现在汽车市场上，“方盒子”造型的硬派越野车是真的越来越多，前几年坦克300一下子火起来，后来又有比亚迪豹3，大家都看上了这种硬朗造型。
现在又出来一款叫纵横G700的新车，这车外形一看就是那种四四方方的硬派风格，线条非常干净利落，和那种圆滚滚的SUV完全不是一个感觉。
你说这车能不能火，咱们不妨聊聊。
先说说这个价格，官方指导价39.29万，说实话，这个价位在国产车里不算低，但是对比那些进口的同级别硬派越野，还是便宜不少。
关键是现在这车还有限时优惠，厂家也是想用实惠把用户吸引过来，毕竟这个市场竞争很激烈。
方盒子外观，其实中国人有那种对“方正”的心理喜欢，觉得结实耐看。
你看G700，前脸就特别有气势，格栅大，灯组直接连成一条，晚上点亮的时候很显档次。
车顶做悬浮式，行李架黑色的，感觉很运动，也很实用。
侧面有非常明显的腰线，一直到车尾，下面的大防擦饰板一看就是准备去野地里的，不是那种纯摆样子的城市SUV。
车漆还有那种朝霞橙的哑光漆，摸起来像磨砂皮革，不仅细腻还特别耐脏，这对家里有孩子的用户来说真的很友好。
后视镜这种细节也做得挺贴心，面积大，盲区小，还能电动加热和折叠，下雨天也不用担心视线问题。
门板上的脚踏板更是照顾到老人和孩子上下车的方便，这些都是实用的设计。
车尾灯竖直设计，点亮之后像是宝石一样，晚上辨识度高，开在路上特别有范儿。
车内空间方面，G700主打6座布局，中间留了20厘米宽的走道，三排进出都不费劲。
前排是真皮座椅，还做了透气打孔，坐着舒服，长时间开车不累；座椅支撑做得很到位，开三小时高速也不会腰酸背痛。
第二排是那种独立航空座椅，带电动调节和按摩功能，还有好多模式。
小桌板设计也很实用，能放咖啡、平板电脑，杯架还做了隐藏式的，细节上真是下了功夫。
第三排空间也够用，靠背能调到120度，填充厚实，大人坐着也不憋屈。
后备箱空间灵活，满员还能放下20寸行李箱和背包。
第三排座椅放倒后空间很大，能放自行车、滑板车之类的东西。
后备箱里还有锚点和隐藏储物格，放急救包、工具都很顺手。
说到车内储物，这车门板能放两瓶水，中央扶手箱特别深，雨伞啥的都能塞进去。
前排杯架带加热和制冷功能，这在冬天喝热饮、夏天放冰水都方便，确实是为用户考虑得很细。
驾驶感受方面，方向盘是真皮包裹，粗细刚好合适，手感很不错。
多功能按键用起来很顺手，左边定速巡航，右边语音交互，开车的时候手不用离开方向盘。
方向盘还能电动调节和加热，冬天再也不用抓着冰冷的方向盘了。
转向精准，虚位很小，不管是越野还是市区挪车都很有信心。
这车空调做得很高端，是四区独立空调，前后排都能单独调节温度。
后排有个8.88英寸的独立空调屏，操作直接又流畅。
像家里有怕热的孩子，可以专门把后排温度调低，前排夫妻调高一点，大家都舒服。
还有空气净化功能，开雾霾天的时候用处大，能净化车内空气。
配合前后排隔音玻璃和隐私玻璃，车内很安静，不怕外面的噪音影响。
车载冰箱也很实用，第二排座椅中间就能制冷到零下6度，出去玩带点水、雪糕之类的都能随手冰着。
说到屏幕，G700用的是35.4英寸天际屏，横向有900毫米，视觉冲击力很强。
这套屏幕包括液晶仪表盘和副驾娱乐屏，显示很清晰。
中控屏幕是15.6英寸，滑动和点击都很流畅，响应快得很，操作一点都不拖泥带水。
最实用的是，在碎石路面自动切换越野模式，实时显示涉水深度、坡度等数据，还能做地形模拟，安全性提升不少。
后排有17.3英寸家庭影院屏，分辨率高，触控方便，孩子自己调节目都没问题。
车内应用生态很丰富，可以下载导航、视频等app，出去露营的时候全家人在车里K歌，配合18个扬声器，效果媲美KTV。
安全配置，一个字，足！
G700全车有11个外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达、3个内摄像头。
这套配置能实现360度全景影像，哪怕雨雪天都能精准识别路况。
高速上开了领航辅助，车子能自动跟着导航变道，进隧道自动开灯，出来又自动关灯，完全不用人操心。
越野场景下，系统能自动识别地形，遇到30度陡坡，开启越野模式后自动分配扭矩，车速平稳，完全不会打滑。
下坡有陡坡缓降，根本不用人踩刹车，安全性非常高。
还有一个很实用的窄路通行功能，像农村老家的小巷子，两边只有20厘米空隙，系统能通过全景影像显示车身周围情况，还能自动调整方向，真的是太实用了。
自动泊车也很强，倒车入库、侧方停车都能自动识别车位，自动完成转向和刹车，即使狭窄车位也能一次停好，对新手很友好。
我个人觉得，这车最大的亮点就是把硬派越野和豪华舒适结合得特别好。
以前大家印象里，硬派越野都很粗糙，舒适性差，家用不太合适，但G700这次是两头都兼顾了。
空间大，配置高，智能安全做得也很到位。
尤其是第二排的航空座椅和各种按摩功能，还有那么多娱乐屏幕和喇叭，家里有老人孩子出门，长途也不会累。
带着一家人去野外玩，空间完全够用，行李、玩具都能带全，孩子在车里也能有娱乐活动，不会觉得无聊。
再说越野性能，G700不是样子货，硬核配置不少，什么短前悬长后悬、粗壮防擦板、全地形模式、陡坡缓降这些都不是摆设。
平时城市里开，操控很顺手，车身隔音做得也好，高速跑起来不会吵。
这种车对喜欢户外、露营、钓鱼的人来说，确实很适合。
想应付各种路况，比如水坑、碎石、泥地都能搞定。
当然了，价格三十多万也不是谁都能随便买的，但如果对比合资或者进口的同级别越野车，G700这个价位真的算良心。
再加上现在厂家有限时优惠，性价比还是很突出。
不仅能满足城市家庭的日常出行，还能偶尔带大家去野外撒野，周末带孩子去郊游，也不用担心空间不够用或者舒适性不够。
现在车市变化快，消费者要求也越来越多，大家买车不仅要看外观，还看配置、舒适性、安全智能、空间能不能满足家用。
G700算是把这些需求都照顾到了，推出这么一款产品，肯定会有一批忠实粉丝。
尤其是现在大家越来越喜欢全家出行，车子空间必须得大，功能得全，不然根本不够用。
最后综合说一句，纵横G700不仅是外形硬朗，而且内里豪华，空间大，配置全，安全性和智能化都做得很到位。
买这车，不仅能满足家庭用车需求，还能满足对越野、探索的兴趣。
对于追求性价比、想要一台全能座驾的朋友来说，G700确实很值得关注。
如果你正打算换车，家里人多，又喜欢偶尔周末出去玩，这车可以列入你的备选清单。
毕竟现在优惠也不错，国产车进步这么大，值得大家亲自去试试。
全部评论 （0）