北京朝阳的一家大众4S店刚开灯，95举着手机冲进展厅：“网上说13万78能提途观L，真的假的？ ”
销售把电脑屏一转，报价单赫然写着：入门指导价18.68万，终端直降5万，裸车13.78万，再送三年保养。
阿杰当场刷卡，朋友圈立刻炸出一串“比国产混动还便宜”的评论。
7月途观L卖了16537辆，拿下合资燃油中型SUV第一。
价格杀疯是主因：官方18.68万—26.68万，终端直接砍到13.78万—22.48万区间。
车身长4735mm，轴距2791mm，空间数据摆在那里。
1米8的大汉坐后排，膝盖离前排还能塞三拳，头顶一拳半，全景天窗一开，通透感直接拉满。
后备箱常规495升，后排一键放倒变1780升，露营帐篷、婴儿车随便塞。
座椅加热、三温区空调、哈曼卡顿音响、64色氛围灯，配置单比同价位国产车还长。
动力分三档：1.5T 160马力、2.0T低功186马力、2.0T高功220马力，全系7速双离合。
1.5T版本最走量，市区实测油耗6.6升/百公里，92号汽油随便加，钱包压力小。
2.0T高功带四驱，零百加速7.5秒，高速超车一脚油门的事。
底盘前麦弗逊后多连杆，德系调校，过减速带干脆利落，不晃不颠。
全系标配7气囊、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助，20万内合资车里少见。
店里现车颜色全，黑、白、灰、蓝随便挑，红色需订，等车两周。
金融方案也狠：首付三成两年免息，贷款手续费全免，置换再补8000。
销售透露，库存充足，当天开票当天提车，保险上牌一条龙。
用户画像显示，30岁以下年轻人占了近一半，反而40岁以上车主越来越少。
原因很简单：外观运动、配置高、价格低，年轻人觉得香。
展厅客流从早到晚没停过，销售午饭都顾不上，一口水喝完继续算价。
库存车清得快，入门款仅剩黑色和白色，想挑别的颜色得等调货。
质保加码：动力总成终身质保，保值率在20-25万合资中型SUV里连霸七年。
二手市场同年份途观L还能卖10万出头，折损比想象低。
隔壁二手车贩子直呼“没法收”，新车比二手车还便宜，收车价直接崩。
店里墙贴着“降价不等于减配”，配置单逐项对比，看得见摸得着。
展厅大屏循环播车主提车视频，弹幕刷屏“真香”、“抄底成功”。
销售手机响个不停，都是朋友托关系问还有没有13万多的现车。
夜场活动延长到十点，灯光下途观L的贯穿尾灯一闪一闪，像在招呼路人。
现场订车送原厂脚垫、行车记录仪、全车膜，价值4000块，直接打包带走。
门口停着一排刚到的板车，十几辆白色途观L依次卸下，车牌框都还没装。
司机说：“每天拉两车都不够卖，厂家加急发货。 ”
店里的咖啡机从早烧到晚，客户一边看车一边排队续杯，场面像菜市场。
销售嗓子沙哑还在重复：“13万78落地15万出头，真没套路。 ”
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