全新大众朗逸PRO实拍，内饰豪华，电子怀挡+悬浮大屏秒变科技座舱

大众朗逸在中国市场已经卖了超过600万辆，堪称国民家轿之王。

说实话，你可能没想到，这款常年稳坐销量榜的“老将”，新款朗逸PRO一出来，前脸长得和帕萨特几乎一模一样！

花紧凑型车的钱，能买到中级车的面子，这事儿听起来有点离谱，却真实发生了。

看到实车的第一眼，我就被那个扁平宽大的车头吸引住了。 引擎盖上清晰的筋线勾勒出肌肉感，贯穿式LED灯带直接连到两侧大灯，中间的大众车标要是能发光，简直就和帕萨特PRO傻傻分不清。

厂家这次很聪明，给了两种格栅选择：星空版是动感的网格设计，年轻人肯定喜欢；经典版则用横幅镀铬条，显得更稳重。

侧面隐藏式门把手和双色轮毂搭配，车窗下沿的镀铬条轻轻一点，档次感就上来了。

车身尺寸具体到了4720毫米长、1806毫米宽、1482毫米高，比现款长了42毫米，高了8毫米。 轴距还是2688毫米，没变。

实际坐进去，感觉空间确实更宽敞了，因为工程师优化了座椅布局和内饰结构。

隐藏门把手不光为了好看，还能把风阻系数压到0.27，高速开车时风噪小了点，油耗也能省一丢丢。

车尾最抢眼的是那道贯穿式尾灯，晚上亮起来特别显眼。 中间嵌着“LAVIDA”字母，右边还有个“PRO”标，生怕别人不知道这是升级版。

后保险杠上的倒车雷达和红色反光条都是实用设计，整体看起来简洁，又不失层次感。

拉开车门，内饰变化更大。 中控台用了更多软质材料包裹，细节缝线处理得挺精细，摸上去不像这个价位的车。

贯穿式空调出风口让车内视觉上更宽，平底方向盘握感扎实，全液晶仪表和悬浮式中控屏凑在一起，科技氛围拉满。 手机无线充电面板和电子驻车功能放在顺手的位置，用起来方便。

让我意外的是电子怀挡设计，挡杆挪到了方向盘后面，中控区域一下子空旷了，杯架和储物格随便放东西。 车门开关改成上拉式，第一次用可能需要适应，习惯了反而顺手。

动力方面，朗逸PRO提供1.5L和1.5T两款发动机。 1.5L自然吸气版本最大功率110马力，配6AT变速箱，适合日常代步，平顺省油。

1.5T涡轮增压版本能爆发出160马力，匹配7速干式双离合变速箱，加速更有劲。

这台1.5T发动机用了VTG可变截面涡轮技术，油耗官方数据是5.3升每百公里，还能喝92号汽油，养车成本不高。

价格是关键。 现款朗逸入门价已经压到9万左右，PRO版预计会在12万到16万区间。 这个价位正好卡在合资紧凑轿车的竞争红海，隔壁丰田卡罗拉、日产轩逸都在虎视眈眈。

朗逸PRO靠“小帕萨特”的颜值和升级的配置抢市场，比如高配可能给360度全景影像和L2级辅助驾驶，最终能不能火，还得看正式上市时诚意够不够。