谈及奥迪A8L霍希版，很多人都扼腕叹息，虽然它比A8L牛太多，可终究不受待见，远不及迈巴赫S级卖得好。
外形方面，前脸标志性的六横十二纵，塑造了强大的气场，两侧为数字矩阵式LED大灯，前后给了20英寸复古轮圈，比S480的19英寸复古轮圈大一号，“大饼”造型给人过目难忘，普通A8L车长5320MM，它的车长为5450MM，轴距为3258MM，车身侧面还带多个霍希专属标志，车尾依旧是贯穿式OLED尾灯组，大体和A8L差别不大。
发动机方面，霍希版有3.0T和4.0T之分，55TFSI为130万，60TFSI和奥迪S8L一个价，207万多，当然买的人多的，自然是3.0T的55TFSI版本，输出340马力/500牛米，百公里加速6.2秒，因为动力已经完全够用，高速推背感很强，油耗也远低于V8版本。
坦白地说，奥迪A8L霍希版配置比S480略高，标配整体四轮转向，S480还没有，内饰部分，除了采用大面积的华格纳霍希专属材质，还给了23个扬声器，带声学棱镜的B&O奢享3D音响系统，而迈巴赫S级，基本只有S680才有31个扬声器的4D大柏林，S480仅是15个扬声器的B&O音响，后排超奢侈的空间，将它的行政氛围彻底拉满。
如今，伴随着大降价，A8L霍希版55TFSI，裸车价优惠后已经跌破100万，来到了97万多，实际落地110多万，比迈巴赫S480便宜20多万，只可惜外形太过低调，加之国内名气和地位远不及迈巴赫S480，故而心动的老板并不多!
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