最近身边不少朋友都在问：“预算十来万想买台靠谱的纯电SUV，零跑B10和比亚迪元PLUS这两款热度爆棚的车，到底怎么选？” 说实话，看到市场上这两款精品车型，真让人感叹咱们中国新能源车的进步。它们不仅解决了大家最关心的续航痛点，更在智能科技和驾乘体验上带来了越级享受。今天，我们就抛开浮夸的参数堆砌，从家庭用户最实际的需求出发，深入聊聊零跑B10和元PLUS这两款当红车型，看看谁更能满足你的“不将就”。
一、 钱包友好度与续航实力：里程焦虑的终极解法
买车，价格和续航永远是硬道理。零跑B10的官方指导价区间是9.98万到12.98万元，起步就给到了510km的纯电续航里程，而仅仅不到12万元，你就能拥有600km长续航版本，甚至还能享受到激光雷达这样的高阶智能驾驶硬件。这个价格策略，确实精准切中了用户对“更长续航、更低价格”的渴望。相比之下，比亚迪元PLUS作为市场老将，实力同样雄厚，指导价为11.58万到14.78万元，主力车型提供430km和510km两种续航选择。
纸面参数之外，真实续航达成率更值得关注。有媒体专门针对两款续航同为510km的配置版本（零跑B10 510激光雷达智驾版 vs 元PLUS智驾版510km卓越型）进行了实测，模拟跨城通勤场景（包含10%城区+80%高速）。结果很说明问题：零跑B10的续航达成率达到了89.5%，而元PLUS为88.1%。这意味着在相近的标称续航下，零跑B10在实际使用中能跑得更“实在”。更长的基础续航（600km vs 510km）加上更优秀的达成率，配合其更快的充电速度（官方数据30%-80%电量快充仅需0.33小时，约19分钟，相比元PLUS同区间快充约需30分钟），无疑让零跑B10在解决里程焦虑方面显得更加从容可靠。“一杯咖啡的时间快速补能”，这种体验对于缓解长途出行焦虑至关重要。
二、 智能科技竞技场：体验才是硬道理
如今买车，智舱和智驾的水平很大程度上决定了日常用车的便捷性和愉悦感。在这块，两位选手都拿出了真本事。
智能座舱：流畅与智慧的较量
坐进零跑B10的驾驶舱，14.6英寸的2.5K高清中控大屏视觉冲击力十足。最核心的亮点在于其搭载了当前顶级的高通骁龙8295P车载芯片（部分高配车型），其强大的算力为流畅体验奠定了坚实基础。运行最新的Leapmotor OS 4.0 Plus系统，界面美观，滑动顺滑如丝。更值得称道的是它融合了DeepSeek和通义千问两大AI语音大模型，这使得语音交互能力非常强大，不仅能听懂复杂指令、支持方言识别，更能实现类似“可见即可说”的自然对话体验，大大提升了行车过程中的操作便捷性和安全性。手机互联方面，支持华为HiCar和ICCOA Carlink，覆盖市面上大部分主流机型。
元PLUS则配备了比亚迪家族特色的15.6英寸可旋转大屏，搭载DiLink系统和D100芯片，功能同样丰富，支持车联网、语音控制、OTA升级等，在兼容手机生态方面表现突出。两者都能提供出色的智能化座舱体验。不过，零跑B10凭借更高算力的8295芯片（尤其在12万级车型上就能提供）和深度融入的双AI大模型，在系统未来的拓展潜力、长期流畅性以及语音交互的智能化程度上，建立了一定的领先优势。
智能驾驶：激光雷达带来的“视界”差异
在辅助驾驶领域，两款车都达到了L2级别，基础的安全与便利功能如360°全景影像+透明底盘、全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、并线辅助等都很齐全，对新手泊车也十分友好（都支持自动泊车入位）。
关键的差异点在于高阶辅助驾驶的实现方案和能力范围。元PLUS全系采用了基于视觉感知的“三目摄像头”方案（天神之眼C系统），主要专注于提供高速NOA（领航辅助驾驶）功能，这在高速长途驾驶时能有效减轻疲劳。
零跑B10则在高配车型（如600激光雷达版，指导价12.98万）上引入了硬件感知能力更强的方案：128线激光雷达 + 12个摄像头 + 12个超声波雷达 + 3个毫米波雷达，并由高通骁龙8650智驾芯片提供算力支持。这套融合感知系统赋予了零跑B10更强大的环境感知能力，特别是在光线复杂或恶劣天气下。因此，它不仅能实现NAP高速智能领航辅助，更关键的是能提供CNAP通勤智能领航辅助功能。这意味着它不仅能跑高速，更能应对复杂的城区道路环境，在日常上下班通勤中也能提供有效的辅助驾驶支持，覆盖场景更广。在12万级车型上就能提供带激光雷达的高阶智驾体验，这是零跑B10一个非常突出的竞争力。
三、 驾控与舒适：稳扎稳打，乐趣加分
