一汽-大众新揽境450TSI四驱旗舰版6座来了，上市价格29.99万元，主打中大型SUV市场。说白了，就是奔着家庭用车和商务两开花去的。谁要是对家庭空间、动力、智能配置有点执念，这车估计正戳你心窝子。整个车型就像是大众“老夫子”认真揣摩了中国家庭的用车需求，结果一拍脑袋，造出了这样一款啥都不落下的SUV。
先说外观，不绕弯子，揽境属于典型的大块头，一上街就是能“撑场子”。车身长度5168毫米，宽2002毫米，高1792毫米，轴距2980毫米。不是那种顶风还怕被吹歪的小身板，是真正一块“铁皮疙瘩”，家里要是有六七口人，或者你的朋友都是“大个子”，坐这车不会互相顶脑袋。车头那宽大的格栅，搭配酷炫的矩阵式LED灯，既有点狼人嗷嗷叫的凶猛劲儿，又不失档次该有的精致。21英寸铝合金轮毂（就是比我们家饭桌还大），配上侧面上扬的腰线，开出去路人有点侧目也是常事。车尾的贯穿式熏黑灯组和镀铬双出排气口，低调中还带点小骚气，特别适合喜欢一点运动风的用户。
坐进车里，直接能体会到啥叫“空间站级体验”。三联屏布局——10.3英寸全液晶仪表盘、15英寸中控大屏、11.6英寸副驾驶娱乐屏，可劲儿地晃悠着科技感。不夸张，说是“车里能打游戏”也不假。软性材质和菱形缝线到处铺，摸着就跟那种真皮沙发有得一拼。方向盘是三幅式，手感虚实适中，按键布置合理，开车的时候不会瞎摸不会走神。座椅用的是仿皮，通风加热通通都有，夏天屁股不自焚，冬天坐下也不“扎心”。氛围灯能调三十种颜色，晚上开车像进了“光影工厂”。全景天窗打开，也不用担心前排后排谁吃亏，阳光全享受，一片光明。
现在说说重点——空间。2+2+2的六座布局，不是那种把第三排硬塞在屁股上的“小面包车结构”，第二排俩独立座椅，坐着像头等舱。腿部、头部空间不打折，椅背可调，感觉自己的腰都能解放。中间通道宽敞，大块头上第三排也如履平地，家里老人孩子都方便。第三排空间也不算鸡肋，成年人进去不夹腿，头部991毫米、肘部1458毫米，连我这种一米八的都能伸得开。后备厢还有350升空间，装行李箱不怕挤。座椅全放倒，能出一块2.2米的“平地”，露营放设备、娃的玩具、土特产啥都能装。
说起动力，揽境这车用的是大众第五代EA888 2.0T发动机，200千瓦，400牛米，搭配湿式7速双离合变速箱。不懂参数没关系，大白话就是这车起步快，踩油门不磨叽，日常加速、超车、小长途一气呵成。官方油耗8.33L（百公里），对于一辆两吨重的大块头来说，已经够“抠门”了。谁天天拿SUV跑长途，不至于让钱包见底。四驱系统也是大众风格，叫4MOTION智能四驱，能够根据路况自动分配前后轮动力。雨雪天、高速、轻度越野都能应付，开着也不提心吊胆。七速变速箱换挡非常顺畅，路上开着，动力不“断片”，也不会“爆栗子”般突然抖一下。
底盘悬挂方面，前麦弗逊后多连杆这套组合在SUV里算是标配了，调校偏舒适不偏硬。过坑洼路面不会把人“颠撒”，高速时感觉像船一样稳。电动助力转向系统开着轻松，拐弯、掉头、停车都轻松应付，谁家里有新手司机也不会太费力。整体就是开着不累，坐着不烦，无论短途还是长途都能“扛得住”。
智能辅助这块，揽境堆料没省钱。IQ.Pilot辅助驾驶系统，25个传感器（包括摄像头、毫米波雷达和超声波雷达），实现L2级的辅助驾驶功能。意思就是除了自动刹车、车道居中保持、自适应巡航这些“高科技”功能常玩，你还可以享受道路交通标识识别、并线辅助、360度全景影像等辅助神器。尤其是车道居中保持，开高速容易分神时，车自己给你“纠偏”，心里踏实不少。自适应巡航一挂，堵车再也不是折磨。停车时的全景影像，简直是“停车福音”，特别适合不会倒车的新手爸妈。不管车大车小，停车位再狭窄，也不用担心剐蹭。
