岚图追光L上市,三旗舰齐聚,进军高端市场

偌大的展厅里灯光晃得人微醺,电子乐像一只失控的机械心脏,咚咚作响。

台上新车静悄悄地亮着灯,像个刚刚认得世界的孩子,却又穿着“豪华中大型插混轿车”的名号,野心勃勃地盯着每一双审视的眼睛。

岚图追光L上市发布会,气氛像是在“审判传统”与“期待未来”之间徘徊。

岚图追光L上市,三旗舰齐聚,进军高端市场-有驾

如果你是BBA的老用户,手里攥着宝马钥匙,站在这台追光L旁边,会不会觉得有点像是被“后浪”围观?

岚图把这次发布会搞得像一场科学实验:品牌三旗舰——追光L轿车、泰山SUV、梦想家MPV——“集结完毕”。

听起来有点像童年拼装玩具,差一件总觉得不踏实。

27.99万到30.99万的售价,带着全系华为乾崑智驾ADS 4系统和800V智能超混技术,营销词堆得比车还长。

但这一切,终究还是要落在“能不能敲开豪华市场的门”这个问题上。

从现场到后台,从董事长卢放的言谈到销售总经理邵明峰的自白,“打破成见”成了高频词。

谁都知道,这玩意儿比造车还难搞。

查阅数据,11月岚图单月交付突破2万辆,梦想家MPV稳坐高端冠军宝座,SUV泰山订单攀升。

官方说法里,超过五成新用户都是从传统豪华品牌“倒戈”。

此时此刻,BBA那三家应该有点小失眠。

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可正如侦探推理里常见的逻辑,现场最热闹的,不一定是案件的真相。

销量、技术、配置——这些是“物证”,但人心的成见,往往是最难破解的“心理证据”。

岚图三旗舰的登场,看似一场“全品类进攻”,但从专业视角看,更像是小心翼翼的“试探”。

你说要打高端,核心是技术底座,还是品牌故事?

两个都要,否则很容易沦为“技术流寡头”或“空壳贵族”。

追光L搭载800V超混、5C超充和63kWh大电池,12分钟补电60%,纯电续航410公里,综合能跑1400公里。

华为智驾系统、魔毯底盘、后轮转向……一通操作猛如虎。

理性一点讲,这些配置确实打进了30万元价位的技术舒适区。

但技术不是万能钥匙。

在中国,“豪华”这俩字,向来是场心理战。

很多人掏三十万买BBA,不是为发动机,也不是为屏幕,是为那副车标下的社会认同。

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心理“鉴定报告”里,这叫“身份投射”。

而中国品牌,即便技术高明,想要改变用户心里的“DNA记忆”,并不比“让猫学狗叫”容易多少。

邵明峰说,“成见是一座大山”,这句话不假,背后却是无数市场案例的“尸检结论”:用户心智的转变,从来是渐进式的、碎片化的,偶有突破,也要靠天时、地利、人和三重配合。

说到这里,我忍不住自嘲一下:做品牌分析,时常感觉像在给“品牌遗体”验尸。

剖来剖去,总结出的死因永远离不开“技术滞后”、“市场脱节”、“品牌老化”这几条。

可幸好,岚图这回不像某些“前浪品牌”,一味堆配置,却忘了“讲人话”。

他们明白,“自研+合作”是现实选择,ESSA架构兼容三动力、硬件通用率高、研发周期缩短,这些都是实打实的“降本增效”。

还能和华为强强联手,组个“技术搭子局”,总比单打独斗容易活下来。

当然,岚图也有自己的“野心实验”。

2025年前七个月,海外销量9357辆,占比一成多,欧洲、中东是重点。

欧洲推高端、中东讲适配——这思路挺“现实主义”。

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毕竟,谁也不想在家门口打烂仗,出去刷点“国际声望”,说不定哪天真成“国际品牌”。

不过中国新势力出海,常有“水土不服”案例。

天气、路况、政策、税率、文化认知,每一样都能让“豪华”变成“尴尬”。

岚图这步棋,走得再远,也得小心“出口转内销”时别被反噬。

再说回三旗舰。

轿车、SUV、MPV齐了,全品类矩阵听上去挺完美,可现实里,“全能型选手”往往没有“单项冠军”来得亮眼。

对比BBA百年积淀,中国品牌还得补“品牌溢价”这课。

现在高端新能源市场有点像法医案卷堆积——谁都知道“死因”,可想开“生路”,还得靠一针一线地缝合。

岚图希望用追光L敲动那座“成见大山”,但市场的耳朵,未必听得见每一次敲击。

能不能等到“山体滑坡”的那天,就看品牌耐力和用户心理的双重磨合了。

黑色幽默一下:品牌向上这事儿,就像减肥,每年都有人下决心,但真正瘦到理想体型的,总归是少数。

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资本市场吹风容易,用户市场卖货难。

数据再好看,也有“水分”难免,发布会再热闹,几年后能不能“续航”,还得看产品是不是“耐用的电池”,而不是只会头几次亮灯。

理性讲,岚图这次的三旗舰布局,是个好开始,但不代表结局注定顺利。

中国品牌高端化,不止是岚图一家要做的“命案重现”,而是整个产业链的“集体自救”。

追光L敢进30万元级别,已经是一种突破,但突破之后,能不能守住阵地,还得看后续产品、服务、品牌叙事,能否持续“自证清白”。

写到这里,对于岚图的这次“攻坚战”,我不想下定论。

毕竟事实一再证明,市场比法医更冷静,用户比侦探更挑剔。

三旗舰能不能真正撬动BBA的基本盘,或只是又一场“市场自嗨”,还需时间来验证。

也许,下一个豪华车主会是“新能源世代”,也许,BBA的铁粉依然会在朋友圈里晒“蓝天白云”的照片。

豪华的定义,本身就像个不断变化的犯罪现场——证据链总在更新,嫌疑人也总在换名字。

谁能在这片混战中成为“最后的赢家”?

这恐怕连最专业的鉴定师也无法提前给出答案。

你觉得,三十万的“豪华”,到底需要多少技术与多少信仰,才能撑起一座新的“成见高地”?

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