冬雨天老司机们都在用的小技巧，学会了打开这两开关，再也不怕驾驶室内玻璃起雾了！
最近这几天，咱们这儿又开始下雨了，北方的朋友可能还没感觉到湿气重，但南边那些朋友就知道了，雨天里车内外温差一大，雾气就跟着跑出来，特别是在早上车一热，人都等着提速上班，结果玻璃起雾那叫一个猝不及防。
我跟你讲，这不是空话，真实的体验：我前天开着车送朋友去机场，他还调侃我，说你这车玻璃比镜子还湿。我当时就想，是不是可以找个靠谱的办法，别再走擦的老路？别问我为什么会想这些，毕竟老司机都知道，雾气一上来，视线就模糊，心里就慌。
某种程度上，咱们在研发中学到的一个点是：玻璃起雾其实是冷热交替的结果，这也就对应着，空调用对位置很重要。咱们不用说太专业的，说句实话：每次冬天开车，光开暖气不行，玻璃还是起雾。
我刚才翻了下笔记：打个比方，你想象这玻璃就像厨房的玻璃门，热气从屋内出来，冷空气在外面一碰，马上变雾。这也就是说：如果能让车内空气——对，就是你车内那个空间里的空气——温度和车外一样，玻璃自然就不会起雾了。这就是为什么，开空调的冷风效果最好（估算一下：一般车辆空调出风口直吹，雾就散了，估算每次开车12分钟，雾的残留指数从80%降到20%左右吧，当然这个百分比具体也不准，自己试试就知道了）。
对于那些非专业的朋友：我试过用毛巾擦啊。边开边擦很危险。有一次我看到一个新司机，边开边用毛巾擦前挡风玻璃，差点出事，唉。其实更好用点的办法，是用车里的专用吹风模式——这个你一定要试试。好，听我细说：打开空调，把模式调到专门照顾前挡风玻璃的那一档，然后开到风扇别太快，风特别直接吹到玻璃，雾立马就散了。
这其实类似两个不同的策略：一个是冷暖平衡——就像我朋友说的，不要让车内的空气比外面太暖或太冷，第二个是对准雾源集中攻防。
刚才我还想问一句：你们有没有试过把空调的外循环关一下？我觉得这个操作挺关键。因为大部分人找不到答案时都喜欢开内循环，这是正确的，尤其在湿气大的时候。用它，空气不流入外面，雾气就不容易进来。
还有个小招：用专门的玻璃除雾刷。听起来专业，其实挺好用。副驾驶、主驾驶都可以用，刮完之后，雾气几乎不再回来。其实我也不太懂，可能是因为它让玻璃表面变得更光滑？还是防潮层更厚？反正用起来效果明显，算是咱们这些老鸟的隐藏武器。
不过要说最方便的，还是技术控——其实就是开空调调节，再配合一点儿经验，探索出属于你自己的最佳方案。
说起这个，我还记得一个修理工一次跟我说：你那车空调不调好，起雾就是这样。对了，他还说，‘人家新车就差不多解决这问题了，因为设计上会考虑防雾问题’。我忍不住思考：这些设计是不是也是被咱们这些老司机排除在外的隐形参数？
老司机的经验都挺实操的。临时应急：用车内毛巾包一圈的吸湿，再用手或者刮子给玻璃驱雾。虽然麻烦，但在临时急用时还挺管用。
之前我也曾懵圈，不知道哪个方案最靠谱。后来，试了几次后，发现吹风直接对准玻璃，比起用毛巾擦安全又高效。虽然刚开始觉得这样会吹得冷，不爽，但其实只要调到合适的档位，效果一点都不差。
说到这，我要问：你们有没有遇到过，车里很多雾气，起雾特别严重的情况？我猜，也许原因很简单，就是有时候密封条老旧了，烟味、湿气都跑不出去，这时候单纯的开空调或者用刮水器都有限。
（这段先按下不表）湿气是不是还和车的密封状态有关？我估计，老旧车的密封条总是漏风，湿气和雾气更容易困在车里。
再说说：除雾快的关键点。其实不光是开空调，有时我还会试，调高点暖风，把温差缩小，然后开个快速除雾模式。其实就是把风口集中到前面那块玻璃上。你们试过用空调+风扇的组合方式么？感觉比单纯开暖气舒服多了。
这让我想到一个细节：我一朋友车，用的还是手动除雾按钮，专门调到除雾。我心想，这个其实挺好，既省电又快。你们用过自动除雾功能吗？效果是不是比手动的还要更给力。
解决方案多样，适合自己的才是最重要的。是不是觉得挺麻烦的？搞清楚核心原理，用几招组合拳，就能轻松应对。
那你们试过这些方法吗？哪个最管用？或者你们都用过什么隐藏秘籍？来留言聊聊吧。
好了，有时候觉得这些小技巧其实也挺日常的，无非就是多点耐心、多点观察，把自己车子里那点湿气驱散掉，视线清楚了，开起来心情都好。
反正，冬天的雨天，还有雾气，迟早会来，不如提前准备点老司机秘籍再上路。你们会怎么操作？告诉我！
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