价格嘛，29.99万元，放在合资中大型SUV里，性价比其实有一说一。拿丰田汉兰达对比，虽然汉兰达口碑很硬，混动系统经济，但空间压不住揽境，动力怎么都不如2.0T“激进”。而揽境不仅空间大，动力猛，内饰科技感足，智能系统到位，关键配置全都有，价格还不“拔高”，属于那种让工薪家庭努力一下就能“够得到”的档次。
再看市面上其他对手，大众揽镜算是把舒适、科技、动力、安全挤到一锅里熬汤。你要空间，三个排一字排开都能“搓麻将”；你要动力，随时能“冲个小坡，追个小车”；你要科技，三联屏在那杵着，上车就能“摸屏”；你要安全，辅助配置一大堆，自己不小心也不怕“撞大墙”。总之，说揽境是家庭和商务两头兼顾的“全能战士”没啥夸张的。
有人问，这种六座SUV是不是第三排用不上？揽境的第三排当然不如前两排宽大，但对正常身材成年人而言，做两小时不累，孩子更是“撒野”的空间。孩子们坐后面不闹腾，家长前排不用老回头，还能和副驾商量晚饭吃啥。第二排的独立座椅不仅舒服，还有个宽通道，老人小孩上下车都方便。出远门带家里的“杂七杂八”，行李厢也够用，不用临出发时抓头发找地方塞东西。
出门在外，咱们也得讲究点档次。揽境的外观稳重，商务场合撑得住；家里用，面子上也说得过去。这种不花里胡哨的设计，特别适合低调又讲究的人。比起那些造型特别疯的SUV，揽境更适合那种“既要面子又要里子”的家庭。
车内科技配置确实够狠。3块大屏，主驾、中央、副驾，几乎啥都能操作。比如副驾驶那块娱乐屏，也不会像以前那样上一家老小抢导航，娱乐和信息互不干扰。氛围灯那三十种色彩，有的家用车能选三种不错了，揽境直接给够，老婆孩子晚上选个自己喜欢的颜色，全家都开心。
舒适配置也不用担心，主副驾座椅电动调节放哪里都方便，通风加热各来一套，冬暖夏凉。长时间开车不会腰酸背痛，而且第二排就算是老人“小坐片刻”，也不会不舒服。后备厢空间灵活，六人出行也能装满，换句话说，带上老人孩子和行李，都能安排明明白白。
实际驾驶层面，2.0T发动机那加速感是真的到位。调到运动模式，起步不“肉”，城市里要超车就像“一箭穿云”。再说变速箱，七速双离合那平顺感是真的没话说，上下坡、红绿灯起步也不会“晕头转向”，哪怕堵车也不累。不花功夫适应，谁都能轻松驾驭。
四驱系统的优势在于，无论下雨、下雪，或者临时想“越个野”，它都能给你安全感。日常驾驶不用动脑筋琢磨抓地力，交给自动分配就行。哪怕遇到那种北京三环、上海外环下雨天，车都不会打滑，老太太都能安心司机。
辅助驾驶也是“老司机加持”。高速自适应巡航拉好设定，堵车再堵也能喝水聊天无压力。车道保持，傻瓜式操作，新手开起来也安全不少。360度影像绝对是摆脱停车“噩梦”的武器。你要说晚上停车怕黑怕撞，这套系统啥都能看见，避障一点不含糊。
价格算下来性价比很高。合资车里能把空间、动力、配置都做到全能的，揽境还算实在。哪怕预算不是太高，也能咬咬牙买回家，比有些“花瓶”SUV仅有外观能撑场强太多了。别的竞品，要么空间不够、要么动力不行，要么配置水分大。揽境这套组合，算是给中国家庭做了“作业”。
你要是问买这车合不合适，看看搬家、旅行、孩子上学、周末出游这些需求，有一个能受用，你就不用犹豫了。揽境既能当家庭主力车，也不丢商务场合的面子。比如单位要是开这车接客户，也能让人觉得你挺靠谱，不是那种只会开花俏车的“潮男潮女”。
总之，如果你需要一辆能装下全家、动力不弱、配置不简陋，科技感十足、安全有保障，还能兼顾面子的合资SUV，揽境基本不会让人失望。不跑偏、不做作，一分钱一分货，把中国家庭用车需求活生生“拆解”了再合成。对得起支付宝上的那一串零，也不怕朋友“看走眼”。
买还是不买，试驾一圈再说，光看参数容易眼晕。话说回来，有底气是关键，做家里的靠谱“老司机”，车辆选对了，出门才放心。
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