九月份的成绩单出来了，讲真，有点魔幻。
整个新势力圈子，就跟一群被关在斗兽场里的蛊王，突然听到了裁判喊“决赛圈开刷”，所有人都不装了，摊牌了，开始疯狂互相撕咬。什么理想、蔚来、小鹏，还有那个不讲武德的小米，全都冲上了三万辆的及格线，好像低于这个数出门都不好意思跟人打招呼。
全场最靓的仔，是零跑。
这家伙一把子交了66657台，连续七个月领跑。666这个数字都快不够用了，简直是雷电法王杨永信附体，电得同行外焦里嫩。更骚的是，他们还搞了个百万台整车下线仪式，那个意思很明确，就是告诉所有人，继理想之后，我也修成正果，摸到那个所谓的“百万俱乐部”门槛了，以后大家都是一个场子里的仙尊了，说话都给我客气点。
这种感觉就很奇妙。
在过去，一百万辆是一个车企从入门到成熟的标志，是基业长青的象征。而现在，它更像是一张地狱角斗场的入场券，意思是“恭喜你，你现在有资格被更强的对手往死里打了”。要么成仙，要么成盒。
紧跟在零跑后面的，是小鹏和小米，这两个哥们也稳稳地站在了四万辆的台子上，互相瞅着对方，眼神里都是“机你太美”。
小鹏完成了年初目标的82.42%，是所有选手里进度条拉得最满的，一副三好学生的样子。而小米，一如既往地搞玄学，就是不报实数，只说“超过4万台”，那股子“你猜呀，猜对我也不告诉你”的劲儿，跟苹果发布会只说“A new chip, faster than ever”一模一样。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
讲真，我作为一个开了几年电车的中年人，看到这种数据已经麻木了。销量这个东西，现在就是车企的压缩毛巾，看着不大，拿水一泡，瞬间就能膨胀起来给你看。关键不是你这个月卖了多少，而是你为了这个数字，付出了多少回血率。
最有意思的是蔚来。
李斌老师的精神状态非常值得关心。蔚来加乐道加萤火虫，三个品牌加起来，一个月卖了34749辆。然后李斌老师说，我们第四季度要干15万辆！如果成了，蔚来今年就能凑够一百万辆，也拿到地狱角斗场的门票。
15万辆是什么概念？就是接下来的三个月，蔚来每个月都要卖5万台。这是一个非常需要勇气的目标，让我想起了我当年高考前吹牛说要考清华，结果……算了不提了。这个目标，叠加16%的整车毛利率和盈利，这已经不是在开车了，这是在开着EVA初号机去冲击使徒，成了就人类补完，败了就直接GG。太阳看了都要一个趔趄。
写到这里，我突然感觉用修仙来比喻这帮车企有点侮辱修仙了，人家修仙好歹是清心寡欲，这帮哥们是欲火焚身。
然后我们看看那个曾经的王，理想。
理想九月份卖了33951辆，同比下降了36.8%。最典中典的是，他们已经连续四个月，不在公众号上更新那个曾经让他们引以为傲的销量柱状图了。
你懂这是什么心态吗？！
这简直就是班里那个曾经次次考第一的学霸，这次突然考砸了，然后把试卷揉成一团塞进书包最里面，回家跟爸妈说“老师没发卷子”啊！这种行为艺术，比任何数据都更能说明问题。虽然理想官方说，我们完成了Q3的业绩指引呀。是是是，你说的都对，就像我虽然没考上清华，但也完成了上大学的指标一样。
这个市场的竞争法则，已经不是蛋糕够不够分的问题了，而是有人直接把餐厅给爆了。如果说之前小米是把桌上的蛋糕端走了，那新出的乐道、尚界这种，就是连桌子上的蜡烛都没放过。我不过了，你们也别想活。
最有玄学色彩的，还得是鸿蒙智行。
人家不跟你聊单个品牌，直接打包算总账，问界、智界、尚界，只要是沾了华为两个字的，都算我的。9月份交付52916台，累计交付马上破百万。还特意强调，我们成交均价最高。
这就是品牌玄学的力量。买问界的人，有多少是冲着赛力斯去的？大家心里都有数。他们买的不是车，是那个logo背后代表的“遥遥领先”的信仰。就像买奔驰的人，最看重的就是那个三叉星徽，哪怕你内饰异响、发动机漏油，但那个标，就是金钟罩铁布衫，就是社交场合的任意门。这种信仰的价值，是不能用性价比来衡量的。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。
所以你看，这个车圈，现在就是一场大型的行为艺术。
零跑在表演“我疯起来连自己都卷”；蔚来在表演“只要我牛皮吹得够响，现实就追不上我”；理想在表演“只要我不看成绩单，我就没有不及格”；鸿蒙智行在表演“我不是车企，我是你们所有人的精神图腾”。
大家都在整各种花里胡哨的活儿，什么智能驾驶、智能座舱，名词一个比一个大。但我一直觉得，决定自动驾驶未来的，不在特斯拉的FSD，而在中国的“老头乐”。只有能完美处理各种逆行、横穿、鬼探头的老头乐的复杂路况，你的自动驾驶才算真正“得道飞升”了。否则，都是实验室里的玩具。
那么，这场混战最后的赢家是谁呢？
答案是没有赢家。
在掀桌子式的竞争里，唯一的KPI就是活下去。今天你多卖三千，明天他多卖五千，这些数字在历史长河里，连个屁都算不上。真正的护城河，从来不是技术参数或者这个月的“人头数”，而是一种非理性的、近乎宗教的品牌信仰。
就问你怕不怕？
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