几十年来，美国一直与外形略显笨重、动力强劲的肌肉车联系在一起。然而，在过去的二十年里，美国汽车产品已经缓慢但稳步地发展，如今也拥有了一些现代最优秀的超级跑车和顶级跑车。
美国超跑市场历经多年发展，才最终跻身全球超跑排行榜前列，过去二十年间，美国超跑市场可谓跌宕起伏，困难重重。美国超跑的历史始于一款造型棱角分明的超跑——它是美国首款突破200英里/小时（约322公里/小时）大关的超跑。这款诞生于80年代的超跑便是Vector W8。
它以 Vector W8 开始
20世纪80年代动力最强劲的汽车出自美国三大汽车巨头：福特、通用和雪佛兰。然而，真正傲视群雄的却是美国本土打造的超级跑车——Vector W8，它来自一家小众汽车公司Vector Aeromotive Corporation。Vector W8是Vector W2概念车的进化版，后者在全球石油危机期间首次亮相。这堪称美国首款超级跑车。
与许多（如果不是全部）美国汽车不同，Vector W8 的车身采用碳纤维和凯夫拉尔纤维制成，而底盘则采用铝制材料。其核心是一台 6.0 升 V8 发动机，由一对涡轮增压器驱动，使其动力达到 20 世纪 80 年代最强劲肌肉车的两倍。
它不仅在20世纪80年代和90年代称霸美国跑车市场，甚至比大西洋彼岸的经典车型更胜一筹。就动力和性能而言，Vector W8 甚至超越了强大的法拉利F40。制造商还声称它的速度比F40更快，但这一说法从未得到证实。
这巩固了Vector W8作为一款名副其实的超级跑车的地位。20世纪90年代初停产后，其继任者Vector M12尽管采用了兰博基尼提供的动力单元，但在动力和性能方面却远不及W8。此后多年，美国再也没有出现过如此出色的超级跑车。在W8即将停产之际，Vector Aeromotive公司原本计划推出一款继任车型，但由于内部纷争和所有权变更，最终诞生的并非Vector Avtech WX-3，而是M12。
WX-3 的 V8 发动机原本有潜力输出超过 1000 马力。然而，这款车型最终未能完全实现，美国直到几年后 Saleen 推出 Saleen S7 才再次迎来超级跑车。
2000年代美国超级跑车的复兴
2000年，Saleen S7的发布标志着美国超级跑车在经历了近十年的沉寂后重获新生。据Saleen称，这是美国第一款真正意义上的超级跑车。这款棱角分明、充满力量感的跑车依靠一台V8发动机的澎湃动力——这台7.0升V8发动机虽然动力不及W8的八缸发动机，却能让这辆美国超级跑车更快地达到60英里/小时的速度，并且最高时速还能超过200英里/小时。
几年后，Saleen 为那台庞大的 V8 发动机加装了两个涡轮增压器。Saleen S7 的动力被提升至 750 马力，扭矩达到 700 磅英尺，使其从静止加速到 60 英里/小时仅需不到三秒，这一成绩几乎与动力更强劲的布加迪威龙 16.4不相上下。这款性能升级的 Saleen 与美国其他一些处于早期组装阶段的超级跑车几乎同时问世，例如一度是世界上速度最快的量产车——SSC Ultimate Aero。
SSC Ultimate Aero 于 2004 年作为原型车问世，与 Saleen S7 一样，它搭载了强大的 V8 发动机，使其能够达到当时布加迪的最佳速度。
它的重量约为 2,712 磅，功率超过 800 马力，由多种轻质复合材料组成，使其具备了超越超级跑车的潜力，尤其是在 SSC 北美公司为其配备了双涡轮增压系统之后。
就在这一车型蓬勃发展的同时，福特推出了第一代福特GT。虽然它的动力远不及Saleen S7或SSC Ultimate Aero，但仍然是一款性能卓越的美国超级跑车，拥有令人称道的性能数据，也是当时福特最强大的车型。到2000年代末，美国已经拥有三款值得关注的超级跑车，每一款都斩获了诸多荣誉和纪录，但这仅仅是美国本土超级跑车历史的开端。
然后，美国超级跑车变得更加疯狂。
在 2000 年代末期，一家新的美国制造商开始设计一款你可能从未听说过的美国超级跑车：Falcon F7。这是一款强大的超级跑车，它依靠一台经过大幅改进的 LS7 V8 发动机，在其动力最强的版本（配备两个涡轮增压器）中，可以推动其肌肉感十足但又轻巧的车身达到 200 英里/小时以上的速度，并在不到 3 秒的时间内从静止加速到 60 英里/小时。
