吉利摊牌了:6.99万配1.5T,这不是价格战,是降维打击

讲真,吉利这次发布第五代帝豪,场面一度非常尴尬。

不是产品尴尬,是友商尴尬。

当6.99万这个价格砸出来的时候,我仿佛听到了隔壁几个合资品牌展台,传来玻璃碎裂和心态爆炸的声音。这已经不是价格战了,这是吉利不装了,摊牌了,直接扛着煤气罐冲进了别人家的厨房,高喊一声“给大伙儿整个硬菜”。

什么叫掀桌子式竞争?这就是。如果说之前别家降价是想把蛋糕多切一块,那吉利这次就是直接把做蛋糕的师傅绑走,顺便把餐厅的房契烧了。我不过了,你们也别想活。要么一起修仙渡劫,要么就地成盒。

先说那个1.5T的发动机,不对,应该叫反应堆。吉利给这台小车塞进去的那个1.5T反应堆,根本就不是这个价位该有的东西。181马力,7.9秒破百。这是什么概念?这就好比你在新手村练级,系统突然邮件送了你一把满级的神器,一刀下去,怪没了,地图都给你干穿了。隔壁逸动PLUS还在那吭哧吭哧8.7秒,你一脚油门下去,0.8秒的差距足够你从后视镜里欣赏对方司机怀疑人生的表情。

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这种感觉,我作为一个每天都在跟PPT和KPI打交道的中年人,看到这种简单粗暴的逻辑,真的会有一种莫名的舒适感。就好像中午的外卖,我不想知道后厨多干净,好吃就行。

然后是油耗。官方说6.2,我开了一圈下来6.4。我跟你讲,这很不科学,这简直有点玄学。我走的可是晚高峰的三环,平均时速低到狗都嫌弃,但这玩意儿的油耗数字就像被钉死了一样。感觉这发动机不是在烧油,是在吸收宇宙中的暗物质能量。加油站老板看到帝豪车主,估计都得含泪多送两包纸巾,生意不好做啊。

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再看车里。那块12.3寸的大屏,配个银河OS 2.0,反应速度快得不像这个价位的产物。我喊它开空调,比我老婆响应我的速度还快,而且绝不抬杠。销售说这玩意儿低配也给,童叟无欺。我当时就悟了,吉利这是要把所有“丐版”的概念,从字典里彻底抹除。以前你买丐版,那是丐版。现在你买帝豪丐版,只是一个配置没那么夸张的版本而已。但能打,就是能打。

最让我觉得离谱的,是那个540°透明底盘和L2辅助驾驶。

讲真,自动驾驶这玩意儿,它的终极奥义不在于代码写得多牛逼,也不在于激光雷达有多少颗。它的终极考验,永远是小区门口那些鬼魅走位的老头乐,和突然从绿化带里闪现出来的快递三轮。自动驾驶的未来,不在马斯克手里,而在我们这片神奇的土地上。

所以,吉利给的这个L2,我高速上试了一下,跟车挺稳,车道保持也挺好,甚至帮我躲了一次加塞的电瓶车,这已经算是功德一件了。当然,这个L2也就是图一乐,真指望它,不如指望对面的电瓶车突然良心发现。但有,就是一种态度。一种“别人有的,我必须给你,而且要加大加大加大”的态度。

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至于那个透明底盘,这玩意儿简直是天才的发明。它解决的不是驾驶问题,是家庭和谐问题。有了它,再也不用在过烂路时,听着副驾的尖叫和指挥了,屏幕上看得一清二楚,哪有石头哪有坑,比你低头看还清楚。这哪里是科技,这分明是婚姻的润滑剂,家庭的定海神针。

有人说,那个尾部的字母标不好看。审美这事儿吧,见仁见智。写到这里我突然觉得,我这个比喻可能有点蠢,但你懂我意思就行。我觉得,当一样东西的价格足够便宜,性能足够炸裂时,它的所有缺点都会变成特点。就像一个浑身肌肉的猛男,你会在意他有点秃头吗?你只会觉得,哇,这大哥的脑袋瓜都充满了力量。

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这他妈的简直就是掀桌子!

合资小车看完这个配置和价格,估计连夜开会,会议主题就四个字:“坏了菜了”。它们降价吧,利润没了。不降吧,市场没了。这就叫降维打击。吉利根本没打算在同一个维度跟你玩过家家,它直接化身三体人,掏出二向箔,说:“不好意思,规则我改了。”

所以,别再问什么飞度还值不值得买。这是一个信仰问题,而不是一个消费问题。会买飞度的人,他们买的不是车,是一种“精神图腾”,一种“JDM的荣光”。你跟他聊马力,聊配置,聊屏幕,他跟你聊情怀,聊保值率。这种爱真的很特别,当你爱过一个品牌的时候,你就懂了。

但对于绝大多数拿着辛苦钱,想买个好用、够劲、省心代步工具的普通人来说,答案已经写在吉利的价签上了。

吉利这波不是在做生意,它是在告诉所有人,当一个老实人决定开始发疯,这个世界就没有正常人了。

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