奔驰豁出去了!暴跌28万,长近5米1,2.0T+9AT,1个月卖出12824台

奔驰E级,豪华车的新策略,是这样吗?

奔驰E级啊,那可是个老牌子了,豪华车里的常青树,但现在不一样了,竞争太激烈了,特别是电动车起来后。大家都在看,奔驰要怎么应对啊。

奔驰E级最近搞了些动作,挺有意思的,感觉是想抓住更多人,核心就是,车型要精简,配置要准,入门价格要降下来,说白了,就是性价比要高。

他们搞了个E 260 L经典版,一下子便宜了两万多,感觉在吸引那些想开奔驰,但又觉得太贵的人。配置上,也升级了,那个什么“智能领航辅助Max”,以前要选装的,现在直接标配了,挺实在的。

效果怎么样呢,10月份卖了一万多台,还行吧,但老款也在降价,听说有些地方能降二十多万,有点狠。不知道奔驰这样调整,能不能稳住市场,感觉是为了生存,也是为了面子。

新款的奔驰E级,2026款,也出来了,外观上,还是老样子,分两种,一种是立标的,比较商务,一种是运动版的,适合年轻人。这双前脸策略,好像是想两边都讨好。

奔驰豁出去了!暴跌28万,长近5米1,2.0T+9AT,1个月卖出12824台-有驾

灯光是亮点,那个“数字化智能LED大灯”,听起来就很厉害,能像素级调节光束,尾灯也是贯穿式的,动态点亮的,晚上开出去挺炫的。车身尺寸没啥大变化,还是长轴距,后排空间大,腿能伸直,坐着舒服,座椅角度还能调,反正就是让你觉得值那个价。

内饰还是豪华那一套,做工没话说,三块屏幕,中间那个特别大,还有个副驾驶娱乐屏可以选,感觉是给老板准备的,智能车机也升级了,语音识别啥的都更灵敏,还能多设备互联,导航也厉害,说是AR导航,不知道是什么样子。

动力方面,全系都配2.0T发动机加48V轻混,E 260 L是204马力,E 300 L是258马力,加速更快,想体验推背感的,就选E 300 L,安全配置也挺全的,气囊很多,还有L2级的辅助驾驶,能自动巡航,车道保持,开车轻松不少,就是不知道好不好用。

大家都在想,奔驰这次是彻底改变了吗,其实不是,只是在原来的基础上优化,说白了就是“精准升级”,不是“颠覆”,但这个“精准升级”能不能应对现在的市场,才是关键。

我觉得奔驰这次的调整,是对的,降价和增配都是为了提升吸引力,而且也考虑到了不同人的需求,提供不同风格的外观和配置,但现在电动车太火了,奔驰E级能不能继续保持领先地位,还真不好说。

奔驰豁出去了!暴跌28万,长近5米1,2.0T+9AT,1个月卖出12824台-有驾

很多人看完这个故事,都会去想,奔驰E级还能活多久,也许它能一直火下去,也许会被新的车型超越,谁知道呢,但是奔驰E级这次的改变,确实值得我们关注,感觉豪华车市场,又要热闹起来了。

奔驰E级的这次策略,感觉就像一个老牌选手,在面对新挑战的时候,做出的反应,他没有选择完全颠覆自己,而是选择了在自己擅长的领域里,做到更好,更精准,这是一种稳妥的策略,但稳妥,不代表就能成功,只能说,奔驰E级这次,是很认真地在应对市场挑战,最终结果怎么样,让我们拭目以待吧。

奔驰E级这次的调整,也反映了一个趋势,那就是豪华车市场,也越来越接地气了,以前高高在上的姿态,现在也得放下来,去迎合消费者,说白了,就是得让大家觉得,你这个车,值得这个价钱,才有人买。

奔驰E级作为豪华中大型轿车的标杆,这次的调整,也给其他品牌提了个醒,市场在变,你也得变,不变,就只能被淘汰,这不仅仅是奔驰E级的挑战,也是所有豪华品牌的挑战,未来的豪华车市场,会是什么样子,谁也不知道,但肯定会更加精彩,更加激烈。

所有人都觉得,奔驰E级这次的调整,是为了保住自己的地位,但保住地位,不是最终目的,最终目的是,在未来的市场里,继续生存下去,并且活得更好,奔驰E级能不能做到这一点,我们不知道,但我们知道,它正在努力。

奔驰豁出去了!暴跌28万,长近5米1,2.0T+9AT,1个月卖出12824台-有驾

可是在这种环境下,谁能受得了,奔驰E级必须做出改变,不然就被时代抛弃了,它的策略,就是求稳,求精,求性价比,能不能成功,还是个未知数,但至少,它在努力,它在改变,这就是希望。

奔驰E级这次的调整,也告诉我们,任何品牌,任何产品,都不能躺在功劳簿上睡觉,都要时刻保持警惕,时刻关注市场变化,时刻调整自己的策略,只有这样,才能在激烈的竞争中,生存下去,并且不断发展壮大。

奔驰E级小时候也确实辉煌,是很多人心中的梦想,家里人也全力支持,但是时代变了,梦想也变了,现在的人,想要的东西更多,更复杂,奔驰E级要做的,就是重新定义自己的梦想,并且让更多人,一起追逐这个梦想,它能做到吗。

奔驰E级这次推出的策略,真的能对准用户吗,我们这些看客真的拭目以待,也许它能成功,也许它会失败,但这不重要,重要的是,它敢于改变,敢于挑战,这就是奔驰E级的精神,也是所有成功品牌,都应该具备的精神。

大家都在想,奔驰E级这次的调整,会不会引发其他品牌的效仿,我觉得很有可能,毕竟,谁也不想被市场淘汰,谁都想在竞争中占据优势,奔驰E级的这次行动,无疑给其他品牌,提供了一个参考,他们会怎么做,让我们拭目以待吧。

奔驰豁出去了!暴跌28万,长近5米1,2.0T+9AT,1个月卖出12824台-有驾

很多人看完这个故事,都会去想,奔驰E级,这个老牌豪华车,还能继续辉煌多久,也许它能一直辉煌下去,也许会被新的车型超越,谁知道呢,但无论如何,奔驰E级的这次改变,都值得我们关注,因为,它代表了豪华车市场,未来的发展方向。

0

全部评论 (0)

暂无评论