车友们，你们有没有发现广汽本田最近是不是有点“水逆”？9月份缤智的销量才355台，真是让人大跌眼镜。
想当年，这车可是在小型SUV市场里横着走的角色，现如今的处境确实挺尴尬的。
现在好了，日本那边发布了新款缤智RS的官图，念寒本以为是小打小闹，但细看了一下，还是有点东西的。
这个RS版本，说白了就是官方运动版。
前脸格栅、前后保险杠都重新设计了，还加了红色的“RS”标。熏黑的后视镜、18英寸的黑轮圈...
关键是，它还降低了悬架，转向系统也重新调校了，感觉像是要往性能小钢炮的方向靠拢。
内饰的话，还是本田那套熟悉的配方，黑色为主，加了点红色缝线点缀一下。
配置上倒是没啥惊喜，侧气帘、前排座椅加热、自动空调这些，国内十万出头的车都给配齐了，没啥好说的。
动力才是这次的重点。1.5升的油电混动，数据上96千瓦、253牛·米，跟国内现款差别不大。
但是！但是！但是！重要的事说三遍，这次新增了四驱系统！
哎，说到这我就有点小感慨了。北方的车友们冬天有多需要四驱，本田现在才想明白吗？
虽然是个小型的适时四驱，但有总比没有强，起码雨雪天气能给北方车友们多一点信心，心安多了好吧。
至于这台缤智RS在日本卖多少钱？折合人民币大概17.5万起。
17.5万...这个价格要是原封不动拿到国内，我估计得凉，很凉的凉。
而咱们国内市场什么情况？大众途铠、马自达CX-30，还有降价降到姥姥家的日产劲客，哪个不紧俏的？
关键是人家指导价很多都下探到10万左右了。而你一个小型SUV，卖到快20万，凭什么？就凭那个“RS”标和一套混动四驱？还是凭所谓的本田标不成？
说实话，国内消费者现在可精明了。缤智以前能卖得好，靠的是啥？省油、空间大、质量稳定。
可现在呢？自主品牌的新能源车，哪个不比你省？空间魔术师的称号，现在也轮不到本田一家独大了。
广汽本田现在要做的，不是琢磨着怎么把这个高价的RS版引进来，而是应该好好想想，怎么把普通版缤智的性价比提上去。
现在整个合资小型SUV市场都在萎缩，消费升级，大家要么买更大的车，要么就去买更智能、更省钱的电动车了。而缤智的销量就是最直接的证明，没有之一。
当然了，夸还是要夸一句。本田愿意在缤智这种小车上继续投入，搞出个运动版，还加上四驱，说明他们还没放弃治疗。
这套混动系统，日常开起来的平顺性和油耗表现，肯定还是不错的。
我的建议很简单，广汽本田如果真想引进这个RS版，价格必须得拿出诚意。别总想着品牌溢价，时代变了。
把价格打到15万以内，或许还能在追求个性和驾驶乐趣的年轻人群体里找到一些机会。
不然，就只能是叫好不叫座，最后又成了4S店里无人问津的“精神图腾”。
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