奇瑞风云X3L颠覆轻越野市场：全铝底盘+路虎悬架仅售15万

奇瑞这次玩真的了。风云X3L带着全铝底盘和路虎同款悬架杀入15万级市场，直接把轻越野的门槛砸了个大坑。这辆方盒子可不只是样子货，增程系统能跑上千公里，底盘比同级车轻了一半多，活脱脱就是个穿着运动鞋的举重选手。

记得前两年奇瑞搞出捷途和iCAR系列时，还有人嘀咕这老牌车企能不能玩转年轻市场。现在风云X3系列三箭齐发，最便宜的才卖8万多，顶配的X3L把看家本事全抖搂出来了。1.5T增程器热效率干到44.79%，比某些混动车型还猛。2783毫米的轴距比自家兄弟iCA03T多出将近七厘米，后排乘客终于不用委屈膝盖了。

越野配置才是真狠活。全铝底盘用上空心铸造技术，重量砍掉55%但强度翻倍，这操作就像给大象穿上了芭蕾舞鞋。后悬架直接照搬路虎的H臂结构，22度接近角配上30度离去角，225毫米的离地间隙足够应付大多数烂路。最绝的是那个1600公斤拖拽能力，拉个小房车跟玩儿似的。八种驾驶模式里连岩石和蠕行这种硬核选项都有，中控屏还能实时显示四轮动力分配，生怕你不知道这车有多能打。

智能座舱也没掉链子。15.6英寸2.5K屏配高通8155芯片，操作流畅得像是抹了油。猎鹰500智驾系统比比亚迪的方案多了城市记忆领航和跨层泊车功能，虽然还没实测，但参数上已经碾压同门的iCA03T。要说遗憾，可能就是内饰用料还没到豪华水准，不过想想价格，塑料件多点也能忍。

现在压力给到了其他车企。风云X3L用增程式解决了纯电越野的续航焦虑，又把传统燃油车的油耗打了下来。12到15万的预售价，比竞品便宜两三万，配置反而高出一截。难怪有网友说，这车像是把路虎发现运动版和比亚迪DM-p扔进搅拌机，再加点奇瑞的理工男执念搅拌出来的产物。

方盒子造型的越野车越来越多了，但能把性价比卷到这种程度的，目前只此一家。

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