作者 ｜ 张睿
编辑 ｜ 志豪
证监会备案通过、招股书更新，奇瑞再次冲击港股上市。
车东西9月1日消息，日前，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称奇瑞汽车或奇瑞）再次向港交所递交上市申请书。
▲奇瑞汽车最新上市申请书
奇瑞汽车曾于2025年2月28日向港交所提交上市申请书，至8月28日已满六个月，根据港交所规定，企业向港交所递交的上市申请书有效期为6个月，若未在6个月内通过聆讯，该上市申请书将自动失效。奇瑞方面也没有透露此前未能在6个月内完成上市流程的原因。
另外，在8月28日消息，中国证券监督管理委员会发布《关于奇瑞汽车股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书》，奇瑞汽车拟发行不超过约6.99亿（698922800）股境外上市普通股并在香港联合交易所上市。
▲证监会《关于奇瑞汽车股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案通知书》
一、今年一季度收入同比增24.24% 利润增长超90%
具体到招股书本身来看，奇瑞在最新递交的招股书中更新了2024年全年数据和2025年第一季度的数据。
根据奇瑞最新递交的招股书显示，2025年第一季度，奇瑞汽车实现收入682.2亿元，同比增长约24.24%，利润47.26亿元，同比增长约90.87%。
▲奇瑞汽车财务数据概要
从全年的收入来看，奇瑞汽车的收入由2022年的人民币926.18亿元增加至2023年的人民币1632.05亿元，并于2024年进一步增加至人民币2698.97亿元。
奇瑞汽车表示，收入增加主要是由于奇瑞推出了新燃油车型号及版本带来销量增加，以及奇瑞在国内和海外市场持续进行营销工作和奇瑞在海外市场的扩张所推动。另外，得益于新能源汽车组合的优化，奇瑞汽车的新能源汽车销量也有所增加。
全年利润方面，2022年至2024年，奇瑞汽车的利润分别为58.06亿元、104.44亿元、143.34亿元 ，同比稳步增长。对此，奇瑞方面给出的理由是主要由于乘用车销售增长及乘用车产品组合优化所致。
毛利率方面，奇瑞汽车2025年第一季度毛利率为12.4%，较2024年第一季度的14.9%同比降低了2.5个百分点。
从全年来看，奇瑞汽车2022年整体毛利率为13.8%、2023年整体毛利率为16.0%、2024年整体毛利率为13.5%。
▲奇瑞汽车从2022年至2025年第一季度毛利及毛利率
对于2024年和2025年第一季度的毛利率下降，奇瑞方面解释为主要由于2024年海外市场竞争加剧，以及俄罗斯自2024年第四季度起对进口汽车征收的报废税增加，同时同年奇瑞汽车产品组合中新能源汽车销量增加。
资产负债率方面，从2022年至2025年第一季度，奇瑞汽车的资产负债比率分别为：2022年93.1% 、2023年91.9% 、2024年87.9% 、2025年87.7% ，呈下降趋势。
销量方面，根据奇瑞在招股书中的介绍，奇瑞汽车2024年新能源汽车销量、燃油车销量、中国市场销量及海外市场销量较2023年均增长超过25.0%。2024年，奇瑞汽车的乘用车销量较2023年增长49.4%，增速位居全球前二十大乘用车公司之首。
2025年上半年，奇瑞汽车销量为126万辆，同比增长14.5%，其中出口汽车55.02万辆。
▲奇瑞汽车2025年上半年销量
二、拟发行约6.99亿普通股 现境内股份转为境外上市股份
根据证监会披露的文件显示，除奇瑞汽车拟发行不超过约6.99亿（698922800）股境外上市普通股并在香港联合交易所上市外，奇瑞汽车18名股东拟将所持合计约20.16亿（2015999074）股境内未上市股份转为境外上市股份，并在香港联合交易所上市流通。
▲奇瑞汽车拟发行不超过约6.99亿股境外上市普通股
另外，证监会还在附件中公示出了奇瑞汽车股份有限公司的股东名称及转换数量，可以看到目前芜湖市投资控股集团有限公司持有奇瑞汽车约2.19亿（218793265）股，还有宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司等产业基金和投资机构。
▲奇瑞汽车股份有限公司的股东名称及转换数量
证监会在通知中还明确写出，奇瑞汽车如果在自备案通知书出具之日至本次境外发行上市完成前，发生任何重大事项，应通过备案管理信息系统及时提交报告。奇瑞汽车在境外发行上市完成后15个工作日内，需报告发行上市情况。
此外，若奇瑞汽车在12个月内未完成发行上市或股份转换，仍有意继续推进，需更新备案材料。
结语：奇瑞超20年上市梦或实现
奇瑞汽车的上市是一段曲折而漫长的历程，早在2004年奇瑞汽车就首次提出上市计划，到今天已经超过了20年。
而随着奇瑞汽车目前已经完成了证监会备案，并且更新了招股书，奇瑞再次站在了上市的门槛前。如果后续聆讯顺利，奇瑞汽车可能会在近期上市。
不过，目前车市竞争加剧，奇瑞汽车能否保住势头继续突破，还需要时间来观察。
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