第三方汽车正时系统芳纶纤维芯同步带耐久测试试验报告

一、检测范围

本次检测针对用于汽车发动机正时系统的芳纶纤维（对位芳纶）增强橡胶同步带。检测对象涵盖不同规格、批次的产品，旨在评估其在模拟实际工况下的综合耐久性能。

二、检测项目

主要检测项目包括：1.常温高负荷耐久性；2.高低温交变耐久性；3.动态伸长率变化；4.齿部剪切强度与耐磨性；5.芳纶纤维芯线抗疲劳性能；6.橡胶覆盖层老化与裂纹观察；7.运转噪音与振动特性。

三、检测方法

1.台架试验法：在专用正时带试验台上，模拟发动机真实工作环境，施加规定的扭矩、转速及温度载荷进行循环试验。
2.环境模拟法：在高低温环境箱内进行温度交变试验，考核同步带对极端温度的耐受能力。
3.动态测量法：使用非接触式测量仪器，实时监测同步带在运行过程中的长度变化（动态伸长）。
4.破坏性解剖分析：试验结束后，对样品进行解剖，通过电子显微镜观察芳纶纤维的疲劳断裂情况及橡胶齿的磨损形态。

四、检测仪器

主要检测仪器包括：汽车正时带耐久性试验台、高低温交变环境试验箱、激光测长仪、扭矩传感器及转速仪、电子显微镜、硬度计、拉伸强度试验机。

五、文章总结

通过系统的第三方耐久测试，可以全面评估芳纶纤维芯同步带的可靠性、寿命及性能边界。试验结果表明，优质的芳纶纤维芯同步带在抗拉伸、耐疲劳和耐高低温方面表现优异，但其性能受制造工艺、橡胶配方及芳纶纤维排布质量影响显著。定期进行此类第三方检测，是汽车零部件供应商确保产品质量、主机厂把控供应链风险的关键环节。

六、推荐标准

建议参考以下标准进行相关检测：
SAEJ2522:汽车正时带传动系统性能试验规范
ISO9010:同步带传动汽车同步带疲劳试验方法
GB/T13487:汽车同步带技术条件（中国国家标准）