全球汽车市场中国独领风骚，9月销量322.6万辆创新高，德国前三季度仅211万辆为全球第5

全球汽车市场中国独领风骚，9月销量322.6万辆创新高，德国前三季度仅211万辆为全球第5

美国前三季度汽车销量1227.3万辆，人口仅中国四分之一却消费中国一半汽车，韩国125.8万辆同比增长5.1%

日本前三季度汽车销量346.5万辆增速5%，超越14亿人口印度成全球第三，法国销量同比下滑6.2%仅118.7万辆

2025年汽车销售周期已进入尾声，但今年的全球汽车市场格局已经非常鲜明。9月份中国车市交出了322.6万辆的成绩单，邻居小李说他在朋友圈刷到这个数字时还以为看错了，怎么一个月能卖这么多车。其实中国市场的体量早就远超全球绝大多数国家，连德国三季度总销量211万辆都很难追上中国9月的月度销量。哪怕德国全年预估也才280万出头，距离中国9月卖出的车还有四十多万的缺口。这一差距让身处德国的留学生小陈惊叹：“感觉在中国买车真是家常便饭。”

法国汽车市场向来是西欧的重要一环，但今年1-9月销量只有118.7万辆，还出现了6.2%的同比下跌。跟浙江常住人口相近的法国，人均购车热情显然没我国那般强烈。我爸去年去法国出差，回来都说路上的新车明显没有国内多。韩国市场则稳中有升，前九个月拿下125.8万辆，同比增长了5.1%，排第九位。韩国人口和广西类似，本地著名汽车品牌现代、起亚搭上国产供应链，销量能提升也正常。住在韩国的表哥提起今年车市，直夸买新车的朋友比往年多。

北美加拿大今年三季度销量达到147万辆，小张在多伦多留学，经常和同学讨论选车，大家发现这边新车市场稳步增长，增速达4.5%算是不错的成绩。英国以157.8万辆排名第七，增速也有4.2%。他记得去年英国街头汽车更新换代的广告铺天盖地，今年销量提升也和政策鼓励息息相关。南美巴西成为拉美唯一冲进前十的国家，三季度销量180.8万辆，人口2.13亿却只比英国多出二十几万辆，增长率为3.5%。这让驻巴西工作的周总感慨，本地消费升级还是慢了点。

说到德国，拥有大众、宝马、奔驰等明星企业，今年三季度销量211万辆，比江苏常住人口还多几十万，但同比略微下滑了0.3%。德国人以精打细算著称，小区里的孙阿姨就讲起今年德国亲戚买车，优惠力度不如往年，大家观望氛围浓厚。再看印度，三季度世界杯期间汽车销量累计324.2万辆，但仅增长0.8%，被日本以346.5万辆、同比提升5%超越。日本本地新车上市节奏快，居民换车意愿高，小李说他看日本综艺时主持人吐槽老爸老妈两年换一辆车。

美国以1227.3万辆位居第二大市场，人口只有中国四分之一，但汽车消费达中国的一半。美国朋友杰森聊买车，最在意的是舒适和能源配置。中国市场三季度累计销量2436.3万辆，同比增长12.9%，远超其他国家。无论是销量还是增速，中国都是独一档，无数国产品牌加速布局海外。

值得注意的是，意大利和墨西哥今年三季度销量也突破百万辆大关，分别为116.7万辆和107.5万辆。而拥有1.46亿人口的俄罗斯却出现塌方式下滑，三季度销量仅89.6万辆，同比下跌22.4%。俄罗斯汽车销售主要靠中国品牌，这给不少深耕当地市场的中国车企带了压力。你关注全球汽车市场变革时，能借鉴中国品牌扩展、创新销售策略。面对2025年汽车市场的机会和挑战，建议根据数据选取主力品牌，并观察海外消费趋势。你身边是否有人今年在海外买了新车？不妨分享购车体验，让更多人参考你的看法。