最近关于理想i6的各种小道消息传得沸沸扬扬，尤其是那个“起售价不到23万”的说法，听起来确实挺让人心动的。不过，理想汽车的产品线负责人李昕旸已经在社交媒体上明确回应了：这些都是不实信息。看来，想用不到23万的价格拿下理想i6的朋友们，可能还得再等等官方消息了。
其实，理想汽车一直以来都非常注重产品价值和价格的匹配。李昕旸也提到，理想会确保i6的价格和它的产品价值相符，让大家觉得物有所值。这种态度还是挺让人放心的，毕竟谁都不想花冤枉钱，对吧？
虽然价格还没有最终确定，但关于理想i6的技术参数已经逐渐浮出水面。这款车基于800V高压纯电架构打造，搭载了新一代5C磷酸铁锂电池，充电效率非常高——官方宣称10分钟就能充500公里。这对于日常使用或者长途出行来说，简直太方便了。
此外，理想i6的车身尺寸也相当吸引人。长4.95米、宽1.93米、轴距3米，这样的尺寸为五座布局提供了非常宽敞的空间。无论是家庭出行还是朋友聚会，都能轻松应对。
动力方面，理想i6提供了后驱单电机和四驱双电机两种版本。后驱版的功率达到了250kW，而四驱版则采用了150kW + 250kW的双电机组合，续航里程也有660公里、710公里和720公里三种选择。这样的配置，不仅满足了不同用户的需求，也进一步提升了车辆的实用性和可玩性。
值得一提的是，理想i6还配备了一些贴心的设计，比如电动拖车钩，可以外挂拖车、房车甚至自行车架。这对于喜欢户外活动的朋友来说，无疑是一个巨大的加分项。
尽管理想i8在市场上的表现不如预期，但理想汽车对i6的重视程度可见一斑。李想本人也给出了相对保守的销量预期：i8的目标是稳定后月销0.6万辆，i6则是1万辆左右，再加上MEGA，理想纯电车型的整体月销量目标是2万辆。这种务实的态度，反而让人对i6的未来表现多了几分期待。
总的来说，虽然目前关于理想i6的售价和销量预期众说纷纭，但官方已经明确表示，一切以发布会公布的信息为准。作为消费者，我们不妨耐心等待，相信理想汽车会带来一款既有竞争力又物有所值的产品。
理想汽车在纯电领域的发力，尤其是i6的推出，标志着品牌在技术路线上的进一步拓展。从增程式混动到纯电动，理想正在用实际行动证明自己的技术实力和市场决心。未来，随着更多细节的公布和市场的反馈，理想i6有望成为一款备受关注的车型。
最后，如果你对理想i6感兴趣，不妨多关注官方渠道的消息。毕竟，只有官方信息才是最靠谱的。希望理想i6能带给我们更多惊喜！
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