有没有发现,汽车圈的热闹程度最近都快能和手机圈一较高下了
继各路新车频繁亮相,“预售定价猜谜赛”一波接一波,突然间,长城魏牌高山7又杀了个回马枪
“25万起,高配延续”,官方都给出了时间坐标,还用了句“我们不见不散”,就像是提前下了战书,明摆着要在9月10日那天让打工人的钱包坐立不安一回
可问题来了,大家伙都知道去年高山8/9牛气冲天,定价32.98万、37.98万,直冲豪华MPV高地,现在高山7降了登场,价格直线跳水,颜值和配置却看上去没啥缩水,咋整的
真的只是单纯给足诚意吗
还是另有隐情
想想吧,从品牌动手到实车落地,时间轴像打了鸡血:这台车年初还在PPT里蹦跶,过个春节就变实物了,连价格都提前透了风
按理说,造车没那么简单,中大型MPV又是技术流的大戏,一般都得拖拖拉拉,慢工出细活,偏偏魏牌这批人硬是在“神速”二字上画了重点
有啥内情
多嘴一句,魏建军作为长城大佬,一句话能让众多执行层掉头,前后脚不带喘气
据说春节期间团队都没歇,调研、踩市场、研发全拧成一股绳,主攻“用户需求优先”
听着像套路,实则效果真不赖
高山7定位“家庭灵活空间”,外观、空间、功能、甚至色彩搭配,都吃准了这届消费者家里的“看娃痛点”
用直瀑式镀铬前脸和新增莫兰迪灰、沧浪青,谁家大爷大妈不爱看颜值
空间有5050×1960×1900mm的车身,轴距3085mm,七座2+2+3,二排航空座椅还能升降,既能抱娃又能平趟,家里三代人都能轮流霸占
但是你问,这都算常规操作
真正让我眼前一亮的,是全新Coffee Pilot Ultra智驾串联Hi4架构,激光雷达直接128线起步
标配!不是意思一下,是所有版本都来一套,支持全无图城市NOA,聊智能,比腾势D9那些没啥底气的“半智能”就要硬气不少
动力那块,1.5T发动机、前后双电机,337kW系统功率,百公里5.7秒提速,还能快充、外放电,纯电续航直接拉到172km,别说上下班,周末郊游也能轻松搞定
车里娱乐用的大屏多得惊人:15.6英寸双联屏配12.3英寸仪表,HUD拉到26英寸,满眼都是科技感,全景天幕、杜比音响、冰箱、吸顶屏,搁这堆配置砸腾势D9、岚图梦想家,那俩不得面露难色
当然一些人小心翼翼问:会不会缩水
稍微细抠确实部分配置给打了折扣,A柱摄像头、副驾驶按摩这些浮夸功能被砍了,但家里能用到的安全性、舒适度、省心度,都还在队里
关键是一口价下探,25-30万这个赛道,搞得人忍不住心动:家里没矿但梦想要大车的,这回终于有说头了
别说魏建军跟大伙开诚布公,这架势怎么看都像拿爆款赌一把
但世道这么好猜吗
老实讲,MPV圈子也不是吃素的
腾势D9人家有比亚迪“国民神车”人设,岚图梦想家主打科技暖男,还有多家新能源品牌裹挟价格战推新车
高山7想要脱颖而出,必须拿“诚意价格+越级配置”双管齐下,再加点细节温度才叫真杀手锏
这一块魏牌还真有点小心思,推出特供福祉版遥控升降座椅,让老年人、行动不便的人也能舒服进出
不是喊口号,是真让产品有社会温度
你瞧,不少网友都夸一句:“总算有人考虑了家里老人孩子”
与高山8/9做对比也挺有意思
高山8起步价32.98万,尺寸大一圈,但城市里开的尴尬,停车费、转弯难度都高
高山7收紧体态,更适配日常家用,既有家族基因,又没太高溢价,称得上“小而精致”
市场参考,腾势D9卖得火,最低配都要33万上下,高山7一出,价格下沉,用户很可能两家直接PK心脑战
从配置角度讲,激光雷达、智能导航、操控性能以往要顶配才有,现在基础版都标配了,相当于让用户省去了“加钱解锁”的套路
只能说长城这步棋走得有点猛
有意思的是,不少人问,既然高配没缩水,价格又亲民,长城是不是拿自己利润祭天了
细思一下也不是
高山8/9已经踩过坑走过路,技术与市场调研都玩明白了,做高山7纯属“站在巨人肩膀上”,少走弯路,生产成本更易把控
技术成熟带来的效益就是可以降价不降配,供应链已经跑顺,再加点灵活创新,一举杀入主流MPV市场都不亏
但还有一个谜点
开那么低价,有没有坑在后头
比如,后续OTA更新是不是全免费;购车金融政策会不会翻车;交付周期是不是被夸大
这些细节暂时没公布,对消费者来说,还得保持点耐心,不能光看第一印象就下定论
说到家用MPV这个大市场,确实存在结构性变革,今年不光是魏牌高山7,像理想MEGA、比亚迪宋MAX都在打家庭舒适、智能科技这副牌,互相卷得飞起
但把每一项功能都向下兼容,定价再做亲民,某种意义上就是在和下游合资品牌正面硬刚,把原本BBA空出的市场全收割了
总之,等到9月10日,魏牌高山7是否能成爆款,就看定价有没有再搞出幺蛾子
如果25万真是裸车到手价,那绝对有看头
只盯配置和尺寸其实还远不够,背后的智能生态、售后体系、品牌承诺才是用户最看中的底牌
未来谁家能笑到最后,或许就是那个“最懂中国家庭心思”的细节控
事实上,国内MPV消费者现在早就不是只看牌子的门外汉了
群里老一代看质量、年轻人盯智能体验,新手入门还要问“有没有电动放电、导航是否一卡不卡”,每一条都能影响选车风向标
魏牌高山7这回算是押对了痛点,也给了点诚意,但究竟能不能像宣传的那样“高配延续”,还得看市场检验
剩下的就等时间给出答案
等9月价格揭晓,咱们再一起八卦一波
你说,这台高山7定价到底够不够意思
要是真诚到底,大伙是不是会全网吹爆
你会成为它的首批车主吗
评论区聊聊呗
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