深蓝S07亮相,纯电续航升级,智驾功能齐全

后排的乘客在轻声讨论,仪表盘的指针静静地停在满格电量的位置。

副驾驶座有人把咖啡放在手机充电座上,车里没开音乐,只有外头高架桥上——红色尾灯一串串像极了城市的心电图。

司机盯着前方,手放在方向盘上,却迟迟没有操作。

深蓝S07亮相,纯电续航升级,智驾功能齐全-有驾

此刻,最真实的选择题不是“要不要出发”,而是“我这趟堵回去,究竟是选择续航保障,还是智驾解放双手?”如果是你,会怎么选?

我不是乘客,也不是司机,只是一个瞪大了眼睛看热闹的“案发现场”记录员。

15-20万这个价格区间,向来是国产电车品牌最爱“厮杀”的主战场。

不信你去问问新能源车门口那几个提车的年轻人,谁没在“续航到底够不够长”“智能驾驶是不是噱头”之间反复纠结过,最后还得在键盘侠和销售小哥的嘴仗里下定决心。

深蓝S07华为乾崑长续航版的上市,像是给这道“单选题”做了个批注:成年人不做选择题,直接全要了。

我们先来理一遍案情。

深蓝S07乾崑长续航版,标榜630公里纯电续航(CLTC),全系标配华为高阶智能驾驶(ADS SE)系统。

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除此之外,还甩出一堆诸如3C超快充、25个传感器、55英寸AR-HUD、零重力座椅、20扬声器音响之类的参数。

这种配置表,基本把主流消费者的美好幻想和专业评测的“毒舌”都堵住了嘴。

按照惯例,这种车最怕的就是“纸面续航”,实际一上路就“打骨折”。

但据用户反馈,日常通勤240公里轻松实现,冬天开空调还剩小半箱电——这在我们这行,已经算是“证据链扎实”。

更有意思的是,3C超快充技术能让电量30%充到80%只需15分钟。

如果你习惯晚上趁便利店买杯咖啡的工夫顺便充个电,这效率完全可以和“充电焦虑”道个别。

记得以前有同事抱怨,电车充电像打游戏副本,排队、等待、结算,没点耐心还真不敢轻易换纯电。

现在的深蓝S07,倒像是给这些话题一锤定音——只要肯等一杯咖啡的时间,车轮继续转。

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智能驾驶系统,是不是噱头?

华为乾崑ADS SE,25个高精度传感器(摄像头、毫米波雷达、超声波雷达),据说可以做到360度无死角感知。

我没法替你试车,但在杭州、北京的用户反馈里,高速领航辅助(NCA)城里表现稳定,能自动跟车、智能变道、上下匝道一气呵成。

城市巡航辅助,能识别红绿灯、行人、非机动车,遇到左转死局还能自如应对。

最有存在感的是那套可以支持160多种场景的智能泊车——侧方、垂直、斜列,应有尽有。

作为一个“停车界的马大哈”,每次倒车入库都像在拆盲盒,这项功能让“停车焦虑”失业了。

当然,理性地看,车机、智驾再牛,还是得脚踏实地。

冬天续航“骨折”历来是电动车最大软肋。

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但在北京零下5℃的实测里,这辆车开空调还能跑出近500公里,达成率78%。

讲道理,这已经很接近现实城市用户的极限使用场景了。

以前厂家喜欢玩数字游戏,把续航写得天花乱坠,真到冬天用户只能拿出电池截图在网上“维权”取暖。

深蓝S07的实际表现,至少不会让你在风雪夜里对着电量表怀疑人生。

再说舒适配置。

55英寸AR-HUD抬头显示、15.6英寸2.5K中控屏、2900mm轴距、零重力座椅、20扬声器杜比全景音响……这些词堆在一起,好像在参加一场“汽车配置比武招亲大会”。

但实际用起来,倒也不是没用处。

HUD显示让驾驶员不用点头哈腰刷屏,语音助手能让你开车时不至于“手忙脚乱”,2900mm轴距让后排乘客不再像“蜗牛坐火箭”。

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有时候开车像打仗,但更像短暂逃离——能在堵车时听会儿音乐,调个座椅按摩,也算是“都市精神续命包”了。

写到这里,不禁想起某年我调查“新能源车自燃事件”时,业主对着烧焦的底盘大喊:“价格不贵,配置不差,但命只有一条。”理性归理性,安全和可靠一直是底线。

深蓝S07这套“高配置、全标配”的策略,虽然看起来很“撒钱”,但如果因为把成本花在不必要的装饰上,而忽略了电池安全、软件稳定性,那就真成了“涂口红的猪”。

幸运的是,目前的反馈和测试,深蓝S07并没有暴露出太多短板,甚至可以说在同级别里“既没有明显短处,也不太高调”。

有人说,国产纯电SUV的内卷,是“把牙膏管使劲挤,恨不得一口气用完”。

但深蓝S07这波,倒像是直接给你换了支新牙膏——“你想要的都有,价格还算公道”。

当然,成年人都知道,没有完美的事物。

电池老化、智驾系统误判、软件更新BUG,这些可能性,谁也不敢拍胸口保证一劳永逸。

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开电车这几年,见过最扎心的事,就是前脚车主在论坛“自来水”吹配置,后脚APP推送OTA升级,bug一来,所有高科技成了“装饰灯”。

回到案发现场。

司机瞥见仪表盘上的电量,叹了口气,打开智驾辅助,双手松开方向盘。

高架桥上的红灯还在延绵不绝,后排乘客开始用车载语音助手点首歌。

车流如人生,有时候你以为自己抓住了所有选择,其实只是选了个“最不让自己焦虑”的选项。

所以问题来了:当车企不再让你在续航和智驾之间二选一,你会不会对“全能选手”产生信任?

或者说,你真的需要一辆什么都不差、但也没什么极致短板的电动车吗?

答案,可能藏在你下次堵车时不经意的叹息里。

或者干脆,留给你自己在下一次提车之前,和销售小哥斗智斗勇时,慢慢咂摸。

毕竟,人生本来就不是单选题。

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