雪佛兰科尔维特概念超跑来袭！2000 马力 + 空气动力学设计，将登赛车游戏

8 月 16 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，雪佛兰展示了两款全新的科尔维特概念超跑CX 与CX.R 视觉格兰 Turismo，设计上强调未来感。这两款性能猛兽不会量产，但会长期影响科尔维特的设计方向。

CX

新车延续了科尔维特的经典设计，前脸配备了大胆的进气口和修长的灯具，流畅的车身线条与外展式轮拱形成鲜明对比，车高仅为1041mm，使得整体姿态显得格外低趴。

其主要设计理念基于空气动力学，车身配备主动式前扩散器和后扰流翼，内置风扇可吸入气流，以产生强大的下压力，并实时优化后扩散器的气流效果。

座舱盖可以像战斗机一样向前掀开，内部是简约风格，红色运动座椅采用硅胶皮革包覆，辅以铝制件和锻造碳纤维饰条。CX 还配备赛车方向盘与集成显示屏，几乎所有功能都能在方向盘上操作，驾驶者可始终专注前方。“数字风挡”则充当巨型平视显示器。

动力系统方面，CX 搭载四台电动机，总功率超过 2000 马力（1491 kW / 2028 PS），由 90 kWh 锂电池组驱动，并具备四轮扭矩矢量控制。

CX.R 视觉格兰 Turismo

这款车“专为赛道设计”，采用黑黄赛车涂装，空气动力学套件更具侵略性，配备了更大的前扰流板、扩大的进气口、运动风格的侧裙、固定尾翼以及带通风口的发动机盖。

车辆内部采用了轻质碳纤维仪表台和专用麂皮座椅，同时加入了黄色细节以及全新设计的方向盘。雪佛兰计划为这款赛车配备一台双涡轮增压 2.0 升 V8 发动机，使用电子燃料，最大输出功率可达 900 马力（671 kW / 913 PS），并与八速双离合变速器匹配，实现后驱布局。

此外，CX.R 还搭载三台电动机，综合输出同样达到 2000 马力（1491 kW / 2028 PS），并能提供即时扭矩。这三台电机分别驱动两个前轮和变速箱。

这两款车型将在本月晚些时候正式加入《GT 赛车 7》，这是雪佛兰与Polyphony Digital联合开发的成果。