挂了张伟的电话，我对着手机屏幕发了半天呆。
电话那头，除了他那若有若无的、仿佛被生活扼住了喉咙的呼吸声，就是一片死寂。
哥们儿上个月提的车，就上个月。
我愣是没敢问他发票价，真心怕他顺着5G信号爬过来掐我。
真的，最近别去招惹那些刚买了车的朋友，做个人吧。
因为九月的车市，已经不能用“促销”来形容了，这纯粹是一场大型的、有预谋的“精准背刺”，刀刀都扎在那些早下手的兄弟心窝上。
你现在去4S店逛一圈，那感觉……怎么说呢，就好像误入了某个濒临倒闭的商场，老板带着小姨子跑路了，全场含泪甩卖。
销售脸上的热情，不再是那种训练有素的职业假笑，而是一种发自肺腑的、带着点“大哥求你了”的恳切。
外面到底发生了什么？
天塌了？
也不是。
只不过是国家队、银行、还有那帮已经杀红了眼的车厂，像是没打招呼就达成了某种默契，决定在这个九月，往咱们这些持币待购的等等党兜里，硬塞钱。
先是国家队，直接空投了690个亿的“国补”。
六百九十亿，听着跟串乱码似的，就这么砸下来了。
这已经不是什么“刺激消费”了，这感觉就像是国家在拍着你的肩膀说：“兄弟，兜里钱够不够？不够我给你添点，赶紧去花！”
然后银行也急了，生怕错过这趟车。
立马跟上搞贷款贴息，最高三千。
借钱给你花，完了还倒找你利串门费，这辈子就没见过这么魔幻的事儿。
这操作，相当于你点了个外卖，外卖小哥不仅没收你钱，还反手给你发了个红包。
最后，就是已经彻底“掀桌子”的车企们。
如今的汽车市场，那不是红海，那是修罗场。
为了抢订单，什么高额置换补贴，什么终身免费保养，能送的全送了，恨不得连老板都打包送给你。
这三重“王炸”一叠加，好家伙，我直呼好家伙。
当然，光有便宜没好货，那叫耍流氓。
但现在偏偏是，不仅便宜，好货还多到让你挑花眼。
就说那个刚上市的东风奕派eπ008，这车简直就是当前车市“内卷”现状的活体标本。
限时价十七万多，你得到的是一台车长过五米、轴距过三米的六座“移动行宫”。
这体格，放几年前的合资品牌，价格后面你至少得再加个十万。
现在呢？
它用一台A级车的价格，给了你一个C级车的享受。
那个后排空间，别说翘二郎腿了，我感觉都能练套军体拳。
而且它还不是傻大个。
车里那颗高通8295P芯片，基本上就是把一台小电脑塞进了车里，配上后排那块2.5K的屏幕，长途旅行时，你跟熊孩子的关系，就从“敌我矛盾”直接升级成了“人民内部矛盾”，一部动画片就能解决所有问题。
最离谱的是那个增程版，一千二百多公里的综合续航。
这是什么概念？
就是你从北京出发，加满油充满电，理论上车能自己跑到上海，你人甚至可以买张机票提前过去等着。
什么续航焦虑？
它直接给你干到“续航无感”了。
所以你看，当一台产品力本身就溢出来的车，撞上了这么一个史无前例的政策红利期，这事儿就开始变得有趣了。
好了，吹了半天，咱们也该冷静下来琢磨琢磨了。
这事儿，真的对劲吗？
当所有商家都争先恐后地把好东西打骨折卖给你时，你是不是得寻思一下，这背后到底是啥？
是咱们消费者真的迎来了翻身做主人的黄金时代，还是说，这只是行业大洗牌前，最后的疯狂？
这道题，可能没那么好解。
现在出手，感觉像是捡了个天大的便宜，但又怕自己成了那“抄底抄在半山腰”的大聪明。
所以，各位看官，你们怎么选？
是时候在评论区里，亮出你们真正的技术了。
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