你有没有听过这样，买车这件事吧，永远都是取舍的艺术，不管是追求燃油车的经济耐用，还是迷恋纯电车的科技感，每一种选择背后，其实都是一次“舍与得”的微妙平衡。但有意思的是，这种“二选一”的局面可能要被打破了。
最近，有辆新车不声不响地进入了大家的视线，名字叫做埃安i60，是广汽埃安的首款双动力车型。你听听，这名字是不是透着点国货情怀的味道？我第一次听到这车名字，就忍不住联想起“国泰民安”的感觉，后来去看了它的设计，果然车的“脸面”走的就是这种路线，大气又温润。近4.7米的车长，外加接近2.8米的轴距，看着就有点像大哥级的架势，不过售价却不高，纯电版11.98万起，增程版12.68万起——这价格，甭管怎么挑刺，至少预算层面是妥妥站在普通家庭用户那一边的。
关键是，这辆车的配置真的挺让人心动。先说动力吧，埃安i60搭载的星源增程系统，原本是埃安给20万以上的豪华车准备的，现在直接下放到15万级，这操作，咋看都像一场“降维打击”。具体性能是这样的，1.5ATK发动机搭配火山型燃烧技术，效率能做到3.73kWh/L，这还是拿过中汽研认证的增程器，能做到亏电油耗压到5.5L/100km。说人话就是，你即便开它跑长途，油耗也不会让你“肉疼”。这套增程系统的另一个优势是稳定性，85kW的持续发电功率，带来180kW的电驱动力，即使遇到亏电的情况，车依然能保持150km/h的持续速度，这可比那些“满电猛、亏电软”的增程车强得多。尤其在高速超车的场景下，很多车到了后半程都有点力不从心，但埃安i60这方面表现挺让人放心。
除了动力，它在续航和补能上的表现也让人觉得“得劲”。比如29.165度的电池，大大提升了CLTC工况的纯电续航，从理论上看能达到210km，我自己日常上下班通常也就20公里，一个礼拜充一次电，完全够用了。而综合续航还能跑到1240公里，放到节假日家庭旅行场景里，省内甚至跨省出行都没有啥问题。快充时间也挺友好，3C快充15分钟就能从30%充到80%，这速度比同类车快了不少，要是赶着时间刚好需要补电，短短一杯咖啡的功夫就差不多了。
安全性是买车绕不开的考虑重点，说实在，这点上的表现更让我觉得服气。你可能听过它那个弹匣电池，它居然拥有听上去还挺惊人的130万装车量，一共跑了500亿公里，也没出现过自燃事故，这数据说出来，直接让不少竞品“自愧不如”。更硬核的是它针对碰撞防护做的升级，电池包采用蜂窝状铝合金防护，横纵向360°电池保护，还有一层气凝胶防止热失控，说白了就是留给你更多安全系数，万一发生点意外，也能减少损害。我忍不住上手查了一下这块领域的相关情况，类似级别的车型里，有很多品牌的安全防护还停留在基础钢材加普通电池保护，说白了就是“能过标但谈不上安心”。
说到智能，埃安i60的智驾体验也挺有诚意的。它搭载的GSD智驾系统可不是简单为了博眼球而堆设计，首先用60亿公里测试出来的算法优化，主动安全误触发率低到“一次出错就得跑40万公里才能碰到”，这可不是一句广告词，是真正在安全测试里摸爬滚打出来的数据。从实际体验日常用的功能覆盖还挺全的，高速上下匝道、新手转弯、泊车都能用，尤其泊车场景，支持300种，泊车速度最快能实现22.3秒完成，甚至还额外写了同价位独家的2公里代客泊车操作，简直是“不会开车也能享受开车”。
讲到这，你可能要问了，这车也太完美了吧，中间是不是有啥明显短板？说真的，还真挑不出啥硬伤，埃安i60更像是广汽家族里掀起性价比革命的“搅局者”。从性能到配置，都把行业里的天花板踩了踩，这样一款12万的增程SUV实在让人感觉诚意满满，尤其对家庭用户来说，既要续航能力、又要质感体验、还要安全舒适，所有需求全都打包了。
至于是入手的时机嘛，目前预售期的礼遇确实挺划算，99元抵6660元；但再迟点，就不一定抢得到这个优惠了，预算充足的朋友可以提前考虑出手，总之早买早享受呗。
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