还记得以前买摩托车时总听老车友念叨本田的配置够用就行吗？现在可不一样了。上个月摩博会上新大洲本田推出的NS150XC直接把配置表拉满，连轮胎都换成了全地形款，不过价格也跟着涨到了两万块。这波操作就像学校旁边的小卖部突然开始卖进口零食，东西变高级了，零花钱也得加码。
这款车长得特别精神。车头像个准备起跑的运动员，大灯会像动画片里那样亮起流水灯，晚上照得路面清清楚楚。骑上它等红绿灯时，发动机遇到红灯会自动熄火省油，绿灯亮起拧下油门又悄悄启动，这个设计能让加油站的工作人员少见到你好几回。
虽然用着和自家其他150车型相同的发动机，但就像同样的面粉被做成了不同点心。这台机器加满八升油能跑350公里，相当于从北京到济南的距离。最让人安心的是它身上那些安全配置，过弯时车身稳定系统会像扶着学步小孩那样护着你，雨天轮胎打滑时牵引力控制系统马上介入，简直像给车装了防滑链。
储物空间也花了心思。坐垫底下能塞进全尺寸头盔，还贴心地做了分区隔板。带着奶茶出门时你会发现杯架支持快充，二十分钟足够让手机回血一半。这些细节就像妈妈在你书包里塞的雨伞，平时不觉得，需要时特别管用。
当然，高配置的代价是比普通150踏板贵出不少。但想想它给的KYB减震能让坑洼路面变得像压过棉花，前后双通道ABS在急刹车时防止轮胎抱死，这些装备关键时刻能避免修车厂之旅。就像买运动鞋，普通布鞋也能跑步，但专业跑鞋确实更能保护膝盖。
现在路上摩托车越来越多，大家不再满足于简单代步。周末约上三五好友去郊外，能应对轻度越野的ADV踏板就成了香饽饽。NS150XC的出现就像班级里来了个转学生，不仅成绩好还会打篮球弹吉他，虽然要价高点，但确实让人心动。
看着这款几乎挑不出毛病的新车，突然想起老一辈车友常说的“本田大法好”。如今的本田似乎终于听懂了国内车友的呼声，把各种好装备都装上了车。只是这份诚意需要多花几千块才能体验，不知道正在看文章的你，会不会为这些升级的配置打开钱包呢？你理想中的完美踏板车，最重要的特质应该是什么？
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