作为家用SUV，开起来舒服、坐起来安稳同样重要。两款车都采用了成熟可靠的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架组合，在过滤日常路面颠簸、保证乘坐舒适性方面，都交出了让人满意的答卷，符合这个级别的高水准。
然而在操控调校层面，零跑B10展现了一些独特的亮点。首先，它实现了50：50的黄金前后轴荷比。这种设计通常出现在强调操控乐趣的轿跑或豪华车上，能带来更平衡稳定的动态表现。其次，它的底盘调校得到了斯特兰蒂斯（Stellantis）团队的深度参与。这使得零跑B10在弯道中的支撑性、车身的响应性以及转向的精准度上，表现更为出色，带来更具信心的驾驶感受。
此外，零跑B10还配备了LMC（Leapmotor Motion Control）一体化运动融合控制技术。这套系统能更智能地协调底盘、驱动和制动单元，尤其在雨雪湿滑路面，能有效提升车辆的稳定性和抓地力，防止打滑失控，增强了恶劣天气行车的安全性。元PLUS则提供了基础的雪地模式，也能在低附着力路面提供一定的保障。
四、 实用主义空间：装得下生活，载得了远方
家用SUV的空间实用性是核心诉求。零跑B10虽然定位为紧凑型SUV（车长4515mm），但其轴距达到了2735mm（优于元PLUS的2720mm），配合优异的空间利用率（官方称为87.4%得房率），打造出相当阔绰的车内空间。后排乘客的腿部空间宽裕，乘坐舒适性有保障。
后备厢设计更是体现了巧思：采用了双层设计。上层常规容积为420L，下层扩展深度125mm，可额外增加约95L容积。后排座椅支持4/6比例放倒，放平后容积可扩展至1415L。这种设计不仅让日常物品收纳更灵活，对于喜欢露营、自驾游的家庭来说尤其实用——下层空间可以隐蔽存放工具、充电设备等，上层放置行李，甚至可以直接将其作为临时的露营操作台。元PLUS的行李舱常规容积434L，座椅放倒后可扩展至1338L，同样能满足日常家用需求，但零跑B10在空间灵活性和拓展潜力上略胜一筹。
五、 安心之选：安全不打折
安全性是选车的底线。这方面，两款车都展现出大厂应有的水准：
零跑B10采用了非常硬核的“9横7纵笼式车身结构”，整车高强度钢材占比高达79%，其中热成型高强钢比例达到28%。在乘员舱的关键部位，更使用了强度高达2GPa的航空级热成型材料。其特有的TWB热成型门环和内外双热成型门槛设计，官方称可将车辆抵抗侧碰瞬间冲击力的能力提升达30%，最大程度保护乘员舱完整。电池安全同样严格遵循高标准。
比亚迪元PLUS在车身关键部位（如A柱、B柱）应用了1500MPa热成型钢，提升了车身刚性（抗弯强度提升20%），并在中保研碰撞测试中取得了优秀的成绩（车顶抗压强度达5倍车重），其“刀片电池”技术也久经市场考验。
资深总结：谁更值得“不将就”？
经过这番细致对比，可以清晰地看到，比亚迪元PLUS作为市场经典产品，综合实力均衡可靠，拥有强大的品牌背书和用户口碑，无疑是值得信赖的选择。
而零跑B10作为新晋实力派，则展现出更强劲的“品价比”攻势：
1.续航里程与效率更优： 600km领先续航 + 更快充电速度 + 实测更高的续航达成率，从根本上缓解里程焦虑。
2.智能科技体验领先： 高通8295芯片（部分车型）+ 双AI大模型赋能座舱，交互更智能流畅；12万级即配备激光雷达，实现覆盖高速+城区的CNAP通勤领航辅助，智驾能力更强、场景更广。
3.驾控质感突出： 50：50轴荷比 + Stellantis团队调校底盘 + LMC融合控制技术，带来更富乐趣和信心的驾驶体验。
4.空间设计更灵活： 2735mm长轴距 + 高得房率 + 双层后备厢设计，满足家庭多元需求。
5.价格竞争力显著： 在提供上述优势配置（尤其是600km续航+激光雷达智驾）的同时，价格区间（9.98万-12.98万）相较元PLUS（11.58万-14.78万）更具吸引力。
因此，对于追求更长续航、更前沿智能体验、更富乐趣驾控以及更高价值感的家庭用户来说，零跑B10展现出的综合产品力无疑极具吸引力。它以务实的定价，提供了越级的配置和体验，真正诠释了“花小钱，办大事”的精髓。当然，最终选择哪款，还得结合您个人的具体预算、配置偏好和品牌倾向。但可以肯定的是，无论选择零跑B10还是比亚迪元PLUS，您都将获得一台在10-15万级纯电SUV市场中表现卓越的精品车型。建议您亲自前往体验试驾，感受它们带来的不同魅力，做出最符合您心意的不将就之选。
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