9月8日，备受瞩目的2025慕尼黑车展拉开帷幕。来自全球的汽车制造商、科技企业齐聚这一行业盛会，展示智能出行领域的最新技术与合作成果。中国智能驾驶企业Momenta作为参展商之一，不仅全面呈现了其“端到端飞轮大模型”等核心技术，还宣布了与Uber等重要伙伴的深度合作进展，展现出中国AI企业在全球汽车智能化浪潮中的技术自信与市场魄力。
Momenta的展台成为车展中备受关注的焦点。该公司系统性地展示了自成立以来的技术发展路径，尤其是其提出的“一个飞轮两条腿”战略——通过数据驱动的飞轮机制，实现L2级智能辅助驾驶与L4级自动驾驶Robotaxi的双线协同与共同进化。这一机制的核心在于数据的持续积累与算法的不断迭代，使得Momenta在智能驾驶的落地速度上显著领先于行业平均水平。
值得注意的是，Momenta最新推出的R6飞轮大模型，是目前全球首个实现量产的“一段式端到端”强化学习模型。与传统的模仿学习不同，R6模型借助强化学习机制，使系统能够在虚拟环境中自主探索驾驶行为，从成功与失败中自我进化，从而不断提升驾驶智能水平。该模型采用“无图方案”，即不依赖高精地图，可广泛适配于城市道路、高速和泊车等多种场景，具备强大的泛化能力和部署灵活性。目前，Momenta已积累超过7000万段高质量驾驶数据，涵盖大量复杂、罕见的长尾场景，为其模型持续优化提供了坚实支撑。
除了技术展示，Momenta还公布了多项国际合作动态。公司与全球20余家主流车企建立了深度合作关系。近期，智己L6海外版IM5和LS6海外版IM6正式登陆英国市场，全系搭载Momenta辅助驾驶系统，标志着其技术正式进入欧洲用户日常出行中。
更引人关注的是Momenta与Uber的战略协作进一步升级。双方共同宣布，将于2026年在德国慕尼黑率先推出L4级自动驾驶Robotaxi服务，市民可通过Uber应用程序直接呼叫无人驾驶车辆。这一合作不仅标志着Momenta Robotaxi业务首次落地欧洲，也更进一步巩固了其在全球智能驾驶商业化赛道中的领先地位。值得一提的是，Momenta的Robotaxi方案复用现有量产车型，采用与L2系统一致的软件架构和传感器配置，大幅降低了研发与运营成本，缩短了商业闭环的形成周期。
Momenta首席执行官曹旭东表示：“在慕尼黑这样一个具有深厚汽车工业底蕴的城市推进L4自动驾驶，对我们来说既是机遇也是责任。我们期待通过AI技术，为这座城市书写智慧出行的新篇章。”Uber首席执行官达拉·科斯罗萨西同样认为，Momenta的技术实力与创新模式，有望重新定义未来城市的交通体验。
除了Uber，Momenta也与法雷奥等国际Tier 1供应商达成战略合作，共同开发中高阶辅助驾驶系统及自动驾驶解决方案，覆盖中国乃至全球市场。与此同时，公司与梅赛德斯-奔驰、宝马等德国高端汽车品牌建立的稳固合作关系，也为其在欧洲市场的持续拓展提供了重要支撑。
从首次搭载车辆突破10万，到如今全球范围内超过40万辆汽车搭载其智驾系统，Momenta仅用两年时间就实现了规模从起步到爆发式增长。其背后所依托的，正是一套可持续、可复制的技术落地路径与清晰的商业逻辑。Momenta欧洲区主席Gerhard Steiger强调，“智能驾驶不应是豪华配置，而应当成为每辆汽车的基础功能”，这一理念也驱动公司不断推进技术普及与成本优化。
在IAA 2025的舞台上，Momenta不仅代表中国智能驾驶企业展示了技术实力与商业成果，更向全球描绘出一个更加安全、高效、普惠的智慧出行未来。随着与国际伙伴合作的不断深化、核心技术的持续突破，Momenta正以扎实的产品力和清晰的战略布局，赢得全球市场的认可，成为中国AI与汽车智慧融合发展的一个典型样本。 诸葛易行
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