吉利星越L Hi·P一上市就被贴上“宾利添越平替”的标签，这波操作直接点燃了车圈争论！ 前脸那盾形格栅加椭圆灯组，乍看确实有百万豪车的影子，但吉利官方咬定这是“纯境美学”原创设计。 更绝的是车身配色，定制幻彩望舒蓝用了4层涂装工艺，光线一照就泛出流光，而LOMOGrey磨砂灰历经125天老化测试，光泽度保持90%以上，直接对标超豪标准。 花25万开出300万的气场？ 难怪网友分成两派：有人夸它“国产设计天花板”，有人吐槽“缝合怪”。
星越L Hi·P最狠的招数是“三体模式”，纯电、增程、混动随意切换，直接把对手逼上绝路！ 41.2kWh大电池配85kW快充，27分钟电量从30%冲到80%，通勤党能纯电跑205公里（WLTC工况），够一周通勤不加油。 长途党更爽：增程模式锁死发动机当“充电宝”，1升油发3.35度电，综合续航干到1250公里，实测满油满电跑出1350公里，百公里油耗仅5.3L。 不过北方用户吐槽低温续航打骨折：-10℃时续航暴跌35%，快充时间翻倍到50分钟，寒区用户得掂量下。
全系标配1.5T三缸增程器+双电机，6.9秒破百的数据挺唬人，但车主实测槽点集中！ 低速发电时方向盘振幅0.05mm，比行业平均高40%，怠速像握了把电动牙刷。 底盘调校也遭质疑：舒适模式过弯侧倾明显，运动模式又颠得腰疼，开起来有点“人格分裂”。 唯一好评是3挡DHT Pro变速箱，低速用1挡大速比，0-30km/h加速仅1.9秒，红绿灯起步秒杀一众电车。
三块12.3英寸大屏铺满中控，噱头十足，可实际体验打了折扣。 高通8155芯片多任务运行时，语音唤醒延迟1.2秒，误识别率比竞品高15%。 L2级辅助驾驶也被诟病：车道居中保持像“画龙”，高速过弯总得人工抢方向盘。 不过细节配置扳回一城：方向盘加热通风全系可选（加800元），后排独立空调+三手机无线充，露营还能外放3.3kW电量，煮火锅够用12小时。
星越L Hi·P把价格卡在23.97-25.37万，比比亚迪护卫舰07贵2万，但多出增程模式+三联屏；对比理想L7虽便宜8万，但少了空气悬架和激光雷达。 销售策略更鸡贼：订车送充电桩+三年道路救援，首批车主免费升级20寸轮毂，选装磨砂灰车漆得加8000元。 南方用户算过账：纯电通勤每公里成本1毛，比油车月省1200元；但北方用户哭晕：低温续航缩水+首年保值率跌32%，转手亏7万。
上海车主@冒险家 狂赞：“每天50公里纯电通勤，加油站是什么？ ”但沈阳用户@冰城老司机 吐槽：“零下15℃续航只剩600公里，增程器吵得像拖拉机！ ”4S店销售透露：70%订单来自限牌城市，95后家庭用户占大头，冲着绿牌和露营外放电下单。 不过论坛吵翻天的仍是设计争议，吉利嘴硬“原创”，可网友翻出宾利添越对比图：中网相似度超80%，就差换个车标！
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