最近新能源车市真是越来越热闹了，感觉每过一个月就有几款新车“杀”出来，价格一个比一个狠，配置一个比一个卷。你说这到底是好事还是坏事？好是好在咱们消费者选择多了，但也有点“幸福的烦恼”——选得太花眼了。今天咱们不聊SUV，来点不一样的，聊聊深蓝汽车即将推出的全新中型轿车——深蓝L06。
你可能对深蓝这个品牌还有点陌生，但它可是长安旗下的“亲儿子”，专攻新能源赛道。虽然成立时间不长，但靠着“价格实在+配置拉满”的组合拳，已经悄悄在市场里支棱起来了。尤其是S05、S07这些SUV，卖得一个比一个猛。可话说回来，SUV火归火，轿车市场才是真正的“兵家必争之地”。这不，深蓝也坐不住了，直接掏出L06，想在轿车领域也来一记“王炸”。
那么问题来了：L06到底有没有这个实力？它能打吗？
先看脸，现在买车，颜值不过关，配置再高也劝退。深蓝L06的外观，我给三个字：很上头！前脸是封闭式设计，典型的新能源范儿，分体式大灯加上三段式通风口，运动感直接拉满。最吸睛的是车顶那个激光雷达，不是摆设，而是为高阶智驾准备的“眼睛”。这意味着什么？意味着它未来可能支持城市NOA，高速领航这些高级功能，智能化这块，直接拉到顶呱呱。
侧面一看，轿跑风格拿捏得死死的，溜背线条流畅，半隐藏式门把手、彩色卡钳这些细节都安排上了。车尾更绝，电动尾翼都能电动开启，这不就是“出片利器”本器？晚上一开灯，贯穿尾灯一亮，后车司机都得看两眼。你说这排面，是不是上桌第一个动筷的那款？
尺寸方面，长宽高4830/1905/1480mm，轴距2900mm，和自家大哥L07差不多，空间完全不用担心。身高1米8的朋友坐进去，后排翘个二郎腿都绰绰有余。这空间，当“床车”都不过分。
坐进车内，第一感觉：简洁，但不简单。没有传统仪表盘，取而代之的是AR-HUD抬头显示，信息直接投射在前挡风玻璃上，科技感直接拉满。中控是一块15.6英寸的“向日葵屏”，能左右旋转，主驾副驾都能方便操作，这设计，谁用谁知道。芯片用的是3纳米座舱芯片，反应速度飞快，切换应用、语音指令几乎无延迟。你说这体验，是不是有点“真香”了？
动力方面，L06走的是增程式路线，1.5T发动机+电机组合，纯电续航180km（CLTC），亏电油耗4.38L/100km。这个数据啥水平？咱们拿竞品比比就知道。
先看零跑C01，增程版起步价13.68万，纯电续航216km，账面数据比L06好看。但零跑的品牌力和底盘调校，和长安比还是差那么一口气。再说比亚迪汉DM-i，虽然技术成熟、口碑好，但入门版价格直接干到18万+，贵了一大截。而丰田的混动双雄——卡罗拉和凯美瑞，虽然省油耐用，但智能化？那基本等于没有，开起来还是“老咕噜棒子”的感觉。
这么一比，深蓝L06的优势就出来了：价格预计12.99万起，比零跑还便宜，比比亚迪便宜五六万，配置还高。这不就是典型的“价格屠夫”打法？你说老车主气不气？怕是已经气得蹦起来了。
安全性这块也不能忽视。虽然目前还没出具体碰撞测试成绩，但深蓝L07的高强度钢占比、气囊数量都挺扎实，L06大概率不会缩水。再加上L2级辅助驾驶全系标配，主动刹车、车道保持、盲点监测这些都有，日常通勤、高速巡航都更安心。
说到这儿，你可能会问：增程车是不是“落后技术”？不是有人说它是“脱裤子放屁”吗？这话有点偏激了。增程的本质是“电驱为主，油为辅”，市区用电，长途用油，既没有纯电车的里程焦虑，又比燃油车省油省钱。对于那些充电条件一般、又不想被加油站绑架的用户来说，增程就是“真香”选择。
而且深蓝L06的亏电油耗才4.38L，什么概念？一公里三毛钱都不到，比卡罗拉混动还省。一年跑2万公里，油费能省下好几千，三年下来，省的钱都够买辆代步小电驴了。
再看风阻系数，虽然官方没公布，但从这溜背造型和封闭前脸来看，估计不会超过0.25Cd，低风阻意味着高速更稳、更省电。底盘方面，虽然没说用啥悬挂，但长安的调校功底在那摆着，舒适性和操控性应该不会拉胯。
总结一下，深蓝L06这车，颜值在线、空间够用、智驾有料、油耗够低，价格还特别能打。它不像某些“车界网红”那样靠一张脸吃饭，而是实打实把配置、成本、用户体验都考虑到了。12.99万起的预售价，如果真能兑现，那可真是“天塌了”级别的定价。
它可能不是最完美的车，但绝对是这个价位里，综合实力最均衡、最值得考虑的增程轿车之一。
那么问题来了：这样的深蓝L06，你爱了吗？
如果你预算15万内，想要一辆有颜值、有科技、还省油的中型轿车，你会选它吗？
还是说，你更看好零跑C01，或者坚持燃油混动的老将卡罗拉？
你会怎么选？
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