很多人买车的时候总纠结排量，觉得排量越大动力越好、油耗也肯定越高…… 真的是这样吗？其实不是的，你看现在路上跑的不少车，都是 1.5T 的，动力比以前 2.0L 的自吸车还强，油耗反而低不少。这不是凭空来的，是发动机技术进步了 ... 像「涡轮增压」和「可变气门正时技术」，能让小排量发动机也爆发出大动力，还不用多烧油。
那黄金排量到底是多大？有人说以前 1.6L 是黄金排量，现在 2.0T 才对…… 其实哪有什么固定答案，但对大部分人来说，别超 2.0L 基本就够了。你想啊，要是每天就上下班开，路上还堵车，1.5L 自吸或者 1.5T 就挺合适，百公里油耗也就 6 到 7 个，加一箱油能跑小一千公里，不用老往加油站跑。要是经常跑高速，偶尔带家人出去玩，2.0T 也够了，超车的时候给油就有劲儿，安全也放心，油耗也就 8 到 9 个，不算高。
要是超过 2.0L 呢？比如 2.5L 或者 3.0L，对普通家庭来说真的没必要。先算笔用车账，1.6L 以下的车船税一年才 300 多，2.0L 到 2.5L 就要 660 起了，一年差几百，十年就是几千块，这还没算油费。就说一年开一万公里，1.5T 的车油费大概 5000 块，要是 2.5T 的，油费可能就要 8000 块，这差的钱够给车做两次保养了。而且日常开着，大排量的动力根本用不上，堵车的时候跟小排量车一样慢，这不就是白白浪费钱吗？
再说了，油耗也不是排量一个说了算。车重就很关键，同样是 1.5T 的车，一个车重 1.3 吨，一个 1.5 吨，重的那个油耗肯定高，因为发动机要带重的车身，得费多劲。还有风阻些长得方方正正的车，风阻比流线型的车大，跑起来的时候发动机要对抗大的风阻，油耗自然也高。驾驶习惯就不用说了，老开快车、急刹车，就算是小排量车，油耗也会往上飙，反而不如慢慢开省油。
以前有人觉得排量大才有面子，开个 3.0L 的车出去，别人会觉得厉害。但现在大家买车越来越理性了，看重实用性。比如一家人出去玩，要的是空间够大、坐着舒服，不是排量多大。而且我国的汽车技术现在越来越强，以前很多车靠大排量凑动力，现在自主研发的 1.5T、2.0T 发动机，技术一点不比老外的差，动力足还省油，这说明我国的汽车工业真的在进步，不用再靠大排量撑场面了。
可能有人会问我经常要拉货或者跑山路，2.0L 够不够？其实也够了，现在的 2.0T 发动机，扭矩都不小，拉点东西、爬个坡没问题。要是真的需要经常拉很重的货可能得考虑货车，但普通家用车，2.0L 以下基本都能满足需求。
所以说，排量真不是越大越耗油，黄金排量也没有固定的数，关键是适合自己。对大部分家庭用户来说，别超 2.0L，不管是自吸还是涡轮增压，都能满足日常用车需求，还能省不少油费和税费。买车的时候别盲目追求大排量，先想清楚自己平时怎么开、需要多大动力，这样选出来的车才不会后悔。毕竟买车是为了方便生活，不是为了跟别人比排量大小，你说对吧？
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