节前大女儿淘汰了雷诺SUV购买了理想L6十增程,过节期间我也体验了一把智能汽车的便捷和科技魅力

节前大女儿突然宣布换车了,一句爸,我打算换个SUV让我有点懵。她一直挺喜欢雷诺那个小SUV,觉得靠谱、空间还行,但今年让我意外的是,她居然说要淘汰雷诺,直接去看理想L6十增程。

我一开始以为她就是新鲜劲过了,毕竟理想L6那么多版本,性价比还凑合,尤其是增程版的油耗比纯电的要友好得多。你知道的,家庭用车,不能只看操控和动力,最重要的是实用和耐操。

节前大女儿淘汰了雷诺SUV购买了理想L6十增程,过节期间我也体验了一把智能汽车的便捷和科技魅力-有驾

她还跟我扯了一堆,说爸,你别只看表面,理想的辅助驾驶,什么自动跟车、自动变道,甚至自动泊车都挺好用的,尤其是这个L6的座舱科技感强,好像未来驾驶都不用太费劲。我心想:这年头,用户体验都成体验经济了,连家长也要靠自动驾驶减缓自己飙车的冲动。

不过嘛,关于这类新能源SUV的对比,想想也挺有趣的。雷诺那个车,底子好,但设计偏向传统,多数在一些细节——比如空间利用、动力响应——比不过如今大力推的智能系类车。比如说,我朋友买了款合资的电混SUV,样子好看,驾驶平顺,但我试开了几次,感觉动力反馈和油耗控制跟理想比还有差距。

而且,你让对比实操差别真的不大。比如说,理想L6的百公里能耗大概10-11升油(估算),我相信有经验的司机可以灵活调配,比如说短途城里兜圈,增程的电池省电不少,长途里油耗也合理,比起燃油车多花的油钱,反正这也得看具体的用车场景。

我刚才翻了下相册,发现女儿新车的内饰真是铺张得挺厉害。那个大屏幕,整个中控多媒体,反应快得让我感叹科技飞跃。车载大屏的触控体验越来越像手机,一点也不亚于平板。只要说话:理想同学,打开导航,它就会自动规划路线,全程无需手动操作。

节前大女儿淘汰了雷诺SUV购买了理想L6十增程,过节期间我也体验了一把智能汽车的便捷和科技魅力-有驾

让我觉得挺神奇的是,这个车可以用语音控制调节空调、座椅、甚至给司机按摩——原来科技的边界被无限拉宽。我不知道读者是不是也会有那种感觉:解放了手脚,视线不用频繁低头看仪表盘,整个驾驶流程变得清凉多了。

为什么我会对这样智能化的车感兴奋?因为我研发方面算是门外汉,但知道这个技术背后其实像厨师调料——调料多了,菜就好吃;调料少了,菜也能做出来,但口味不一样。自动驾驶、自动泊车,像是给人加了个智能助手,使得驾驶变得更轻松。有人说:你这是在科技乌托邦里遨游。我倒觉得,这就像小时候看到的科幻电影,比如未来的飞天车变成了现实。

这也让我突然想到:自动驾驶对于中国市场的适应还有一段路要走。很多车企对这块文章还在试水阶段。你知道的,也不是所有司机都愿意完全信任智能——比如我邻居的岳父,每次开车都喜欢手把手,觉得问你呢,操作的事不要全依赖这些智能。这其实很正常,毕竟安全感还得慢慢建立。

回头想想,AI的开发让我觉得挺有意思:研发流程其实就像做一道大菜,从原料到品控,每一步都讲究。而供应链更像是一盘大拼盘,要保证每个配料的新鲜。我记得有一次,一家整车厂的供应商突然断供了核心芯片,原料缺了,整条生产线就卡脖子。跟追剧似的,拨个电话,找个替代方案,其实比拼的就是供应链的韧性。你芯片缺货也会影响你用车体验,比如说车车的芯片不够智能,或者SLA(服务层级)掉了。

节前大女儿淘汰了雷诺SUV购买了理想L6十增程,过节期间我也体验了一把智能汽车的便捷和科技魅力-有驾

一想到这里,我就觉得供应链就像面包师傅每天面对的原料堆。如果一个环节出了问题,整锅汤都可能变味。接着,又想到之前看车时发现一款车——说实话,性价比不差,但买到手的当晚就遇到电子系统掉线的问题,维修了好几次,这就像菜市场买菜,发现蔬菜有点变色。虽然厂家承诺会升级软件,但心里总觉得你得先把底料打好。

渠道这个问题也挺尴尬。有些人一看名气不够的新兴品牌,就心存疑虑。像我一个朋友,他买车是盯紧了4S店,也怕新品牌养在深闺。我反问他:你觉得,买车就像挑女朋友一样,要多看几个店面、多试几款。有时候渠道不够丰富,反而容易被人套路。像我以前听修理工说:很多车主买完车,售后才是最坑。这让我觉得,售后和渠道的紧密连接比车本身还重要,毕竟出问题的概率没减少嘛。

不过有趣的是,智能汽车让渠道的高压关系也变得模糊了。比如说,厂家直接在线服务、远程调试,比起过去去门店排队维修,整得更方便。这也是我对未来的一个猜测:渠道会逐渐变成服务平台,不只是销售点。这也带来一堆新问题,怎么保证数据安全?怎么避免黑客入侵?这些都得研究。

节前大女儿淘汰了雷诺SUV购买了理想L6十增程,过节期间我也体验了一把智能汽车的便捷和科技魅力-有驾

说了再多,觉得其实操作体验最让我佩服的还是那股自动跟车、自动变道的力道。像是有次迎面遇到堵车,我插一句自动跟车,车就乖乖跟着前车,像家里养了只乖宝。我这惯,有时候在高速公路上放空开,反倒比我自己专心,反正汽车会帮我调节速度。只不过要小心别太依赖,毕竟人机结合才是正确的。

也许有人会觉得这技术离真实生活还有点距离。但我猜测,未来几年的汽车也许会像家里的智能音箱一样普及,只不过用在车里——让你不用紧张,一语理想同学,就把外界的所有碎片都整理好。

别的细节我也想说,刚好我昨天翻了下笔记,看到有人评论说:自动驾驶越搞越成熟,以后出门不一定得握方向盘。我心里有点无语,毕竟,现在的自动驾驶也还处于试验阶段,真正做到全自动还得加油。

但现在科技日新月异,我觉得里面潜藏的问题可能就是:在技术推动的用车的惯也得慢慢适应。哪个细节最容易被忽略?我猜,是每个车主心中那点安全感。

节前大女儿淘汰了雷诺SUV购买了理想L6十增程,过节期间我也体验了一把智能汽车的便捷和科技魅力-有驾

啊,对了,你有没有想过,下一款让你心动的高科技配置到底会是什么?

本作品为作者原创创作,内容由人工完成,部分内容在创作过程中借助了人工智能(AI)工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持,核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享,不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载,请注明出处与作者。

0

全部评论 (0)

暂无评论