在2025成都国际车展上，腾势品牌带来了全新升级的D9尊航版和至尊版车型。这款中大型MPV共推出4款配置，价格从30.98万元到45.98万元不等。购车用户还能享受最高6.25万元的上市优惠。
腾势D9的外观设计延续了品牌标志性的"π-Motion"设计语言。车头的大尺寸盾形进气格栅采用鳞片状装饰，营造出强烈的视觉冲击力。车尾部分，贯穿式LED尾灯搭配上方扰流板和下方镀铬饰条，整体造型大气稳重。
内饰方面，腾势D9采用了悬浮式中控屏和全液晶仪表盘设计。最引人注目的是其支持多达10块屏幕的互联功能，包括中控屏、仪表盘、副驾驶娱乐屏、HUD抬头显示、后排头枕屏、二排扶手屏、流媒体后视镜和冰箱触控屏等。
第二排座椅采用了双零重力设计，为乘客提供极致的舒适体验。全系标配的"天神之眼"智能驾驶辅助系统，包含城市道路辅助、高速辅助和自动泊车等功能，大大提升了驾驶便利性。
动力系统方面，腾势D9提供插电混动和纯电两种版本。插混版搭载1.5T发动机配合电动机，发动机最大功率115kW，最高车速可达190km/h。配备39.938kWh电池组，CLTC工况下纯电续航200公里，NEDC综合续航里程达1100公里，百公里油耗仅为5.85L。
纯电动版本基于800V高压平台打造，最大续航里程620公里。快充模式下，充电5分钟可增加243公里续航。底盘方面，车辆配备了云辇-C智能悬挂系统，配合预瞄功能，能够实时调整悬挂硬度，提升行驶舒适性。
从实用性角度看，腾势D9的油耗表现相当出色，5.85L/100km的数据对于一款中大型MPV来说非常难得。这意味着长途出行时，燃油经济性将大大降低用车成本。1100公里的综合续航也解决了电动车常见的里程焦虑问题。
车内10屏互联的设计虽然科技感十足，但实际使用中可能会分散驾驶者注意力。建议驾驶时关闭不必要的屏幕显示，确保行车安全。第二排零重力座椅确实提升了乘坐舒适度，特别适合长途旅行。
智能驾驶辅助系统的加入让这款大尺寸MPV在城市中驾驶更加轻松，尤其是自动泊车功能对新手司机很有帮助。不过，目前这类系统仍需要驾驶者保持注意力，不能完全依赖。
800V高压平台的纯电版本充电速度令人印象深刻，5分钟补能243公里基本能满足短途出行需求。但考虑到目前国内超充站网络还不够完善，插混版本可能更适合经常跑长途的用户。
云辇-C悬挂系统通过预瞄功能调整悬挂硬度，理论上能提供更好的乘坐体验。但实际效果还需要经过不同路况的长期测试验证。这种主动悬挂系统的维护成本也需要考虑。
价格方面，30.98万起的售价在豪华MPV市场中具有一定竞争力，特别是考虑到其丰富的配置和低油耗表现。但45.98万的顶配版本价格偏高，消费者需要根据实际需求权衡配置选择。
全部评论 （0）