当四川宣布成绵高速等公路停止收费时，无数人为之欢呼——但你是否想过，高速免费真的只是“到期就免”那么简单吗？事实上，许多高速早已超过法定收费年限，却仍在继续收费。背后涉及巨额债务、改扩建续期、地方财政等多重现实难题。不过，广州、深圳等城市已率先将高速免费作为吸引人才、激活经济的长远投资。这不仅是交通政策的转变，更是公共服务理念的升级：高速不应只是经济引擎，更应是每个人平等享有的基础设施。这一变化将如何影响你的出行、生活和城市选择？让我们一起拨开迷雾，看清免费高速背后的真相与机遇。
大家好，我是主持人凌薇。欢迎收听本期播客。今天，我们有幸邀请到交通领域专家陈明先生来和大家聊聊高速免费的话题。陈明你好，大家好，我是陈明。很高兴来分享这个话题。好，那咱们就直接进入正题，最近四川交通厅发布了一则通告，成绵高速从9月4号24点开始停止收费。紧接着成都成北出口高速也宣布，同样的政策这个消息出来之后，网上就炸开了锅是，这个政策出来之后，大家反应特别激烈，所以今天咱们就来好好聊一聊背后的情况。咱们先来聊第一块，就是政策背后的真相，Ok，第一个问题，高速收费到期之后真的就免费了吗？其实这个事情并没有那么简单，咱们国家的收费公路管理条例里面，其实写的很清楚，就是政府还贷公路最长可以收20年。然后经营性公路最长可以收30年。那其实很多最早的一批高速，其实早就应该免费了，看起来好像是法规上面给了许可，但是其实实际操作当中，还有很多绕不开的障碍。没错，而且收费期限到了之后，他其实还要看这个路到底亏不亏钱，不亏钱的话，可能就会直接就免费了，那如果海亏钱的话，那可能就会续期。或者说，有些地方会把这个路收为己有，就还有很多这种现实的难题。那为什么有很多地方都愿意去延苍高速的收费年限，因为高速收费它其实是一个还贷的过程。你像我们国家其实高速的债务其实是非常重的，那这些钱很多都是银行贷款，那如果说，到了期限之后，它突然间让你免费了，那这些贷款银行肯定就不乐意了，那整个子衿的链就会断掉。所以这不是单纯的一个经济账，完全没错，而且你像一些地方，它还会用这个改扩建来续期。对，就是它把这个路拓宽了之后，它又可以重新算30年，那还有一些地方，它就是甚至会把这个收费的权利收归到自己的手里。对，那它这个收费机就可以无限的延长下去。如果说一个高速的收费年限到了之后，它到底会不会免费？其实这个事情没有绝对的说法，就有的，他会因为贷款还没有还完，或者说，这个路海没有收回成本，他就会继续的收。那也有的，他会因为政策的要求，或者说为了调节交通，它就会直接就免费了，所以说每个地方每个情况都不一样。这个其实最后到底怎么变还是要看地方，看政策，看这个路它本身的一个情况，好，关于高速免费背后的政策和考量，咱们就先聊到这儿，休息一下马上回。那我们来聊一聊第二部分的话题，发达城市的智慧，为什么这些城市这么敢于去提前免费。像广州和深圳他们这种城市，其实他们早就已经把高速免费当成了一个吸引人才，吸引企业澜落户的一个手段了，就他们觉得，我少收这点钱，但是我可以换来整个城市的活力，这是非常值得的听起来好像是这些城市十八高速免费当成了投资，没错，因为你想你这条高速它每年的流量是非常大的，那你把这个过路费一免的话，不光是司机省钱，其实沿线的这些土地也会突然间变得非常值钱，那这些收益其实都是远远超过你本来可以收的路费，所以这是一个非常长远的一个账。你觉得这些城市在决定提前免费高速的时候，他们最核心的考虑是什么？其实我觉得他们最核心的考虑还是在于整个城市的竞争力和未来的发展空间。就是你如果这里有一条免费的高速，那企业就会更愿意来这里投资，然后人才也会更愿意来这里工作。那你的这个区域的经济活力就会大大提升。所以这不仅仅是一个经济的账，还是一个发展的账。而且你想你这个高速免费了之后，它不光是物流成本降低了，而是整个城市的基础设施提升了，那它对于人才的吸引力也增强了，那它对于产业的集聚也增强了。那最终的结果就是，你的这个城市的综合实力大大提升了。对，所以这是一个非常明智的一个长远的投资。你觉得这些城十八高速免费之后，他们得到了哪些实际的好处？比如说广州的北环高速，它免费了之后，不光是司机省钱，其实它的沿线的土地也增值了非常多。然后它的城市的配套设施，也完善了也吸引了更多的企业来这里落户，看来城市本身和市民都得了实惠。然后深圳的话，它也是回购了这些高速之后，不光是企业整个城市的营商环境也提升了，也吸引了更多的人才会来这里。对，所以这两个城市都通过免费高速实现了荆棘和社会的协调发展，聊了这么多，发达城市免费高速的策略，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水，待会儿继续。咱们来进入到第三部分，咱们今天要聊的是普通人的机会。来了，这个免费的高速到底会给我们的日常生活带来哪些积极的变化？首先，第一个，我觉得就是四川的高速免费，它其实是类似于给大家发了消费券一样的，就你一年下来，可能过路费就能省几千块钱。那这钱你花在本地消费也是花，那刺激经济成长也是花，就相当于把这个财政的钱直接分给老百姓那这么说的话，大家钱包是直接受影响的。没错，而且不光是私家车主，就是企业也是物流成本降低了，那他们也可以把这个节省下来的钱投入到其他的地方，那最终受益的还是消费者，所以这是一个多赢的一个局面。对，那就是说，这个免费的高速到底会给我们的日常生活带来哪些积极的变化？比如说你经常需要跨城工作，或者说跨城生活的人，那他可能就会重新去考虑他的选择，就是他可能因为过路费便宜了，他就会选择更好的机会。那这个时候城市竞争力也会提升然后包括沿线的这些商家也会因为更多的人流而获得更多的生意。包括整个区域的经济的活力也会被激化出来，听起来好像是这个政策的影响面比想象中要广，没错，而且这个政策的出台，其实也反映了现在政策制定者已经把降低物流成本当成了一个非常重要的一个手段，来推动国内统一大市场的建设。那未来的话，不光是高速，可能一些普通的公路，甚至一些桥梁隧道都会有机会实行免费，那这将进一步的提升大家的幸福感，和整个荆棘的笑率。你觉得这个免费的高速背后真正透露出来的是一个什么样的信号。其实我觉得这个事情背后透露出来的，就是政策制定者已经意识到了，交通基础设施它不仅仅是一个经济的引擎，它其实更应该是一个公共服务的标配，大家应该更平等的去享受这些设施然后，它其实是一个政府在主动的去释放红利，也是在提升自己的治理能力，让经济和民生能够真正的形成一个联东推动整个社会向更加公平更加可持续的方向去转型。对镜天，咱们聊了这么多，从这个政策的背后到各个城市的考量，再到最后，我们说到这个普通人的机会。其实归根结底，就是大家都会在这个免费的高速的政策之下，迎来一个新的生活新的发展机遇。那今天的节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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