美国人尤其清楚旅行车的消亡。如果时光倒流几十年，旅行车曾是美国公路上最常见的车辆之一。其中一个主要原因是旅行车拥有与轿车类似的操控性和乘坐舒适性，同时又能容纳一个大家庭所需的行李。然而，20世纪80年代中期小型货车和90年代初家用SUV的出现，彻底扼杀了旅行车的市场，如今，这一细分市场已不复当年之勇。
旅行车的消亡并非仅限于美国。全世界都见证了它从普通的商品沦为稀缺品，而欧洲是该领域最后的顽固分子之一。在如今已然稀缺的旅行车市场中，还存在着一个甚至鲜为人知的细分市场：V12旅行车。这种车型产量有限，其中最后几款车型之一在不到10年前就停产了。这款车型就是法拉利FF，一款拥有家庭友好型车身的超级跑车。
V12动力，兼具实用性
法拉利 FF 关键点
2012年推出
配备 6.3 升 V12
从技术上来说，它被认为是“猎装车”
2015 款车型之后停产
现在，当我们说“实用”时，我们并不是说这款搭载V12发动机的双门法拉利FF可以与2025款福特探险者相提并论。事实上，FF远非如此。然而，在非SUV车型中，法拉利FF确实拥有相当的实用性。事实上，这也是法拉利决定打造FF的原因之一，因为这家意大利汽车制造商希望打造一款既能像豪华旅行车一样驾驶，又能相对轻松地在车内放置滑雪板和行李箱等物品的车型。
法拉利FF于2011年日内瓦国际车展亮相，并因其当时独树一帜的车身造型和浓郁的意式风格迅速蜚声国际。FF备受喜爱，甚至被BBC的《Top Gear》 评为“年度旅行车”。除了这些荣誉之外，法拉利FF还是当时市面上速度最快的四座跑车，甚至是法拉利旗下速度第二快的豪华旅行车，仅次于599 GTO。
从技术层面上讲，法拉利 FF 是法拉利 612 Scaglietti 的精神继承者，最初并非设计为猎装车。在最终设计确定之前，当时效力于法拉利的两位设计师弗拉维奥·曼佐尼 (Flavio Manzoni) 和洛维·维米尔施 (Lowie Vermeersch) 将 FF 的开发方向转向了猎装车。Fezza 的名字“FF”代表“法拉利四”，暗示了其将采用全轮驱动系统，而 FF 将是法拉利首款采用该系统的量产车型。
当前价格
虽然我们很想分享一些好消息，比如“法拉利FF的价格甚至低于全新本田思域”，但事实并非如此。然而，2015款法拉利FF的二手市场价格目前为13.2万美元。这比其29.5万美元（不含任何选装件或费用）的厂商建议零售价要低得多。虽然平均价格有点难以确定，但我们将在下表中概述FF目前的二手价格：
*Hagerty.com 提供的价格采用“良好”状况评估
详细规格和功能
为法拉利FF承担所有重任的6.3升V12发动机，对高强度工作并不陌生。这款V12发动机的官方代号是F140 EB，隶属于法拉利V12发动机家族F140。该系列发动机的历史可以追溯到2002年，当时首款F140 V12发动机作为旗舰级法拉利Enzo超级跑车的动力源亮相。此后，F140经历了数次改进，并衍生出多个子系列，FF的EB版本就属于其中之一。
至于法拉利FF的其他基础配置，与其发动机一样量身定制。负责驱动其6.3升V12发动机的是七速双离合自动变速箱，据报道，它的换挡速度快得如同眨眼间。FF的全轮驱动系统是法拉利首款公路版AWD，旨在提供后轮驱动的偏置，同时还能将FF高达20%的动力转移至前轴。然而，该系统在五档后会断开。
FF 的底盘采用铝制空间框架，并配备完全独立的悬架。此外，FF 还采用了磁流变减震器，能够根据路况即时调节悬架。当与 FF 的全轮驱动传动系统配合使用时，这些磁流变减震器能够在路况不佳的情况下提供令人印象深刻的牵引力。
法拉利 FF 的发动机和性能规格详见下表：
内部的
作为一款量身定制的意大利超级跑车，法拉利 FF 的电子大脑中嵌入了诸多性能与奢华配置。其信息娱乐系统配备 6.5 英寸触摸屏，并可显示 FF 外部的 3D 摄像头视图。蓝牙、语音控制和导航也是标配。FF 的座舱内大量采用经典的棕褐色真皮包裹，其最大载货空间可达 28.3 立方英尺。
法拉利FF的继任者
继法拉利FF于2015年停产后，这家意大利超级跑车制造商有意延续其传奇，推出另一款定制版旅行车/猎装车。他们的答案就是法拉利GTC4 Lusso，这是一款猎装车，于2016年问世，紧随即将停产的FF之后。然而，法拉利并没有搭载6.3升V12发动机，而是同时提供了V8发动机和属于“ED”子系列的F140 V12的更新版本。简而言之，GTC4 Lusso是有史以来最后一款搭载V12发动机的旅行车。
GTC4 Lusso 在 2016 年日内瓦国际车展上亮相，并立即开售。GTC4 Lusso 上市之初的起售价约为 30 万美元。其 V12 发动机的动力得到了提升，现可输出 681 马力和 516 磅-英尺的扭矩。当然，它保留了全轮驱动系统，尽管搭载 V8 发动机的 GTC4 Lusso T 仅采用后轮驱动。
它的造型让人联想起法拉利FF，尽管两者之间存在明显差异。它的尾部现在采用了法拉利标志性的四尾灯，这一造型特征与法拉利812等其他车型共享。它的前脸造型更具侵略性，前大灯棱角分明。然而，它的整体车身造型与FF几乎没有变化，除了侧通风口和略有不同的玻璃等新造型元素。
下面，我们来看看 2016 款法拉利 GTC4 Lusso 的详细发动机和性能规格：
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