新款Q5的载货空间比其参数参数所显示的要大。
奥迪 Q5 的规格参数显示，这款紧凑型 SUV 拥有 27.6 立方英尺的载货空间。
这个数字低于Q5的许多竞争对手。
然而，我们的实际测试表明，Q5 的性能比规格参数所显示的要好。
老款奥迪Q5的后备箱空间实在令人失望。官方数据显示其后备箱容积为25.6立方英尺，在这个级别中属于偏小的数值，而我的实际测试也证实了这一点。不过，现在新款Q5的后备箱容积达到了27.6立方英尺。虽然比老款有所提升，但对于一款紧凑型SUV来说仍然不够理想。
为了便于比较，宝马X3的规格参数显示其行李厢容积为31.5立方英尺。它在紧凑型豪华车细分市场中也取得了最佳的行李厢测试成绩之一。鉴于这些规格参数，你可能会认为奥迪Q5会再次垫底。嗯，事实并非如此。
如果仅凭目测，我会说新款Q5的后备箱空间比以前略宽，尤其是在后备箱盖的开口处。不过，从开口的角度来看，Q5可能会遇到我所谓的“保时捷Panamera难题”，也就是很难把长方形物品放进三角形的空间里。
但我们不妨再深入探究一下。
我的测试车没有配备后备箱遮物帘，所以无法分别测试有遮物帘和无遮物帘两种情况下的性能。不过，看到上面照片里那个有点像俄克拉荷马州地图的缝隙了吗？那是后备箱遮物帘的收纳槽，可以放在地板下面。也就是说，除了地板下的储物空间（稍后会详细介绍）之外，所有不装遮物帘时能放进后备箱的东西，装上遮物帘后也能放进去。真是个不错的设计。
这是奥迪Q5的底盘下方储物空间，空间相当可观。不过，这样做的代价是无法放置备胎。上一代Q5在这个位置配备了充气备胎（混合动力车型除外），但我现在甚至都没看到这个选项了。
我的标准包都放不下这个空间，但我的两个额外赠送的旅行包倒是可以。它们分别是 Edmunds 高尔夫经典旅行包（20 x 10.5 x 10.5 英寸）和蓝色旅行包（21 x 12 x 10 英寸）。它们很快就会派上用场。
至于其他行李包，以下是我常用的包袋及其尺寸的一些基本信息。有两款包肯定需要在机场托运：大灰包（长 26 英寸 x 宽 16.5 英寸 x 深 12 英寸）和大蓝包（26 x 16.5 x 10 英寸）。有三款拉杆箱通常可以作为随身行李携带：中号高款（24 x 14 x 9 英寸）、中号宽款（23 x 15 x 9 英寸）和较小的绿色包（21 x 14 x 9.5 英寸）。最后，还有大家最喜欢的时尚包（21 x 12 x 11 英寸），一款中号旅行袋。
这的确是个不错的结果，比老款奥迪Q5要好。具体来说，新款Q5的后备箱空间似乎比以前更宽敞一些，尤其是在后备箱开口处。我所有的标准行李都能放进去，视野也没有受到影响，而且还有剩余空间。
以下是宝马 X3中的相同物品。布局非常相似，但从这些照片来看，X3 的空间优势似乎体现在上部（车身侧面内倾角度较小），这不利于存放行李。
现在这辆Q5已经装满了东西。这真是个很棒的结果，对于一辆只有27.6立方英尺（约7.3升）空间的车来说，这样的空间表现着实令人惊喜。这里可以放下我所有的标准行李包，外加一个38夸脱（约3.7升）的冷藏箱（尺寸为23 x 16 x 14英寸，约58 x 41 x 36厘米），以及藏在地板下的两个旅行袋。后方视野也足够开阔，而且不会有东西飞进车厢。
X3 再次登场，它的装载能力与 Q5 完全相同。尽管 X3 的后备箱空间更高，但实际上 Q5 的装载反而更方便一些。Q5 底部有两个额外的行李袋，而 X3 则配备了备胎。那么，我们姑且认为两者不分伯仲吧？
奥迪Q5再次标配60/40分割滑动式后排座椅，这在紧凑型SUV中实属罕见，无论豪华与否。在上一代Q5中，这项功能几乎是必需的，但在新款Q5中，它却是一项实用的附加功能，如果您不介意牺牲一些后排腿部空间，它就能扩展Q5原本就非常实用的后备箱空间。对于我们这种只有一个孩子的家庭来说，我们可以轻松地将60%分割的部分完全向前滑动，从而获得更大的载物空间。
这相当于多少额外的装备呢？嗯，很遗憾，我的Q5车库里的标准装备已经装不下了，而且我觉得那个滑动座椅也装不下那个应急的超大号额外装备——舒适轿跑运动版。
最终，这种新增的多功能性使其在与宝马X3的平局中胜出。Q5仍然略逊于讴歌RDX和沃尔沃XC60，但考虑到其纸面数据，这已经是一个非常出色的成绩了。从载货测试的陪跑者一跃成为这一代车型中的佼佼者。干得漂亮！
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