双外观设计-轴距加长，全新奇瑞瑞虎8实车亮相，第四季度上市
最近车圈又热闹了，尤其是咱们普通老百姓关注的10万到15万级SUV市场，简直是“神仙打架”。就在前几天，全新奇瑞瑞虎8的实车正式亮相了，消息一出，不少老司机的朋友圈都刷屏了。毕竟，瑞虎8这个系列可不是小角色，人家可是奇瑞的“销量担当”，上个月在国内就卖了超过1.5万辆！这么一款“国民SUV”要换代，谁能不关注？说实话，我一开始也以为就是小改款，顶多换个脸、加点配置。结果一看实车图，嚯，这哪是小改款，简直是“脱胎换骨”啊！双外观设计、轴距加长115毫米、半隐藏式门把手、贯穿式尾灯……这些可都是当下最流行的元素。看来奇瑞这次是铁了心要给对手们来个“降维打击”。那么问题来了，这次全新瑞虎8到底“新”在哪儿？值不值得我们这些持币待购的消费者等一等？ 别急，今天我就以一个老司机的身份，带大家好好盘一盘这款即将在第四季度上市的新车。
先来说说这“双外观设计”，这可不是奇瑞第一次玩这招，但放在瑞虎8这种级别的SUV上，还是挺新鲜的。一种前脸设计和现款瑞虎8 PLUS接近，走的是稳重、大气的路线，分体式大灯加上镀铬装饰，一看就是“顾家好男人”的选择，适合那些不喜欢太张扬，但又想显得有档次的消费者。另一种前脸就完全不一样了，巨大的多边形进气格栅，配上点阵式镀铬，再加上一体化的灯组设计，运动感和攻击性直接拉满。这不就是冲着年轻消费者来的吗？现在年轻人买车，不就图个个性、图个帅吗？奇瑞这招“一车两吃”，既照顾了老用户的情怀，又抓住了年轻人的眼球，不得不说，这波操作很聪明。有网友调侃说：“这哪是两款前脸，这是给老婆和给小舅子准备的两款车啊！”虽然有点夸张，但也说明了双外观策略的精准定位。不过话说回来，双外观虽然选择多了，但会不会让消费者选择困难？ 这还真不好说，毕竟萝卜青菜各有所爱，但总比只给一种选择强吧？
再看看这“轴距加长”，从原来的2710毫米一下子干到了2825毫米，整整加长了115毫米！这可不是小数目，要知道，轴距直接关系到后排乘客的腿部空间。对于咱们中国家庭来说，后排坐人是常态，丈母娘、孩子、朋友，谁不想坐得舒服点？这加长的115毫米，很可能就是“挤脚”和“跷二郎腿”之间的区别。车身尺寸也全面增大，长宽高都比现款有提升，虽然高度矮了点，但换来的是更流畅的车身线条和更低的重心，开起来说不定更稳。半隐藏式门把手和19英寸轮毂的加入，也让整车的精致感和高级感提升了一个档次。贯穿式尾灯现在都快成“标配”了，但瑞虎8这回还玩了个小花样，把牌照框下移到了后包围中间，这让车尾看起来更简洁、更“高级脸”。不过，半隐藏式门把手在北方冬天会不会被冻住？ 这可是个现实问题，虽然厂家肯定有解决方案，但作为潜在车主，心里还是得打个问点。
坐进车里，内饰的变化就没那么“炸裂”了，整体布局还是熟悉的味道，跟瑞虎8 PLUS差不多。但细节上还是有惊喜的，全新的方向盘样式看起来更运动，悬浮式的双联屏也符合当下潮流。最让我觉得贴心的是，中央通道设置了双手机槽，左边还带无线充电。现在谁出门不带两部手机？一部工作一部娱乐，这设计简直是“刚需”啊！不过，双联屏虽然好看，但反光问题、指纹收集器的问题，大家懂的都懂。而且，现款的车机系统虽然功能不少，但流畅度和UI设计还有提升空间，希望这次能有惊喜。至于动力系统，官方还没公布具体信息，但从现款PLUS来看，1.6T和2.0T两套动力大概率会延续，匹配7DCT和8AT变速箱。1.6T够用，2.0T够劲，这套组合在奇瑞自家车型上已经久经考验，可靠性和动力表现都不错。但油耗和排放标准会不会有惊喜？毕竟现在“国七”的传闻也越来越多了。
总的来说，全新奇瑞瑞虎8这次亮相，确实带来了不少诚意。双外观设计满足不同人群，轴距加长提升空间，内外细节紧跟潮流，产品力看起来相当扎实。在10-15万这个价位，它要面对的对手可不少，捷途X70、捷达VS7、吉利豪越L，个个都不是省油的灯。但瑞虎8有销量基础，有品牌口碑，这次又全面升级，胜算不小。那么最后，留给大家一个问题：面对越来越卷的SUV市场，你是更看重“里子”的空间和配置，还是更在乎“面子”的设计和科技感？ 全新瑞虎8，你准备好了吗？
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