要定期检查，不然发动机温度高了可麻烦。

侧面线条拉得很长，腰线笔直，有点运动范儿。轮毂是铝合金，多幅式，据说用的是马牌EC6轮胎（不过师傅提醒过一次：胎压监测偶尔会误报，要自己用机械表再核对下）。空气动力学做得挺细致——21处减阻设计，据销售讲风阻系数才0.229，比不少老款B级轿车还低一点。我量了一下尺寸，大约4918mm长、1905mm宽、1495mm高，轴距2845mm，比我上一辆老帝豪明显大不少。

尾部造型层次感很强，那贯穿式尾灯晚上特别显眼。有意思的是颜色选项，新出的珐琅蓝和烟渚灰在朋友圈里讨论最多，但邻居阿姨喜欢霜华银，说耐脏也耐看。

坐进驾驶舱，一股淡淡的新车味道扑鼻而来（有人吐槽甲醛问题，不过据说这批座椅材料环保标准比以前严）。内饰走简洁路线，两种拼色，看起来清爽。“西湖印象”配色灵感，有秋韵棕、霁雪白和烟波灰三种选择，我个人偏爱烟波灰，不容易显旧吧？中控软包手感不错，还有木纹饰板点缀。不少人忽略的小细节：副驾储物盒空间其实比同级大一点，可以塞进两个保温杯外加文件夹。

智能座舱配置倒是让人有些眼花缭乱——10.2英寸仪表盘+15.4英寸高清中控屏，再搭一个16.6的大画幅HUD抬头显示。龙鹰1号芯片据技师吹牛“国产最强”，语音控制反应快，但偶尔识别贵州方言会出错。有个冷门功能值得一提：支持无线CarPlay，不过群友反馈第一次连接时需重启手机，否则死活连不上。

座椅号称“棉花糖SPA”，10层结构带14点按摩。这玩意儿长途确实舒服，上回朋友自驾去安顺高速堵了三个小时，他回来只夸一句：“屁股没麻。”通风加热都有，就是后排中央扶手略短，对身高超过180cm的人来说可能不太友好。（维修师傅建议买后备箱垫子，否则新买的内饰很快就磨损。）

动力部分，小李介绍雷神AI电混2.0系统由1.5L专用发动机+11合1电驱组成。他特意强调最大功率175kW、扭矩262Nm，加速到百公里只要七秒出头。我问底盘咋样，他直接甩一句：“路特斯团队调校，你懂嘛！”悬挂前麦弗逊后四连杆独立，用料扎实但滤震偏硬（尤其市区烂路时候），不过高速变道还是稳当。据维修站刘工讲，这套悬挂防倾杆固定螺丝最好每半年检查一次，以免松动异响。

纯电续航分70km和150km版本可选。一位出租司机朋友自测下来，如果全程市区慢跑，用150km版一天不用充两次。但他也吐槽夏天空调全开的话实际纯电只有120左右。“官方数据归官方，自家用归自家。”他说这句话的时候脸上都是无奈。另外听说发动机热效率47%多，在圈子里算顶尖，不过维护成本目前未知，有待时间检验吧！

辅助驾驶方面千里浩瀚H3方案配置挺齐全，各类摄像头雷达凑一起20多个。“泊车场景全覆盖”听着唬人，其实地下停车场光线暗的时候摄像头识别率一般般。不过高速领航辅助靠谱，上周末邻居张叔试了一把，从清镇一路导航到花溪，全程没踩刹，只在匝道口接管一下方向盘。据他讲芯片算力20万级够用了，就是超声波雷达偶尔遇水雾失灵，要擦干净再开自动泊入功能比较保险。（这个冷知识也是张叔分享给我的）

安全性方面倒是不含糊，“笼”式星甲结构＋六横四纵框架＋360°防护环，就冲这一套骨架结构，也难怪技师敢拍胸脯保证撞击分数不会丢面子。而且还有神盾电池安全系统，每年都会做专项检测，据售后经理透露，今年已经升级为全天候监控模式。不过群友提醒一句，如果遇到轻微追尾一定要第一时间查保险舱有没有变形，否则影响整套保护效果。这事去年隔壁小区真发生过一次，被追尾之后保险舱变形没发现，好在后来补救及时没有造成更大的隐患。

最后价格那块现在限时指导价最低8万出头，高配不到12万，还送金融礼质保礼啥的一堆权益，还有不限品牌8000元置换金。不少二手市场老板都盯着这个政策等收购机会呢。

昨天晚上微信群有人问A7到底值不值入手，我想起修理厂刘工喝茶时的一句玩笑话：“买新不如买对，新技术总归有坑，但这代插混至少让你钱包喘口气。”至于以后养护费用怎么样，现在谁也不好断言，只能慢慢看呗。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。