新能源车现在掉价太快了，去年刚买的极氪7X一年就跌了一大半，车主卖车时心里特别难受
前几天刷到一个收车视频，里面的车主，他去年2024年刚买了一辆极氪7X。当时为了车子更好看，还特意选了比较贵的轮毂，后排座椅也加了电动调节功能，零零碎碎加起来，这辆车落地的时候差不多花了二十六万。
结果呢，才过了一年，到2025年他想把车卖掉，这车保养得特别好，原厂漆面一点没动过，也没有任何事故痕迹。可车贩子一看，直接就报了个十四万的价格。这一下让车主完全傻眼了，他觉得这简直太不可思议了，自己才开了一年的新车，怎么可能一下子就掉价这么多，根本接受不了这个现实。
他就跟车贩子反复讲价，希望能多卖一点，两个人你来我往地拉扯了好久，最后才勉强以十四点三万的价格成交了。这么一算，才短短一年时间，这辆车的价值就直接蒸发了大概十二万。想想看，普通人辛辛苦苦一年才可能挣到十二万，结果这车却轻轻松松地一年就亏了这么多。
其实呢，现在买这种新能源车，跟以前买传统燃油车还真有点不一样的地方。很多人买新车的时候，特别看重那些只有首任车主才能享受到的各种专属福利，比如终身质保、免费充电额度或者免费的保养服务等等。这些对新车主来说特别有吸引力。
可要是你买的是二手新能源车，这些福利就都没了，自然也就没人愿意花高价去接手，车子的价值也就大打折扣了。这就像新出的手机，很快就有新一代出来，老的就算没怎么用，也会掉价很快。
有人可能会说，开电动车不是能省下一大笔油钱吗，确实是这样，电费肯定比油费便宜不少，日积月累下来也能省不少钱。但是呢，跟一年就跌掉十几万的车价一比，这些省下来的油钱就显得有点微不足道了。
车子，尤其这种技术更新快的新能源车，就像一个快速消耗品，它的价值会随着时间迅速缩水，这点跟我们用的电子产品有点像。
还有一种说法，现在市场上很多车贩子手里可能积压了大量之前高价收来的二手燃油车。为了能把这些库存赶紧清掉，他们也许会故意联合起来，把二手新能源车的价格压得很低，这样就能引导那些想买二手车的消费者，转头去考虑他们手里的燃油车。
这算是市场里的一种小策略吧，听起来也有点道理。所以啊，想买新能源车或者换车，真是得好好研究研究，多掂量掂量才行。
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