2024年重庆热浪滚滚，一场属于新能源车的较量正悄然展开。长安汽车背书下的深蓝汽车，趁着刚成立中国长安汽车集团的劲头，打响了新局的第一枪。8月1日，深蓝S05 620公里全球超长续航版高调上市，把“卷舒适”和“卷空间”拉到了新高度，指导价从12.99万到14.99万，直接对准那些追求续航又要面子里的玩家。
看长宽高，这台深蓝S05可不像一般紧凑SUV那么拘谨。4620×1900×1600毫米，一眼看上去就够敦实，加上2880毫米的轴距，按理说，后排葛优躺没啥大问题。别家小型SUV还要抠着空间做文章，深蓝直接把级别感拉满，一出场就带着“中级车空间体验”的噱头。得房率（就是车里可用空间占比）也明晃晃摆出来，前排后排都舍得给，不怕你比。
再看看外观，光是风阻就能拿出来显摆。很多人买电车都怕“虚续航”，厂家都知道空气阻力是个大“电老虎”。这台车把风阻系数做到了0.25，是同级里能数得着的低，说是每次能多开十几公里——就这点，还真能打动想省电省到家的朋友。
细节上，外后视镜收窄了，门把手都藏进去了，车门还来个无框设计，看得出来很是追赶潮流。另外，那套飞翼前大灯、环形尾灯、贯穿式灯带，科技感和辨识度拿捏得稳稳当当。比起市面上一大堆“油改电”的平庸设计，深蓝还是肯花点心思的。
实用派的朋友关心储物空间，深蓝S05不含糊，光是明面上的储物格就有三十多个——副驾还能来个零重力座椅，能直接放平到124度。副驾驶一平，长途出门谁都想扑上去小憩一会儿，像家里葛优沙发的待遇，实用分直接拉满。
说到底，一台新能源车还得讲点安全和智能化。在各种辅助驾驶配置上，变线辅助、开门预警、车道保持……说着容易，真整个面面俱到也得下点成本。S05上来直接配了540度全景影像，意思是车底下都能有画面，马路乱窜的小猫小狗都怕你看不见。就算小白司机，倒车入库也心里有底气。
电池没问题吗？深蓝选的宁德时代，做了“金钟罩”，把主动安全、被动安全都叠满了buff。现在谁买新能源车还不先问一句“电池有没有担心自燃”，深蓝这一套“打太极”的方案，能让人踏实许多。
整个产品线阵容也逐渐丰满上了。除了S05 620公里版，还有市场上已经见惯的大哥L07，今年底还预告了L06超级智能轿跑。布局一步步来，既有SUV备战家庭刚需，又有轿车抓住喜欢运动的新生代。老实说，国产车搞新能源，少不了要靠一整个系列产品打江山，深蓝现在这路数基本到位。
其实纵观这两年新能源江湖，不缺硝烟、热闹和“科技树”堆出来的噱头。深蓝S05冲出来不光是冲销量，更是帮长安汽车展示下新能源阵地的肌肉。毕竟，新公司刚挂牌，第一炮打得响，后面的路才好铺。
和一堆高价“想象派”电车比起来，12.99万起步的S05全球超长续航版，不光甩掉了“补贴时代”的包袱，实打实地把配置、空间、续航拉到同价位天花板。那些心里总想着油车稳定、省心的人，要是现下换车，也很难不对这台深蓝多看两眼。
现在的新能源车市场，用“卷”这个字已经不能形容了，简直是你中有我、我中有你。各路厂商都盯着那点儿用户痛点：有的人怕空间小不舒服，有的人怕电池不安全，还有的恨不得天天上一百公里都不用充。深蓝S05把这些统统写到配置单里，等于说——你想的，我全有，能不能打动你，全凭咱自己本事。
重庆早就是中国汽车工业的重镇，有长安做靠山，深蓝的底气也不差。新集团登场又有新动作，说不定后面还能整出更多大招。说白了，现在的新能源市场，卷的是产品力、卷的是服务，甚至卷的是谁能第一个抓住年轻消费群体的心。深蓝能不能一路高歌，还得市场说了算。
有一说一，深蓝S05这回出手，确实是奔着“不怕你比，只怕你不来”去的。不光配置卷、空间卷，连安全和外观都想着一锅端。对那些还在油车和电车之间犹豫不决的用户来说，也许新长安、新深蓝能给个痛快选择，让大家少操点心，多点实惠。
一车在手，何愁出门没把握。
本报道以促进社会进步为目标，如发现内容存在不当之处，欢迎批评指正，我们将严肃对待。
全部评论 （0）