想当年，我是在1979年开始学的开车。
那阵子学开车可真不是件容易事，不像现在驾校那么多，车子也少。
我们那时候都是老老实实跟着师傅学，一手动挡，离合器油门刹车，一套动作下来得练很久，光是把方向盘打顺溜就得下不少功夫。
学了差不多半年，我才算真正上手，然后就开上了自己家里那辆老上海牌轿车。
说起来也挺有意思的，车钥匙也不是在驾校拿的，而是在军博广场那边发放的，那时候能有辆车开，感觉就跟现在不一样。
又过了一年，我又换了辆新的上海牌轿车。这辆新车在外观上比老款的要现代一些，内饰也稍微讲究点，开起来也感觉更稳当。没多久，进口车开始慢慢进入国内市场，大街上能见到的车型一下子多了起来。我也赶上了这波潮流，开上了一辆达特桑。这达特桑车，最让我印象深刻的，就是它竟然带着空调，那在当时可真是个稀罕物，夏天开车再也不用热得满头大汗了，只要把空调一开，车里立马凉快，别提多舒服了。
接着，我又换了台车，这次是辆丰田的方头车，也就是丰田1.8。这款车因为车身方方正正的，看起来很结实，所以当时大家还给它起了个有点意思的外号，叫“歼八”，大概是觉得它跟那个战斗机一样，开起来也挺带劲儿的吧。
在方头丰田之后，我又换成了级别更高的皇冠轿车。皇冠那会儿可是个高级货，车子空间大，坐着也特别舒服，开长途跑起来稳稳当当的，一点都不觉得累。
后来因为工作岗位有了变动，我还是开着那辆皇冠，跟着我南来北往，这车跑了足足有十四万公里，质量真是没得说。跑了这么长时间，里程也够了，所以后面我又换了一辆崭新的皇冠。
除了皇冠轿车，当时我还开过丰田的双排座皮卡，这种车拉人拉货都特别方便，实用性很强。后来，连这双排座皮卡也更新换代了，我换成了带空调的新款，舒适度又提升了一截。
再往后，我新买了一辆马自达的面包车，那车轻巧灵活，在城市里穿梭特别方便。没过多久，我又专门跑到大连，从那边弄回来了一辆美国的福特大面包车。这福特大面包可真大，车厢里宽敞得很，装东西或者载人，都能轻松搞定，而且开起来也感觉特别有劲儿，跑长途也不费力。
开了一段时间福特，我又接着换了一辆美国的道奇大面包车，这两款美式大面包车开着都挺过瘾的。
差不多就是那个时候，我从广东那边购置了一批本田车，因为是批发的，数量比较多，自己就顺理成章地留了一辆下来开。这些年开过的车子种类真是不少，从国产到进口，从轿车到皮卡再到面包车，各式各样的都体验了一遍。
再后来，我进入了单位的管理层，工作性质变了，平时也不需要单位特意安排车了，我就自己掏钱买了一辆奇瑞。这奇瑞开起来也挺顺手的，感觉国产车这些年进步也真快。
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