也怪不得群里小王最近天天念叨，英伦那只豹，不少地方只要20多万就能落地，说白了，原来后排坐着老板的车，现在开出去都没人认得出来贵了。拿捷豹XFL做例子，前些年还得四十多，眼下只卖二十三九八，连老家那边水果摊老板都啧啧称奇。还别说那轴距，3100毫米，空间堪比头等舱，后座真皮通风带按摩，师傅摸摸说皮子还是真皮没缩水，这点捷豹还是厚道的。前阵子碰到修变速箱的老郑，他眉头皱得紧，说ZF那套八速，坏了是真修不起，他手底下一年修两辆都叫喊备用件贵得离谱。但话说回来，气场跟回头率，捷豹绿一跑，老远就能认出来，别家真学不来。
不过宝马还是宝马，沃尔沃现在也入了“白菜圈”，XC60前些日子降价，省城那边一搞活动，B5四驱智逸版直接拉到两十五万上下，还加了个置换优惠，小唐媳妇上月底提车，说再便宜一万，跟原来的高配都差不多配置。沃尔沃那安全配置，全系标配City Safety，下大雨高速上，我表弟碰过一次，踩急了隔壁车都打滑，他那硼钢车身没啥事。座舱空气据说能净化，群里有家对甲醛敏感的，天天开着都没闻出来味道。据销售小王讲，沃尔沃还有冷门配置——前排儿童防踢板，带小孩出门就知道，碰脚也不心疼。就是后续保养，听说沃尔沃S90零整比高得头皮发麻，算下来一年保养能花一万五左右，这点要早早准备。
对了，美系那凯迪拉克XT5，老王去年提了一台，便宜了14万不止，群友都说捡漏。他说BOSE音响没砍，电磁悬挂也没减配，跑长途安静省力。2.0T的发动机，师傅实践下来，换油周期长比老自吸省不少，不过城区堵车油耗还是尴尬，到底美式豪华，喝油不客气。就是那个车机有点“傻”，偶尔反应慢，师傅都骂后台不是国内造的，更新慢，听说要插U盘升级。传统喜欢油车的倒不介意这点，新技术用着也不香。
小区隔壁那家新搬来的小伙，最近弄了台捷豹XEL，16万多点，落地算进牌照油钱刚好顶一套买菜车。他整天晒豹头标，全景天窗还带，在车友群跟人抬杠，说铝制双叉臂前悬挂开着稳，上高速过匝道连老婆都说不晃。碎嘴技师开玩笑，“豹车算运动，那也要看轮毂，别用旧胎。”捷豹今年出了一批典藏版，赠蒙五年基础保养，买车送修，后续省掉了不少小钱。XEL倒是被年轻人看上，估计再跌一轮，就是宝来、朗逸都比不过的门槛了。
顺带插一句，邻居王叔常叨念买二线豪华别光看便宜，后续花费吓死人。零整比有些车型高得离谱，沃尔沃那边听说能到650%，一年维修预算平均也得一万五上下。师傅说，雷克萨斯以外的牌子，三年保值都不到五成五，买卖得长期打算。群里有个误区，一些人看便宜买豪华，三年后卖竟然不如国产新能源，问界啥的智能配置明显不一样，语音都能控制座椅加热，老油车只能手动按键。
前两天朋友圈有个旧车主贴，原来凯迪拉克XT5旧款，卖出去价钱比新车跌了一半还多，但他自己说：“开了五年，除了油耗高点，修过空调，其它也没什么毛病。”对了，捷豹XFL的BOSE音响据说有隐藏调试模式要按两下开关，小众车主才知道。沃尔沃XC60后备厢带感应脚踢功能，有时候感应慢，被群里戏称“挠痒痒”等半天才开，家门口下雨的时候特尴尬。
采风途中碰见维修厂杨师傅，掰着手指头，说这几年新能源冲击大，传统豪华逼急了才降价，“老底子那车，那档次只当挣面子了，谁还真在乎油费”——可话又说回来，喜欢油车那种厚重门感，还非电车能比。冷门轶事也有，凯迪拉克17年款车机，刷系统得用厂家专用电脑，不然卡死，修了一整天王师傅都差点砸工具。
小王最近隔三岔五晒车标，豹头烫金，说要留着三年再看看，说不定能遇上电动捷豹，指不定又翻一轮。沃尔沃邻居家小孩下次换车，说还要等能喝豆浆的电车，咱这小城路上每天换新车，也能看见老牌子按着打骨折价。群里早年买豪华车的叔，扣群头像说，“贵不贵无所谓，修得起就行”——你说这车最后都归谁了呢？
猜猜吧，过几年这些降价豪华牌子，能不能在咱们五线小镇二手市集混个脸熟。师傅说：“谁知道，车啊，轮流转，明年也许都跑步进乡。”
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