我们很高兴看到街头卡车再次变得重要，福特以Lobo 铭牌打造了F-150的街头卡车版本，而 Fox Factory 则打造了Ram 1500的街头卡车版本。
现成的街车比自己组装省不少钱，但这并不意味着它便宜，所以你需要谨慎选择。为此，我们将从性能、日常驾驶和价格等方面对这两款皮卡进行对比。以下是这两款“庞然大物”正面交锋时的对比照。
谁将赢得这场变装大赛？
在比较路宝和街车时，你首先想知道的是：谁的百公里加速更快？嗯，我们无法确定，因为两款卡车的起步时间都还没测试过。不过，如果只是按规格比较，这确实不公平。如果一辆原厂版F-150路宝能在起跑线上击败福克斯工厂版Ram 1500街车，我们肯定会拿出烧烤酱，吃掉帽子。
如果非要我们猜的话，双机械增压的Ram 1500绝对不可能花超过四秒半才能加速到60英里/小时，而标准的5.0升福特F-150通常需要六秒左右才能加速到60英里/小时。这大概是我们能给出的大概估计了。
是什么让降低版的 Ram 1500 成为街头卡车？
低配版Ram 1500是Ram和Fox Factory的官方合作之作，其设计灵感源自SRT-10和R/T等一系列性能强劲的Ram车型。除了发动机之外，这款车型与标准皮卡的区别还有哪些呢？
前悬架降低了3 英寸，后端降低了 5.5 英寸。
增加了管状控制臂和牵引杆以改善转向。
该卡车配备了带有四英寸黑色排气管的新型排气系统。
前分离器。
后扰流板。
然后还有一些装饰物让它看起来很酷，比如带有条纹的图形包、金色装饰和 650 Hemi 品牌、特殊徽章和可选的真皮座椅。
福特F-150 Lobo也进行了升级
在转型为街头卡车的过程中，福特 F-150 增加了以下内容。
后悬架降低了两英寸。
黑色引擎盖通风口。
黑色排气管。
10 件地面外观套件，配有亮黑色网状下格栅。
发动机罩。
这一轮，Ram 1500 Street Truck 轻松胜出。这还用解释吗？F-150 Lobo 是我们见过的最酷炫的卡车之一，但如果论性能，Fox Factory 绝对是赢家。
这两款卡车作为日常驾驶车辆有意义吗？
如果你正在寻找一款实用的皮卡，那么选择一辆街头皮卡绝对是个错误。但考虑到这个价格，你很可能正在寻找一款既能日常驾驶，又能偶尔承担一些轻型拖拽任务的皮卡。
Fox Factory 尚未公布任何牵引和载重数据，因此这些数据是基于配备类似配置的 2026 Ram 1500 5.7 Hemi所获得的数据。
福特 F-150 Lobo 的油耗预计与标准版 5.0 升福特 F-150 相同，城市/高速公路/综合油耗大约在每加仑 16/24/19 英里之间。至于福克斯工厂降价版 Ram 1500 的油耗……我们不清楚。搭载 5.7 升 Hemi 发动机的 2026 款标准版 Ram 1500 油耗约为每加仑 16/20/18 英里，但如果加上两个机械增压器，我们敢打赌，平均每加仑综合油耗能达到 15 英里就算幸运了。
实用性不是降低版 Ram 1500 的重点
尽管Ram 1500拥有卓越的牵引和拖运能力，但我们不得不说福特F-150 Lobo是这两款卡车中更明智的日常驾驶选择。原厂Ram 1500的悬架离地高度约为9英寸，而Fox Factory将这个数字降低了一半以上，这使得它不适合在铺装路面以外的任何地方进行工作。
福特F-150 Lobo的性能调校相对较少，后悬架降低了两英寸，除此之外，几乎没有其他可以提升公路性能的配置。它主要只是一些外观上的改进，一些光滑的车身和遍布车身的黑色徽章，营造出一种“如果蝙蝠侠开的是皮卡会怎么样？”的感觉。我们更倾向于Ram 1500 Street Truck在直线加速赛中击败福特F-150 Lobo，但Lobo更适合日常驾驶。
Lobo 比降价版 Ram 1500 便宜得多
对于许多司机来说，价格可能是最重要的因素。
F-150 Lobo 和低配版 Ram 1500 之间的差价整整 3 万美元。这意味着你可以买一辆福特 F-150 Lobo和一辆全新的丰田凯美瑞，但比 Ram 1500 Street Truck 的售价还要低。
从某些方面来说，将这些皮卡进行正面比较并不公平。就性能和价格而言，Ram 1500 Street Truck 与保时捷 911或福特野马 GTD等梦想之车有更多共同点。你购买 Ram 1500 Street Truck 并非因为你想要一辆“空间更大”的日常驾驶车，而是因为你是一个彻头彻尾的赛车迷，因为你在赛道上比在世界上任何其他地方都更快乐。
Ram 1500 是一款出色的街头卡车，但是……
如果您想要一款动力强劲、格调独特的日常皮卡，福特 F-150 Lobo 就是您的理想之选。它的性能几乎与搭载 5.0 升发动机的标准福特 F-150 完全相同，这应该能让您了解这款车的真正实力。并非说汽车发烧友对 Lobo 毫无兴趣，但如果只从数据上看，Ram 1500 的体型确实更大，这一点毋庸置疑。马力大小并非是个人看法。
请注意，我们说这些并不是为了贬低福特F-150 Lobo。我们之前就说过，现在再说一遍；这是我们很长时间以来见过的最酷的皮卡之一，而且它为那些只想提速的普通驾驶者提供了足够的动力。但当硝烟散去，我们猜测Ram 1500 Street Truck会在其细分市场创下一些纪录，而Lobo则不能。
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