8万块钱买7座越野车？老司机跑了3000公里后，发现北汽BJ30旅行家藏着这些门道，二线城市车主都疯了

8万块钱买7座越野车？老司机跑了3000公里后，发现北汽BJ30旅行家藏着这些门道，二线城市车主都疯了

前几天在西安遇到个哥们，开着台BJ30旅行家，后备厢放着帐篷和烧烤架，第三排坐着两个小孩。聊起来才知道，这车8万多落地，7座布局，周末能带全家去秦岭露营，工作日还能当货车拉点东西。我当时就琢磨，这年头还有这种“万金油”？

回来后专门搞了台试驾车，前前后后开了快3000公里，跑过市区、上过高速、走过烂路，这才算摸透了这台车的脾气。

底盘这活儿，北汽干得还算地道

很多人听到“轻越野”就觉得是营销词汇，但BJ30这套底盘确实有点门道。半承载车身结构，说白了就是想要越野车的硬朗，又不想完全牺牲舒适性。

实际感受下来，这套底盘调校得挺有意思。过弯时车身倾侧控制得不错，走烂路时又不会把你颠散架。215mm离地间隙配上21°接近角，我专门开去了趟房山的山路，一些小沟小坎确实能应付。

当然，你要拿它跟牧马人比越野能力，那就是关公战秦琼了。但对于大部分人的使用场景——偶尔去个郊区农家乐，走走土路石子路，这车够用。

7座不是摆设，但也别指望太多

第三排空间确实谈不上宽敞，但也不是那种纯粹装样子的设计。我特意让个1米75的朋友坐了趟第三排，短途还凑合，长途就别折磨人了。

真正实用的是这种布局的灵活性。平时就是5座车，偶尔需要多坐两个人能应急，第三排放倒后装货能力还不错。我试过装个洗衣机，空间富余得很。

后备厢设计确实考虑了户外场景。3.3kW外放电虽然功率不算大，但带个车载冰箱、充个气泵什么的够用了。有次和朋友去怀柔，直接在车边支个桌子涮火锅，那感觉确实不错。

动力系统，够用但别期望太高

1.5T+48V轻混，188马力的数据看着一般，但实际开起来还行。48V系统在起步时确实能感觉到有点推背感，虽然不强烈，但比纯燃油车要好一些。

油耗控制得不错，我这3000公里下来，综合油耗在6.8L左右，考虑到车重和风阻，这个表现算是合格。高速巡航时发动机也不算吵，隔音做得还可以。

配置层面确实有诚意

8万多的车配L2级辅助驾驶，这在几年前想都不敢想。虽然功能没有那些20万新势力车那么花哨，但日常用得到的都有了。

高速跑长途时，全速域巡航+车道保持确实能减轻不少疲劳。虽然偶尔会有点神经质，但大部分时候还算靠谱。

内饰谈不上豪华，但也不寒酸。该有的配置基本都有，做工虽然算不上精致，但也没有明显的偷工减料。

这车适合什么人

说实话，如果你就想要个纯粹的城市代步车，哈弗H6、长安CS75这些传统强手可能更合适。但如果你的用车需求比较多元化——既要家用，又偶尔想撒个野，还不想花大价钱买两台车，BJ30确实是个不错的选择。

特别是那些住在二三线城市，周边有山有水，喜欢带家人朋友出去走走的人，这车的实用性可能会超出你的预期。

买之前得想清楚的事

北汽这个牌子，保值率确实不如合资品牌，这个得心里有数。售后网点分布也没有那些头部自主品牌密集，如果你住的地方比较偏，这个要考虑进去。

另外，虽然配置看着丰富，但一些细节的做工和质感，确实还是和合资品牌有差距。你要是特别在意品牌调性和面子工程，这车可能不太适合你。

不过话说回来，8万多能买到7座+四驱+一堆配置，这个性价比在市场上确实不多见。关键是你得清楚自己要什么，别指望一台8万的车什么都完美。