可惜的是，尽管福特猎鹰F7令人印象深刻、激动人心，但由于财务困境和公司运营不善，尽管生产了少量样车，最终还是未能完全实现。不过，这款2010年代初的超级跑车——尽管最终以失败告终——却代表了美国超级跑车不断进化的历程，每一款都比前一款更快、更迅猛、更强劲。
在福特猎鹰F7问世几年后，Saleen重返S7车系，并在此基础上打造了Saleen S7 LM。这款Saleen S& LM特别版于2017年发布（或者更确切地说是宣布发布），旨在纪念Saleen凭借Saleen S7赛车取得的胜利。
与最初的版本相比，带有 LM 后缀的 Saleen S7 采用了双涡轮增压 V8 发动机，可产生 1300 马力，这只是众多变化之一，此外还包括重新配置的外观、改进的空气动力学轮廓、赛车级内饰以及七位数的售价。
福特也凭借第二代福特GT重返超级跑车市场。虽然这款车在加拿大生产，但它仍然是一款纯正的美国超级跑车。与之前的V8发动机不同，这一代福特GT搭载了福特EcoBoost V6发动机的巅峰之作，这使得福特GT的性能提升到了一个全新的高度，与来自欧洲知名厂商的经典车型并驾齐驱。
2020年，福特GT的骨架被重新设计成碳纤维单体壳结构，车身外壳也采用了同样的碳纤维材料。除了令人称道的空气动力学外形，第二代福特GT曾经是——而且至今仍然是——福特有史以来获准在公共道路上行驶的最快车型。
大约在同一时期，SSC北美公司推出了SSC Tuatara的量产版本，这款车型后来成为美国最重要的运动艇之一。然而，这款艇在2010年代末期才首次亮相，并在2020年代凭借争议和卓越的性能开始声名鹊起。
过去五年简直难以置信
SSC Tuatara这个名字应该很多人都耳熟能详，它不仅搭载了当今美国制造的最强劲的V8发动机之一，还拥有辉煌的世界纪录。2020年，这款强大的美国超级跑车据称创下了316.11英里/小时（约500公里/小时）的极速纪录，成为当时世界上速度最快的量产车。
然而，这一说法的真实性受到了质疑，SSC北美公司随后撤回了声明。不过，在后来的验证测试中，SSC Tuatara并未成为世界上速度最快的量产车。尽管如此，它的速度也足以紧随布加迪Chiron Super Sport 300+和科尼赛克Jesko等世界顶级超级跑车之后。
尽管SSC Tuatara本身就是一项技术奇迹，并且拥有足以与世界顶级跑车匹敌的强大动力，但还有另一家美国汽车制造商正在重新定义美国超级跑车的标准。这家制造商就是Czinger Vehicles，该公司于2020年推出了Czinger 21C。
虽然它的性能不及美国其他顶级赛车，但其背后的技术却使其脱颖而出，包括卓越的底盘、设计和动力系统。Czinger Vehicles 的技术影响深远，甚至连布加迪和迈凯伦都曾寻求他们的帮助来改进自己的赛车。迄今为止，这款造型奇特的 Czinger 21C 已在美国各地的赛道上创造了多项纪录。
另一款表现抢眼的车型是轩尼诗Venom F5，它让许多超级跑车都不得不从后视镜里寻找这位桀骜不驯的美国车手。虽然这款车在2010年代中期就已亮相，但直到2020年才开始量产，一年后，所有计划生产的车辆全部售罄。
自投产以来，Venom F5已经衍生出多个版本，其中一些版本的动力甚至超过大多数电动超级跑车。就在去年，Hennessey Venom F5创造了静止起步半英里加速赛的世界纪录，不过后来被Koenigsegg打破了。
最近，雪佛兰发布了雪佛兰克尔维特车系的巅峰之作——雪佛兰克尔维特ZR1和雪佛兰克尔维特ZR1X。这两款车型均在纽博格林赛道创造了美国超级跑车前所未有的圈速纪录，其中ZR1X更是几乎跻身顶级跑车之列。从最初产量寥寥的小众汽车公司，到如今的美国超级跑车，已经发展成为足以与世界顶级超级跑车和顶级跑车一较高下，甚至超越它们的强大力量。
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