别迷信“买车跑网约车稳赚不赔”！我干这行7年，见过太多新手兴冲冲砸钱买车，最后要么亏4-5万卖车，要么被合同套牢一分钱拿不到！
现在想跑网约车的人不少，觉得门槛低、时间自由，只要肯吃苦就能赚钱。但说实话，这行业早就不是随便就能入场的红利期了，尤其对新手来说，一步踏错可能就是几万块的损失。
我从20多岁就扎进这个行业，自己租过车、卖过车，也帮不少兄弟避过坑，今天就把压箱底的真心话掏出来，全是你们在别处听不到的实在话，新手看完至少能少走90%的弯路！
一、新手第一大忌：上来就买车！这4个雷能把你炸得血本无归
很多新手刚入行，脑子一热就想“买台车跑，就算干不下去还能当私家车用”，我告诉你，这想法纯属自欺欺人！
1. 银转非的车，有60万公里强制报废限制
你以为买的车是自己的私有财产？只要一登记为营运车辆，再转成私家车，就会被打上“银转非”的烙印，跑够60万公里就得强制报废。就算你只跑了一年就不干了，这台车的剩余价值也会暴跌，相当于花新车的钱，买了台“倒计时报废车”。
2. 一年一审，用车成本直接翻倍
普通私家车是6年免检，而曾经的营运车转非后，必须一年一审。每次年检不仅麻烦，还要花不少钱，加上平时的保养、损耗，比普通私家车的用车成本高太多，完全不划算。
3. 保险难买还贵，出事故哭都来不及
别以为转成私家车就能买普通保险了！很多保险公司看到“银转非”的记录，要么直接拒保，要么给你定超高的保费，甚至理赔的时候还会百般刁难。一旦出点事故，可能面临“保险不理赔，自己全兜底”的绝境。
4. 质保直接作废，三大件坏了自己掏腰包
车子一从营运转非，厂家的质保就自动失效了！网约车本来就是高强度行驶，发动机、变速箱、底盘这些三大件很容易出问题，一旦坏了，维修费用少则几千，多则几万，全得自己扛。
更惨的是，我见过太多兄弟干了几个月就撑不下去，想把车卖掉止损，结果才跑了一年的车，直接亏4-5万都没人要！二手车商一看到“营运转非”的记录，压价压得比谁都狠，你哭都没地方说理。
所以新手记住：买车跑网约车，是最傻的操作！没有之一！ 正确的做法是先租车试水，行不行三个月就见分晓。
二、租车也有坑！这3个原则能帮你避开90%的套路
租车不是找个租赁公司签合同就行，里面的门道比你想象的多，一不小心就会被套路。
1. 先考人证！没证跑就是给交警送钱
这是最基本的底线！现在不管哪个平台，你没证被抓了，罚款全是自己掏，平台一分钱都不会报销。
别听租赁公司忽悠“没证也能跑，我们帮你搞定”，都是骗你的！你租了车没证跑，被抓一次罚款3000起步，公司不仅不帮你赎，还会照样收你的租金，最后你里外里全亏。
正确的做法是：先花时间考个网约车资格证，一边考一边了解租车的事，证到手了再租车，心里踏实，也不怕被查。
2. 只租3个月！别被“长租优惠”套路
租赁公司最喜欢忽悠新手签6个月、12个月的长租合同，说“长租更便宜，每月能省几百块”，你可千万别信！
新手根本不知道自己能不能适应这个行业，能不能赚到钱，签长租合同就是把自己套死。万一干了一个月就撑不下去，违约要付违约金，最后又是一笔损失。
所以租车的时候，直接打断业务员的话：“别跟我说长租，就给我报3个月的价格，租金多少、押金多少、保险怎么算、保养谁负责、有没有公里数限制”，把这些问题问清楚，再谈别的。
3. 这两种合同打死不签！签了就是跳进火坑
租车最关键的一步就是看合同，很多新手不看合同内容就签字，最后被坑得欲哭无泪。记住，只要合同名字里有这两个词，直接扭头就走！
第一种：融资租赁
别以为带“租赁”两个字就是租车合同！融资租赁本质是“以租代购”，说白了就是让你贷款买车，只是换了个名头。你以为自己在租车，其实已经背上了贷款，最后要么花高价把车买下来，要么付巨额违约金，怎么算都亏。
第二种：合作协议
这种合同就是“吸血鬼”！表面上门槛很低，说“有底薪保底，跑多少流水按比例提成”，听着很诱人，其实全是陷阱。
我见过太多兄弟签了合作协议，最后要么一分钱没拿到，要么成本比正常租车还高。因为你的所有流水都会被公司通过后台扣走，你自己掏充电费、洗车费，跑了半天流水显示几千块，到手里却一分没有，全被公司以“管理费”“服务费”的名义扣光了。
