全新坦克500实测智能辅助驾驶，风沙雨夜场景首测真相解析

全新坦克500高邮试验场风沙雨夜极限实测纪事

那天去高邮，刚下过一阵急雨，地面还冒着水汽。其实这地方我小时候来过，印象里就是湿地多、蚊子狠。这次却是奔着坦克500来的——听说要搞个行业里头没谁敢玩的“风沙雨夜”真场景，说白了，就是拿车去找茬，把最难的路况都给堆一起，看它能不能扛住。

说起来智能辅助驾驶这些年吵得挺厉害，有些品牌宣传得跟神仙似的，但实际用下来吧，总有点不放心。尤其我们江苏这边，每到夏天暴雨后开夜路，对向车道大灯一晃，眼睛都花了——我家邻居老赵就因为这个差点撞上骑电瓶车的大爷，还好刹住了。他后来逢人就念叨：“现在的自动刹停系统啊，不是吹牛，是救命。”不过他那辆老SUV哪有这些玩意儿。

这回坦克500直接在试验场模拟三种极端情况：一个是下完暴雨后晚上开高速，那种眩光你们懂吧；再一个是黄沙满天看不清前方，还有暗夜弯道突然窜出来施工锥桶。我站旁边看师傅操作，人为驾驶和激活智能辅助系统轮流来。有一次员故意慢半拍打方向盘，我心跳都快掉出来，但坦克500愣是在最后时刻稳稳刹停，还顺带把前方障碍识别出来——据群友说，这套Coffee Pilot Ultra底层数据积累都是兄弟车型跑出来的，不靠单纯算法瞎蒙。

对比之前见过那些所谓“秀”，感觉还是这种真刀真枪上阵靠谱。有意思的是现场销售小王随口提了一嘴：“官方标定85km/h非湿滑路面紧急制动，其实咱们刚才90km/h也停住了。”我问是不是虚标，他笑着摇头，“反向留余量呗，让用户心里踏实。”技术员也补充一句，“理工男思维嘛，都怕万一。”

另外还有个冷门配置没怎么被宣传，就是远红外夜视系统Coffee Night Vision。师傅跟我讲，这玩意儿不是只管黑灯瞎火的时候，大雾、沙尘甚至强烈眩光下照样成像。我当时想起去年冬天早晨，一朋友在盐城遇到重度雾霾，新买的小轿车摄像头全废，只能凭感觉慢慢挪，那要换成坦克500估计能省不少麻烦。

微信群里还有人吐槽新款座舱太豪华，说冰箱彩电大沙发都有，有点不像越野味儿。我自己觉得嘛，中式美学那个设计倒挺耐看，比以前粗犷好多。但有人嫌皮质内饰不好养护，容易蹭脏，也有老司机分享自家养护秘笈，用棉布蘸淡肥皂水擦擦就行，不用特意买什么进口护理剂。这种琐事平常聊起来还蛮热闹。

其实这么多年下来，我发现智能化体验升级归升级，到底还是安全排第一位。毕竟谁也不愿意关键时候掉链子。至于那些配置参数啥的，多听听维修师傅和老司机怎么评价，比官方宣发更接地气。“别信广告词，要信群里的事故案例”，这是我们修理厂老李经常挂嘴边的一句话，他自己手上攒了一堆各类车型真实事故照片，说以后专门做个展览给大家看看啥叫‘侥幸’和‘可靠’之间的区别。

预售时间据长城掌门魏建军透露，是8月11号发布，到时候估计又是一波热闹。不过具体价格咋定、交付周期会不会拖延，现在谁也说不好，就等厂家放消息喽。有空的话，下次带家人去试驾看看冰箱到底多大，用不用得上，再顺便问问技师远红外摄像头冬季结霜怎么办，他们总有奇怪招数解决问题，比如用暖宝宝贴镜头……这种土办法也是生活智慧啦。

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