电动车续航骤减？老师傅三招让爱车多跑三十里

电动车续航骤减？老师傅三招让爱车多跑三十里

你是否也经历过？满电出发。却半路心虚。里程焦虑。成了电动车主的日常。明明刚充电。却显示电量跳水。这不是电池坏了。而是你的使用方式。需要更新了。

■ 电池的“脾气”你不懂

电动车电池。尤其是锂离子电池。天生“怕冷又怕热”。低温会降低电池活性。锂离子运动变慢。存电量和放电量都会下降。高温暴晒则会增加电池内部压力。导致失水、活性下降。甚至壳体起鼓。

很多人的充电习惯。正在加速电池死亡。耗尽再充。一充整夜。杂牌充电器。这些操作。每一样都在消耗电池寿命。电池喜欢“浅充浅放”。剩余20%-30%电量是充电的最佳时机。充满后应及时拔掉。过充会导致电池发热、失水。

■ 拯救续航的三大黄金法则

➊ 充电要“温柔”

随用随充。用车后电池温度高。立即充电效率最高。选择原装或正规充电器。劣质充电器是电池鼓包的元凶。环境温度很重要。尽量在25℃左右的室内环境充电。避免高温暴晒和低温冷冻。

➋ 骑行要“平和”

避免猛加速、急刹车。平稳起步。匀速行驶。能耗最低。善用能量回收系统。将其调至最高档位。能将刹车能耗转化为电量。减轻负载。少载重物。定期检查胎压。胎压不足会增大摩擦。显著增加能耗。

➌ 保养要“勤快”

保持电池清洁干燥。特别是接口处。防止生锈和接触不良。长期停放也要充电。每月至少补充电一次。防止亏电损坏。定期专业检测。每1-2年到专业机构进行电池健康检查。

■ 冬季续航保卫战

冬天是对电动车续航的最大考验。停放在室内或地下车库。给电池保暖。出发前先“热车”。低速行驶几分钟让电池包冷却液升温。巧用空调。建议温度设定23℃并开启内循环。避免频繁开关。座椅加热比空调更省电。可优先使用。

■ 实测效果：从30里到45里

隔壁王叔严格执行这些方法。三个月后续航明显提升。从原本只能跑30里。到现在轻松跑到45里。他的车已使用两年半。从未更换过电池。这些小事。做与不做。差别巨大。

电动车续航缩短。往往不是电池本身问题。而是我们忽视了它的“感受”。稍微改变一下使用习惯。就能让爱车跑得更远。用得更久。省下换电池的钱。够充好几年的电了。你的电动车。正在等待更懂它的主人。