打破市场常规，领克10 EM-P让豪华配置不再溢价

在繁忙的都市通勤中，每一次等待红绿灯的间隙，或是高速巡航时的平稳驾驭，都让我们对车辆的智能、性能与舒适度有了更高的期待。如今，领克品牌回应了市场的这份期待——8月11日，领克10 EM-P智能电混四驱轿车正式开启预售，预售价19.2万元起，以高阶技术普惠化为核心理念，让豪华与智能触手可及。

领克10 EM-P在外观设计上，跳出了传统汽车设计的框架，以The Next Day家族设计语言为基石，打造出别具一格的视觉效果。前脸部分，领克家族标志性的“Y”型破晓之光日行灯成为点睛之笔，提升了车辆的辨识度。车身侧面，26.5°超跑大倾角A柱设计与C柱12°上扬倾角设计相辅相成，勾勒出超跑般的动感轮廓，配合5050mm×1966mm×1487mm的宽境大尺寸车身和3005mm的超长轴距，展现出旗舰轿车的非凡气场。此外，鎏光金、天云米以及璃光紫车色，满足了不同消费者的个性化需求，尤其是璃光紫车色，以其独特的色彩魅力，赢得了众多女性消费者的青睐。

步入领克10 EM-P的车内，一股豪华与科技交织的氛围扑面而来。整车套内面积达到4.8㎡，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。四座同享的超舒适云感零压座椅，集通风、加热、按摩功能于一体，让长途驾驶也能成为一种享受。副驾后排桌板可承重15kg，无论是放置笔记本电脑还是儿童玩具，都能轻松应对。哈曼卡顿23扬豪华音响、256色氛围灯以及5.7L冷暖冰箱的配备，更是将座舱的豪华感与实用性提升到了一个新的高度。

领克10 EM-P的核心竞争力，在于其实现了高阶技术的普惠化。作为20万级唯一标配四驱的混动轿车，它依托CMA Evo中大型车平台，采用纯铝合金双叉臂+增强版五连杆独立悬架，并配备液压可变阻尼悬架技术，有效应对了各种复杂路况。麋鹿测试成绩达到83.2km/h，超越了一汽-奥迪A6L 2022款55 TFSI e quattro，展现了其卓越的性能实力。在辅助驾驶方面，领克10 EM-P同样表现出色。全系标配的英伟达Thor芯片，拥有行业最高的700Tops算力，一片顶同友商三片，能够基于AI模型解决辅助驾驶问题，无需大规模裁剪即可支持“满配”高阶辅助驾驶功能。加上包括激光雷达在内的整车29个传感器，以及千里浩瀚H7辅助驾驶系统，领克10 EM-P的辅助驾驶能力直接跃升至行业第一梯队水平，真正实现了全国都能开、哪里都好开的目标。

领克10 EM-P的预售，不仅是一场产品的盛宴，更是一次对消费者需求的深刻洞察与回应。预售期间下订的消费者，可享受至高18000元的先享预订权益，这一举措不仅体现了领克品牌对消费者的关怀与重视，更在激烈的市场竞争中为其赢得了更多的优势。

随着领克10 EM-P预售的正式开启，这款集高阶技术、豪华配置与超值预售权益于一身的智能电混四驱轿车，正逐步揭开其神秘的面纱。新车将于9月正式上市，展车也已于8月11日起陆续到店，供消费者提前体验。对于那些追求高品质出行体验的消费者来说，领克10 EM-P无疑是一个值得期待的选项。它不仅满足了消费者对豪华、智能、性能的多方面需求，更以其实惠的价格和丰富的预售权益，赢得了市场的广泛认可。