那天刚好是周五，天还没黑透，我在附近的上汽门店转悠。几个销售站在门口，半夜嗓门嘶哑地喊着最后一拨人进店，屋里热闹得像赶集。有个人说他排队看车已经等了半个钟头，有人实在憋不住出去透气，回来还没轮到。他们都在等——新一代智己LS6到店，一部刚刚预售还没几天的新车。
外面有一对年轻夫妻在琢磨增程版的配置，女的翻着手机上群友发来的各种测评截图。有个细节挺有意思，发布会结束前20分钟车友群就已经冒出“冲疯了”“这价格不正常”的话，隔壁老李还跑过来说“已经下单了，看看是不是被忽悠了”。那晚谁都没预料，LS6的订单数刷出了门店史上最快的纪录，连销售自己都说：“我干了六年，从没见过这样。”
其实价格只是头一道。引爆门店的，是那一款66度电池的增程超级版，定在23.99万。听说LS6用的是上汽自研那套“恒星”增程系统，谁懂技术不多我也不多讲。萝卜快了不洗泥，这电池大到难得见，一般的增程就小电池凑合两天多得一天两充，这台能做到450公里纯电，一口气能跑一个星期不加油，家门口没充电桩也几乎无所谓，真像老赵说的“电动车不再是个负担”。他媳妇半夜还嚷嚷：“再有孩子小点，出门不怕睡醒没电用。”
师傅那天下午摸上车瞅了瞅，说这新发动机也不是盖的——专为增程设计的1.5T，带颗可变气门，拉起来没啥抖动。北方冬天一般电车都掉链子，他前年修理过的增程老车纯电续航到冬天缩水一半，这次没听见师傅抱怨。说新LS6“比油车还安静，包括启动时候踩油门，反正我修的那些吱哇乱叫的发动机，和这不是一个路子。”反正数据也不必看死板，能跑远、安静省油是硬道理。
折腾到晚上，销售顺嘴提了个“新一代数字底盘”，门口蹲的几位车友一脸懵。“四轮能转，空气悬架，还有个叫MK什么的刹车控制。”当时门外的梁队长打趣：“你坐这么大的车，能转得了小巷头？”进去实际坐了下，发现真有两把刷子，方向盘一打，后轮竟然跟着转弯，进出狭窄车位不必再疼头，家庭买中大型SUV不用再怕“船晃”。师傅开了一圈，拐弯时还吐槽一嘴：“比我家小福克斯还稳，这大个头让人放心。”
说到车厢空间，有个冷门配置被埋没。一排座椅据说能完全往前折，就是副驾驶还能折到贴近仪表台。正是这一点让家有娃的世龙觉得方便，孩子在后排哭，座椅一折立即能转身递瓶奶。另外，全车坐垫通风加热齐全，这不是圈里新鲜事，但这沙发能零重力，还能变身“贵妃躺”，特别适合长途时候捆一堆家什。同时，车载冰箱藏得巧，开大排量热车时前后都能拿饮料，11升虽然不大，装两瓶可乐两盒奶，夏天应付小野餐更顺手。去年老王买的某外资大SUV，还联名款呢，却连三温区冷藏都没有——这点上LS6到底懂中国家庭那点事。
智能那茬，世面上不少纯电SUV智能体验一茬茬翻新，买来两三年就落伍。LS6这回用上IM AIOS，群里有人自测说“能 OTA一搞就是一年不掉队”，三十几寸屏一整块贯穿，好看是其次，主要是导航随时共享到手机，IM AD 3.0驾驶辅助一开连前车急刹能提前感应。有人质疑新系统是不是会卡，销售自己吐槽：“不敢吹一年不卡，但至少比早几年那堆糟心混动车好太多。”
说到养护，之前听说新车超级增程电池不怕频繁快充，可实际用车才知道有些误区。师傅提醒我说“不是说电池越大越好养，偶尔得拉大电流做一次深度快充，不然电芯老化快。”还有车友吐槽，冰箱用久了排水口容易结霜，夏季高温需要每两周清理分钟，群里有人拍过图，可不是吹牛。
跑高速据说新LS6比老款少了几分风噪。“静得像猫，”梁队长边打方向边念叨，不过一遇到刚铺新柏油的路还是会有胎噪，看来再好底盘也难躲得开这个老问题。其实他最在意的是去年听人说增程车保值低，可新LS6据行业朋友悄悄话，说二手行情也在变，半年后增程主力车型保值率有望涨一两个点。
门口小孩当晚打闹，车里大人三五成群聊天，说新一代LS6这车不是简单一台增程，而是大伙纠结半天后，家里最会算账的那个人拍板选出来的方案。不单图个配置，就是觉得不用再一天天惦记充电，节假日出门不再怕排队，操控也有点意思，智能也不丢面子——邻居心里都明白，车不是越新就越好，是得跟生活搭得上。
有个旧车主在群里嘀咕半夜：“听说二手车市场，LS6第一批准叫价能比预售涨三千，真的假的我还没去堵收车贩，看谁先撑不住。”新车风头再劲，终归还是得自己慢慢用。等过两年，这车会不会像群消息说的那么“超级”——谁知道呢，反正老王说“养车的乐趣，大多都是后头才有的”。
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