速腾L新款上市，尺寸更大，智能升级，动力还是1.5T

速腾L精装修登场！尺寸加码+智能升级+1.5T稳了

家轿市场里，有这么一款老相识——速腾。这次它换的新行头尤其隆重，堪称“精装修”：外观更有个性、车身尺寸又变大、车内智能系统全方位进化，动力依然给人熟悉的安心感。新一代速腾L，就像是把自己从头到脚洗了个澡，再贴身穿上一套新西装，只为讨好越来越挑剔的中国家庭用户。

先说颜值。新速腾L直接把“整容”当主业，格栅收缩收敛，眼神立马变得锐利。大灯造型变得锋芒毕露，跟整个前脸贴合得天衣无缝。前包围满是黑色装饰，两侧还塑出通风口造型，底部再安上亮闪闪的镀铬条，层次感肉眼可见。有种卖萌卖酷两不误的自信。车侧同样不容小觑，一条腰线利落地从车头掠到车尾，门把手学起了“隐身术”，让人一时间找不到门的边界，解锁方式多变，感应、触摸比扫码都方便。至于冬天冻成狗的情形，原厂就备好了“破冰”功能，贴心指数直逼暖宝宝。轮圈方面，标配17英寸，还能选更拉风的18英寸，大步流星的气势呼之欲出。

至于尾部设计，这年头贯穿式尾灯已成标配，新速腾L自然不会落下。更炫的是流水转向灯，开启时颇有点“星舰”气质。尾标中“SAGITAR L”四字张扬，却不显浮夸，而小巧的“300TSI”徽标低调地揭示着它仍用上一台1.5T发动机。车后排气管彻底藏身，整体线条收束得干净利落。配色也不是随便敷衍：极地白、锰石黑、凯撒金、晨雾绿、鲸鲨蓝、墨钛灰六款，软硬搭配，审美包容得很，挑剔的大众用户也能找到合心意之选。

尺寸上，则玩了把“细节微调”。新速腾L长4812mm、宽1813mm、高1467mm，轴距依旧稳稳保持在2731mm。跟上一代对比，长宽高皆有微妙增加，但轴距并不改变，聪明地保持了后排大空间的舒适基因。这样的手法，极像裁缝店里师傅，不动骨架，只在细节处修修补补，确保穿起来还是那些熟悉的感觉。

车内变化就更加有料。驾驶位正对的是全液晶仪表盘，中间大屏触控，科技气息扑面而来。空调出风口做成贯穿式，直接拉高设计感。而最让人精神一震的是换挡方式彻底改变——取消传统挡把，改用怀挡设计。原来中控下方一大片空间彻底释放，简洁又实用。车机系统下足了血本，内核高通8155芯片，反应迅速、功能全面，支持Linux+Android双系统，智能导航、AI语音助手一应俱全。手机互联也进一步升级，除了常见的CarPlay和CarLife，还支持HUAWEI HiCar，连线方式有线无线全都可以。

座椅方面，采用极具高级感的菱形拼色，触感细腻。后排座椅可根据需求4/6比例放倒，装大大行李也不在话下。舒适配置没落下，各类细节全都给足了——后排出风口、全景天窗，全都安排得妥妥的。

回到动力核心，新速腾L依然坚持成熟的EA211 1.5T Evo2发动机，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米。虽然规格没变，但这颗“心脏”熟稔可靠，搭配7速双离合变速箱，动力输出足够平稳且省心。底盘依然前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，主打一个舒适耐用，开起来那股熟悉范儿并未流失半分。

粗看之下，这一代速腾L似乎没有脱胎换骨，但仔细琢磨，其实“精装修”满满都是诚意。外观更潮，空间依旧宽敞，车内智能科技翻倍升级，动力系统不折腾、不掉链，稳稳织出一张“家庭用车安心网”。它不是一刀切去迎合市场所谓的新潮，而是精准把握自己受众的刚需：大空间稳舒适，外表够时髦，科技智能提档次。速腾L说白了，深知自己的位置和目标用户，一边守住传统优势不丢分，一边在舒适和智能体验上狠下工夫，提升品质感。对于中国家庭来讲，这可真是一副稳中有新、稳妥又有亮点的升级方案。如此做派，与变革无关，却满是实用主义的智慧。

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