就算你能坚持做下去，最后算下来的成本，也比正常租车高很多，干着干着就会发现不划算，想退出就是违约，又得赔钱。所以合作协议和融资租赁合同，打死都不能签！
三、提车必做：电池包一定要拍视频！不然可能亏上万
租到车之后，别着急开车跑单，先花10分钟做一件事：给电池包拍照片、录视频！
现在跑网约车的基本都是新能源车，新能源车最贵的就是电池包，一个电池包的维修费用动辄上万。很多租赁公司就是抓住新手不懂，在退车的时候故意找茬，说电池包有划痕、有凹陷，然后扣你几千甚至上万的维修费。
我见过一个兄弟退车的时候，租赁公司说电池包有个小划痕，直接扣了他8000块，他说提车的时候就有，但是没拍照取证，最后只能吃哑巴亏。
所以提车的时候，一定要让租赁公司把车升起来，从底盘下面给电池包拍清楚：从前到后录一段完整的视频，侧面、边角这些容易被刮蹭的地方，都要拍特写照片。
别的地方比如车身划痕、内饰磨损，退车的时候最多赔个300、500块，都是小事，但电池包一旦被找茬，就是几千上万的损失，所以这个照片和视频一定要拍，保存好，退车的时候拿出来当证据，谁都坑不了你！
四、跑单赚钱技巧：新手保护期是黄金期，这样跑第一个月就能稳拿8000+流水
一切准备就绪，就该跑单了！新手别盲目跑，抓住“新手保护期”，才能少走弯路多赚钱。
1. 新手先注册小平台，利用好20-30天的新手保护期
新手刚入行，没经验、没服务分，直接跑大平台很难接到优质单。不如先注册一个小平台，所有平台对新手都有20-30天的新手保护期，在保护期内，平台会给你倾斜更多订单，还有高峰期奖励、冲单奖励，相当于给新手的“福利期”。
在保护期内，一定要跑够高峰期（早高峰7-9点，晚高峰5-7点），别挑单，什么单都接，也别乱拼单，专注跑冲单奖励。只要你肯花时间，第一个月跑8000-10000块的流水完全没问题，这是新手最容易赚钱的阶段。
2. 第一个月结束，一定要算清楚成本！别稀里糊涂干
很多新手跑了一个月，看着流水有几万，就觉得自己赚了，其实根本没算过成本。第一个月结束后，一定要静下心来算一笔账：
总流水 - 车租 - 充电费 - 违章罚款 - 洗车费 - 吃饭钱 = 实际到手收入
比如你流水10000块，车租3500，充电费1500，违章200，洗车费100，吃饭1000，最后到手只有3700块。
这个时候你要问自己：每天跑12个小时以上，高强度工作，最后到手几千块，你能接受吗？
如果能接受，觉得这个收入和付出匹配，那你可以进入下一步：注册大平台，把大平台的新手保护期也利用起来，慢慢把账号养起来，关掉低价特惠单，只接优质快车单，收入会越来越稳。
如果算完账发现，到手的钱根本不够生活，或者觉得太辛苦不划算，那就要及时止损，别硬撑！
3. 止损技巧：跑够三个平台的新手保护期，损失最小
如果第一个月跑下来觉得不赚钱，别着急退车付违约金。你可以先注册第二个平台，利用第二个平台的新手保护期再跑一个月，照样能拿几千块流水。
等第二个平台的保护期过了，再注册第三个平台，继续跑保护期。三个平台的保护期跑下来，差不多三个月的租车合同也到期了，这三个月你能拿到几万块流水，扣除租车和充电成本，至少不会亏太多，然后直接退车，潇洒离场，把损失降到最低。
五、扎心大实话：跑网约车从来不是躺赚，而是“用时间换钱”的苦差事
最后我想跟所有想跑网约车的兄弟说句真心话：别再幻想跑网约车能发大财，这行就是个“多劳多得，但上限很低”的苦差事。
你每天跑12个小时以上，腰酸背痛，吃不好睡不好，遇到奇葩乘客还得受气，最后到手的钱，可能还不如一个朝九晚五的上班族多。
那些说跑网约车月入过万的，要么是每天跑16个小时以上的狠人，要么是把流水当净收入吹牛逼的骗子，普通新手能月入5000-8000，就已经算不错了。
而且这行处处是坑，买车坑、租车坑、合同坑、退车坑，稍微不注意就会血本无归。所以入行前一定要想清楚，自己能不能吃这份苦，能不能防得住这些坑。
最后问大家一个问题：你身边有人跑网约车吗？他们是赚了还是亏了？有没有踩过什么让人心疼的坑？ 欢迎在评论区分享你的经历，让更多新手少走弯路！
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