2025款林肯Nautilus 给我们带来了BlueCruise

我们的 Nautilus 中的旧版 BlueCruise 免提功能让我们抓狂不已。

如果您一直关注我们关于2025款林肯Nautilus SUV的长期报道，您就会发现我们对它相当喜爱。还有什么车能让您拥有如同车内水疗般的体验，还能带您前往滑雪小屋呢？然而，没有什么是完美的，包括我们2025款MotorTrend年度SUV。

快速摘要

2025款林肯Nautilus Black Label因其豪华配置而备受赞誉，但其过时的BlueCruise 1.2系统却饱受诟病，该系统操作繁琐，且覆盖范围不足。新款BlueCruise 1.5系统有所改进，但并未适用于这款车型，这导致用户感到失望。

我们最大的抱怨是Nautilus的BlueCruise免提驾驶辅助系统，它允许你在预先绘制好的高速公路上解放双手和双脚，使用自适应巡航控制来保持车速，并使用车道保持辅助系统来保持车道在车道线之间行驶。我们的Nautilus搭载的是BlueCruise的旧版本1.2，它非常敏感，而且非常不稳定。它会无缘无故地掉线，而且非常敏感，我们喝一口咖啡都会收到提醒，提醒我们保持注意力集中在路上。有时，当它要求我们把手放回方向盘（并且我们照做了）时，它无法识别我们的服从，最终还是会脱离。

尽管 BlueCruise 覆盖了 13 万英里的道路，但它的覆盖范围也很有限。从底特律沿 I-75 向北行驶到加拿大边境，再到安大略省北部，它在大部分行程中都能正常工作，但有时会突然停用。我的一位同事从底特律沿 I-94 到密歇根州休伦港的行程就没那么顺利了，在很长一段路程中 BlueCruise 都无法使用。这是一段很长的笔直高速公路，竞争系统不会在交通繁忙的路段上多次掉线。通用汽车的超级巡航拥有 75 万英里的测绘道路，而特斯拉的全自动驾驶系统理论上可以在任何地方解放双手操作。理论上。

技术总监弗兰克·马库斯 (Frank Markus) 也对 Nautilus 缺乏电容式触摸方向盘感应感到失望。“Nautilus 总是缠着我把手放在方向盘上（本来就在那里），这让我很烦，”他说道。永远不知道它什么时候会切断，这让驾驶变得不那么轻松，而不是没有压力。马库斯更喜欢他长期使用的 2023 款福特 F-150 Lightning 上的巡航控制，这款车没有 BlueCruise，但车道保持功能更强。他说：“使用 Lightning 时，我通常可以在方向盘上留下一个扭矩，让系统知道我的手放在方向盘上”，而 Nautilus 不允许将该扭矩加载到任何一个车道标记上。“你几乎没有选择，只能在每次它告诉你的时候摇晃方向盘。”他对此印象不深，认为 BlueCruise 1.2 的表现不如该系统的早期版本。

虽然我没遇到过那么多信息覆盖方面的缺口，但 BlueCruise 对感知到的干扰过于敏感，这还是让我很失望。这套安全系统依靠摄像头监控驾驶员的眼睛，以确保他们集中注意力（BlueCruise 虽然是免提的，但并非自动驾驶）。不过，我们 Nautilus 上的摄像头非常不耐烦。侧身看向中控触摸屏，想要打开座椅按摩功能，BlueCruise 就开始发出警告蜂鸣。多花几秒钟调节一下空调出风口——嘟嘟。最让我恼火的是：喝一口咖啡，眼睛一瞬间被挡住，系统就开始发出嘟嘟声。通用汽车的超级巡航系统让我可以一边喝咖啡一边不费力地摇晃手指。

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公平地说，我们的 2025 款 Nautilus 使用的是过时的系统版本 BlueCruise 1.2。福特已经在使用 BlueCruise 1.5，最近将其引入了更新的 2025 款 Ford Mustang Mach-E。当前方车辆速度慢时，它会自动变道，超车后会滑回原车道。您可以通过向相反方向轻敲信号杆或抓住方向盘以保持在车道内来覆盖它。BlueCruise 1.5 现在还会让您避开从后方驶来的更快的车辆。Nautilus 中较旧的系统会进行变道，但只有在使用转向灯提示时才会变道——而且它运行得非常完美。通用汽车的 Super Cruise 自 2021 年起就具备自动变道功能。

福特表示，与之前的版本相比，升级后的系统让车辆导航更加便捷，并帮助驾驶员在免提模式下停留更长时间。系统将尽量避免汇入速度更快的车流，或驶入右侧车道，因为右侧车道上可能会有匝道和车道线不一致的情况，驾驶员可能需要将双手放回方向盘。

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最新版本的车辆信息交流功能也更加出色，数字仪表盘会显示车辆当前状态及其原因，例如即将变道，或显示一条解释免提驾驶功能中断或不可用原因的消息。此外，由于弯道速度调节能力更强，车道内稳定性也更高，车辆的中断频率也更低。

总而言之，最新版本的 BlueCruise 旨在让您有足够的时间执行基本任务，例如更改电台、调节气候控制、瞥一眼侧窗或伸手去拿太阳镜，然后再告诉您向前看。

BlueCruise 1.5 融合了硬件升级和软件改进，旨在提升处理速度和内存容量，从而更快地做出决策。由于硬件升级，搭载旧版 BlueCruise 软件的车辆无法更新到最新版本。这意味着我们运气不佳。不过，BlueCruise 1.5 将搭载于 2026 款 Nautilus、Aviator 和福特探险者。或许我们应该等到 2026 年再交付我们的车辆。