一辆劳斯莱斯要拍卖了。
2006年的幻影，加长版，六米多长，黑色的，老款的那种。
发动机是6.7升的，排量不小。
车是2009年上的牌，到现在跑了七万八千公里，不算多。
年检能用到2026年2月，违章都处理完了，车本身是非营运的，个人名下的。
看起来保养得还行。
这车在阿里司法拍卖上挂着，定在2025年10月17日上午十点开拍。
起拍价是一百五十四万四千块。
保证金要交十五万，每次加价最少七千。
挺贵的，但比市场评估价低了一小截，评估是193万。
听着好像便宜了几十万。
可问题是，车牌不卖。
挂着的那个晋A99999，看着挺唬人，五个九，但这个号不随车走。
法院只拍车，牌照归国家，拍完你得自己去摇号上牌。
在太原那种地方，摇个普通车牌都不容易，更别说想挂个好号了。
等于你买回来，可能半年一年都上不了路。
我问了个做二手车的朋友，他说这种老豪车在山西根本转不动。
修车难，配件贵，动不动就得飞英国订原厂件。
平时找个修理厂都不敢碰，怕弄坏。
就算你有钱，也得有地方养着才行。
而且这车必须A1驾照才能开，全国有几个私家车主有A1的？
大客车司机才有吧。
普通人拿了也开不了，光看一眼都觉得压马路。
现在已经有两千多人点了提醒，四千多人看过，但没人报名。
热闹是热闹，真掏钱的一个没有。
大家就是来瞧个稀奇。
一百五十多万买个不能开的摆设？谁干这事。
收藏家倒是有可能出手，但这类人精得很。
他们要看车况原不原始，有没有换过零件，漆面是不是原厂。
这台车虽然没出过大事故的记录，但十几年的老车，电路老化、空调漏氟、悬挂下沉这些问题谁能保证没有？
等你拉去专业机构一查，修一下可能又要几十万。
改装商也不太会碰。
拆它卖零件？劳斯莱斯的零件全是定制编号的，拆下来卖给谁？
国内基本没市场。
还不如整台留着值钱。
投机的人更不敢赌。
指望低价拿下再转手赚差价？可没车牌就没溢价空间。
你总不能卖别人一个“你看这车真帅但我没法开”的故事吧。
其实不只是这辆幻影，最近全国各地法院都在拍豪车。
奔驰宾利保时捷，动不动就百万起。
数量比去年多了两成，但成交率反而跌了。
说明什么？说明大家越来越清醒了。
不是价格低就有吸引力，还得能用、能转手、能省心。
国外不一样，人家有成熟的二手豪华车生态。
拍卖公司配检测团队，拍完还能帮你翻新、过户、代售。
咱们这边呢，就一张照片，几句描述，你想看实车还得预约，还没人给你出权威报告。
信不过啊。
这辆车最后很可能流拍。
按惯例，下次降价百分之二十，起拍可能掉到一百三十万以内。
那时候会不会有人捡漏？说不定。
但就算降到一百万，我还是觉得悬。
毕竟买得起的人不一定想买，想买的人又不一定开得了、养得起。
要是换我，给我这一百五十万，我不会拍它。
我会去买台新的S级，或者直接全款付掉一套小房子的首付。
哪怕存银行吃利息，也比搞一台不能上路的古董强。
车子是用来开的，不是用来供的。
再贵的壳子，动不了，就是铁架子。
你说是不是这个理儿。
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