公交车一年亏四千万，关停潮来袭，消失只是时间问题

公交车，曾经是城市里最热闹的风景线。学生背着书包挤上去，上班族拿着手机刷着屏，老人提着菜篮子晃晃悠悠。可如今这玩意儿居然快成“濒危物种”了！

先说说这事儿有多离谱。广州去年一口气停了19条线路，10天后又停了5条。北京的公交线路也少了24条，好多市民一出门，发现熟悉的公交站牌还在，车却没了踪影。河北保定更惨，公交服务大面积暂停，城市交通直接瘫痪。湖南耒阳呢？司机工资被拖欠，线路停运，这日子过得跟坐过山车似的。

再看看这背后的原因。以前，公交车那叫一个火爆，挤得跟沙丁鱼罐头似的。可现在呢？客流一年比一年少，2022年客运量连2014年的一半都不到。车厢里空荡荡的，司机师傅们也只能干瞪眼。收入少了，成本却高得吓人。一辆新能源公交车几十万，电池一换又是好几万，再加上司机工资、维修费用，公交公司成了“无底洞”，钱扔进去，连个响都听不到。

政府补贴呢？也顶不住了。教育、医疗、养老这些事儿都得花钱，公交补贴自然就少了。西安2024年补贴少了15%，公交公司日子更难过了。司机呢？工资被拖欠，还得自己垫钱修车，这活儿谁还干啊？年轻人都跑光了，老司机退休了，公交行业人才断层，线路停运，这事儿就这么恶性循环下去了。

说到底公交车这事儿，真是让人又爱又恨。它曾经是城市交通的“大动脉”，如今却成了“重症病房”里的患者。这破局怎么破？难道我们真的要眼睁睁看着公交车从我们的生活中消失吗？